加载中…紫金山徒步、抗日航空烈士纪念馆
(2020-09-17 17:29:56)
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紫金山徒步抗日航空烈士纪念馆 |
分类： 户外休闲 |
今天随休闲版进行紫金山绿道徒步，线路是下马坊--老邮局---水榭--东苗圃---抗日航空烈士纪念馆，全程大约是十五公里。前期因爬山引起膝盖痛，没有参加雨崩的徒步行，看到参加的伙伴们在高海拔地区，每天行走约20公里，进入到“眼睛的天堂，身体的地域”之雨崩，我很是感慨；为他们高兴，为他们点赞
，同时也庆幸自己没有去成，否则可能因为体能和膝盖问题，不能到达最美的地方更遗憾。今天就是冲着这十五公里的徒步，来检验一下到底行不行。事实证明在没有大量台阶的情况下，还是能走下来的。
从下马坊出发，首先来到的是民国老邮局。老邮局是民国的建筑，最近刚刚翻新为民国邮政博物馆，我们到的时间不对，没有开门，下次定择日细细参观。
老邮局名为陵园邮局，位于南京紫金山南麓的孝陵卫附近。始建于1934年，是一座陵园新村专用、设施功能齐全的邮局。建筑物正门上方曾挂有国民政府主席林森题写的“陵园邮局”大匾。
水榭打卡。从老邮局往前走不远就是水榭，每年夏天这里是萤火虫的天下。
流徽榭位于南京市玄武区紫金山钟山风景名胜区内，在中山陵至灵谷寺公路的南边，又名水榭亭。顶为乳白琉璃瓦，绿色立柱； 三面临水，碧水如镜，倒映水榭，别有情趣。
1932年，中央陆军军官学校捐款2万元在中山陵园区建纪念性建筑，林森审批后，以1.1万元建流徽榭，以0.9万元建永丰社。中央陆军军官学校的前身就是黄埔军校，徐向前元帅为黄埔军校的第一期毕业生，徐向前元帅为流徽榭题写了匾额。1986年6月16日，在黄埔军校建校62周年的时候，南京黄埔军校的同学在晋谒了中山陵之后，来到这里，为“流徽榭”匾额举行了揭匾仪式。
蓄水池，民国遗存。
东苗圃。
一大片黄色的格桑花（识花君鉴别为孔雀草）惹人喜爱，大家纷纷入内拍照。
这里也是一个婚纱摄影基地，很多人来这里拍婚纱照。
这里也有一个小小的U型路段。
继续向前，来到房车营地。
离开这里一些人开始离队返程，我们继续。
沿着栈道来到灵谷寺东门。
继续，沿着栈道绕紫金山徒步。
在紫金山环陵路的东北端线路上，靠近紫金山庄附近，路两边开了不少彼岸花（识花君鉴别为石蒜）。
看到这么多的彼岸花同行的伙伴直呼过瘾。
终于到了抗日航空纪念馆，走了大约三个多小时，路途中很少休息，也许是后来体力有点透支，感觉后半段路程有点快，不管怎样还是随着大部队走完了全程，检验了体能。合影留念，完成了今天的徒步行程，解散。
航空救国碑亭
解散之后，和同伴稍作休息，补充了能量，开始参观抗日航空烈士纪念馆。
南京抗日航空烈士纪念馆位于南京市紫金山北麓，是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆，首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，展示了第二次世界大战期间，中、美、苏等国空军在中华大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。
1932年，原国民政府在紫金山北麓建设了南京航空烈士公墓，陆续安葬了170余名在中国抗日战争期间牺牲的中国和援华的前苏联、美国、韩国航空人员。1995年9月，在公墓上方建成了抗日航空烈士纪念碑，镌刻着3304名中外航空烈士的英名，并还将补刻990名中美航空烈士英名。
由于空间和载体所限，公墓和纪念碑并不能将当年航空烈士伟绩充分地展现在世人面前。因此，筹建抗日航空烈士纪念馆成了很多人的心愿。自2002年向社会发出募捐号召后，南京航空联谊会一共收到了280多万元捐助。除国内个人和单位的捐款外，美国、新加坡、澳大利亚、韩国、加拿大、日本等国家的个人也为纪念馆的建设“慷慨解囊”。2008年4月4日，在各方的努力下，纪念馆奠基，由南京市中山陵园管理局组织施工。2009年建成抗日航空烈士纪念馆。不少抗战航空官兵的家属曾来拜祭。
纪念馆位于南京钟山北麓抗日航空烈士公墓旁，占地30亩，建筑面积2200多平方米，由“奋勇抗战”“国际援华”“壮志凌云”“缅怀先烈”4个室内馆区及陈列雕塑、战机模型的两个室外展区组成，通过文字、图片、实物、文物史料、多媒体、场景再现等多种手段，全面展示了中、美、苏等国空军共同抗击侵华日军的英雄事迹，成为南京一处新的爱国主义和国际主义教育基地。
1号展厅和2号展厅
陈怀民是我航空英雄中最为著名的烈士，时任第4航空大队第21中队飞行员，1938年武汉“4·29空战”中，他在击落一架敌机后受到5架敌机围攻，飞机油箱着火。本可跳伞求生的陈怀民毅然驾机撞向敌机，与敌同归于尽。这副航空手套，是陈怀民在升空决战的前夜留给妹妹陈难的。陈怀民牺牲后，妹妹一直把这副手套珍藏在身边。1986年，她将手套托人从长沙交给了航空烈士纪念馆。
“在一号展馆‘奋勇抗敌’中有两件镇馆之宝，是江苏籍航空英雄陈怀民的一副航空手套和银饰，这也是展馆征集到的首件文物。
陈纳德将军雕像
展厅外的格里戈里等英烈的雕像
3号展厅和4号展厅
抗日航空烈士纪念碑
右侧是功德碑
左侧是航空烈士公墓碑
抗日航空烈士纪念碑
航空烈士公墓碑
功德碑
苏联烈士名单
美国烈士名单
中国烈士名单
，同时也庆幸自己没有去成，否则可能因为体能和膝盖问题，不能到达最美的地方更遗憾。今天就是冲着这十五公里的徒步，来检验一下到底行不行。事实证明在没有大量台阶的情况下，还是能走下来的。
从下马坊出发，首先来到的是民国老邮局。老邮局是民国的建筑，最近刚刚翻新为民国邮政博物馆，我们到的时间不对，没有开门，下次定择日细细参观。
老邮局名为陵园邮局，位于南京紫金山南麓的孝陵卫附近。始建于1934年，是一座陵园新村专用、设施功能齐全的邮局。建筑物正门上方曾挂有国民政府主席林森题写的“陵园邮局”大匾。水榭打卡。从老邮局往前走不远就是水榭，每年夏天这里是萤火虫的天下。
流徽榭位于南京市玄武区紫金山钟山风景名胜区内，在中山陵至灵谷寺公路的南边，又名水榭亭。顶为乳白琉璃瓦，绿色立柱； 三面临水，碧水如镜，倒映水榭，别有情趣。
1932年，中央陆军军官学校捐款2万元在中山陵园区建纪念性建筑，林森审批后，以1.1万元建流徽榭，以0.9万元建永丰社。中央陆军军官学校的前身就是黄埔军校，徐向前元帅为黄埔军校的第一期毕业生，徐向前元帅为流徽榭题写了匾额。1986年6月16日，在黄埔军校建校62周年的时候，南京黄埔军校的同学在晋谒了中山陵之后，来到这里，为“流徽榭”匾额举行了揭匾仪式。
蓄水池，民国遗存。
东苗圃。
一大片黄色的格桑花（识花君鉴别为孔雀草）惹人喜爱，大家纷纷入内拍照。
这里也是一个婚纱摄影基地，很多人来这里拍婚纱照。
这里也有一个小小的U型路段。
继续向前，来到房车营地。
离开这里一些人开始离队返程，我们继续。
沿着栈道来到灵谷寺东门。
继续，沿着栈道绕紫金山徒步。
在紫金山环陵路的东北端线路上，靠近紫金山庄附近，路两边开了不少彼岸花（识花君鉴别为石蒜）。
看到这么多的彼岸花同行的伙伴直呼过瘾。
终于到了抗日航空纪念馆，走了大约三个多小时，路途中很少休息，也许是后来体力有点透支，感觉后半段路程有点快，不管怎样还是随着大部队走完了全程，检验了体能。合影留念，完成了今天的徒步行程，解散。
航空救国碑亭
解散之后，和同伴稍作休息，补充了能量，开始参观抗日航空烈士纪念馆。
南京抗日航空烈士纪念馆位于南京市紫金山北麓，是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆，首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，展示了第二次世界大战期间，中、美、苏等国空军在中华大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。
1932年，原国民政府在紫金山北麓建设了南京航空烈士公墓，陆续安葬了170余名在中国抗日战争期间牺牲的中国和援华的前苏联、美国、韩国航空人员。1995年9月，在公墓上方建成了抗日航空烈士纪念碑，镌刻着3304名中外航空烈士的英名，并还将补刻990名中美航空烈士英名。由于空间和载体所限，公墓和纪念碑并不能将当年航空烈士伟绩充分地展现在世人面前。因此，筹建抗日航空烈士纪念馆成了很多人的心愿。自2002年向社会发出募捐号召后，南京航空联谊会一共收到了280多万元捐助。除国内个人和单位的捐款外，美国、新加坡、澳大利亚、韩国、加拿大、日本等国家的个人也为纪念馆的建设“慷慨解囊”。2008年4月4日，在各方的努力下，纪念馆奠基，由南京市中山陵园管理局组织施工。2009年建成抗日航空烈士纪念馆。不少抗战航空官兵的家属曾来拜祭。
整个纪念馆基本上是由三角斜线构成。纪念馆前是一座巨大的雕塑，一个三头六臂的“正义之神”骑在飞天虎上，手拿着弓箭对着天空准备射去。 “正义之神”雕塑，象征着中、苏、美三国团结一心联合抗战。
纪念馆位于南京钟山北麓抗日航空烈士公墓旁，占地30亩，建筑面积2200多平方米，由“奋勇抗战”“国际援华”“壮志凌云”“缅怀先烈”4个室内馆区及陈列雕塑、战机模型的两个室外展区组成，通过文字、图片、实物、文物史料、多媒体、场景再现等多种手段，全面展示了中、美、苏等国空军共同抗击侵华日军的英雄事迹，成为南京一处新的爱国主义和国际主义教育基地。
1号展厅和2号展厅
陈怀民是我航空英雄中最为著名的烈士，时任第4航空大队第21中队飞行员，1938年武汉“4·29空战”中，他在击落一架敌机后受到5架敌机围攻，飞机油箱着火。本可跳伞求生的陈怀民毅然驾机撞向敌机，与敌同归于尽。这副航空手套，是陈怀民在升空决战的前夜留给妹妹陈难的。陈怀民牺牲后，妹妹一直把这副手套珍藏在身边。1986年，她将手套托人从长沙交给了航空烈士纪念馆。“在一号展馆‘奋勇抗敌’中有两件镇馆之宝，是江苏籍航空英雄陈怀民的一副航空手套和银饰，这也是展馆征集到的首件文物。
陈纳德将军雕像
展厅外的格里戈里等英烈的雕像
3号展厅和4号展厅
抗日航空烈士纪念碑
右侧是功德碑
左侧是航空烈士公墓碑
抗日航空烈士纪念碑
航空烈士公墓碑
功德碑
抗日航空烈士纪念碑旁环绕着刻着烈士名录的英烈碑。
苏联烈士名单
美国烈士名单
中国烈士名单
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