加载中…纯净之旅--新西兰（十）帆船之都奥克兰、怀唐伊小镇
(2019-01-29 13:23:01)
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新西兰奥克兰怀唐伊小镇晨与夕 |
分类： 新西兰 |
今天早晨从基督城飞往帆船之都奥克兰。
奥克兰的天空塔。建于1996年，是迄今为止南半球最高的建筑，塔高328米。塔上有多层观景台，设有高倍望远镜可以方便游客观赏奥克兰的全景，还有多种语言的广播服务和交互式科技设备，以及视听展览。在高塔上感受居高临下的感觉，了解着奥克兰的风情，确实有些乐在其中的感觉。
奥克兰海港大桥是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。大桥建于1959年，离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。现在该大桥高峰时期一天可过往车辆115000辆以上。人们称这个新增加的两股道为日本增加道。因为当年日本以1元的价格中标进行大桥的扩建，条件是开放对日本二手车免税入关（民间传说无官方资料）。另外，海港货物的吞吐量也是新西兰最多的。据说，在奥克兰各个港口的帆船（艇）加起来就有十多万艘，即平均每8个奥克兰人就拥有一艘，而安置在港口的每艘船（艇）单是一年的租金就达1～2万新西兰元，还未计算保养、税收等相关费用，这足以证明奥克兰人对船（艇）的特别爱好，也说明了奥克兰人的富有。港口大桥与停泊在港口的万柱桅杆，组成了一幅美丽的画面。
这张图片来自网络。双向一共8车道。59年建桥的时候只有中间的四车道，建成没几年就不够用了，日本建筑师出了一个高招，在主桥两侧各挂上两个车道，这样就拓宽了，就变成了现在的双向8车道。
奥克兰海港大桥上。
一路上看到新西兰牧场的草坪长势都特别好，特别整齐，导游结束说其实这都是人工种养的。新西兰牧场的草为三叶草、小黄花、黑麦草三种混合，按照一定的比例进行播种、养护。每个农场主严格地将草地分成23格，每天牛羊只能在一格草地吃草，每天换一格草地，23天为一个轮回，因为这草的生长周期是23天，23天是最佳口感期，时间长了草就老了。难怪呢！
奥克兰的原始居民是波利尼西亚种的毛利人，1350年，毛利人从波利尼西亚群岛中的库克岛上集体航海，在海上和波涛奋战了好几个星期，横渡3200公里的海洋来到这片盛产长嘴无翼鸟、长着茂密植物的美丽土地，成为奥克兰最古老的土著居民。因为这里的土地非常肥沃，竞争对手很多，他们就必须要在火山峰顶建造“帕”（pā）（防卫性的山寨）。在欧洲人到来之前，大约有2万毛利人居住在这里。随着火器被引进新西兰的北部地区，这打破了这一地区的平衡，并导致了部落与部落间惨烈的战争。而一些缺少武器的部落（iwi）不得不在这一地区寻求新的避难所，还不能在这沿海地区被其他部落发现。结果当欧洲人到达此地并建立“新西兰”这一殖民地的时候，这一地区的毛利人非常的分散。以致毛利人并没有仔细讨论欧洲人的政策。1840年2月6日，威廉·霍布森（William Hobson）上尉被英国政府派到新西兰跟当地的毛利原住民签定《怀唐伊条约》（Treaty of Waitangi）后，这块地就用六英镑被买下来，霍布森就选择奥克兰作为这新殖民地的首都。一年间，两千个英国移民就来砍伐开垦。英国政府就用50个床单、20件长裤、20个短柄小斧、10件背心、10个便帽、10个铁锅、四木桶的烟草、一箱子的烟斗、一个毛布、糖和面粉把奥克兰三千英亩的地买下来。
1642年的时候，荷兰航海家阿贝尔·扬松·塔斯曼没有上岸，也没有意愿要把新西兰变成荷兰的殖民地。在1769年英国船长詹姆斯·库克“发现”这块地的时候，毛利人已经居住将近一千年了。按照他们英国的原住民头衔的教条（Doctrine of aboriginal title）一个国家的本地人有权力可以运用拥有权。
《怀唐伊条约》（Treaty of Waitangi），又译《威坦哲条约》，是1840年时英国王室与毛利人之间签署的一项协议。条约的签订，促使新西兰建立了英国法律体系。同时，也确认了毛利人其土地和文化的拥有权。该条约被公认为新西兰的建国文献，该条约目前仍为现行文件。主要内容：1、毛利人各酋长让出其领土主权，凡岛上出生者，均受英国法律管辖。2、保证新西兰各部落酋长的土地、森林、渔场及其他财产不受侵犯；如出售土地，应优先出售给英国女王。3、许诺毛利人可得到英国女王的保护，并可享有“英国国民所享有的一切权利和特权”。
这里就是岛屿湾的怀唐伊小镇，在新西兰的北岛东北部村镇。怀唐伊国家级保护区是新西兰最重要的历史遗址。1840年新西兰政府与新西兰土著毛利人酋长在此签订条约。这里就是当年毛利人与英国人签订《怀唐伊条约》的地方，我们到的时间有点晚，不能入内参观。
门口的图片资料。
我们入住的酒店就在签约地边上，也在保护区内。
房间门外的草坪和大海，非常美。
月夜。
晨曲。
夕阳西下。
毛利组织。
签约纪念碑。
毛利人战船。
毛利图腾。
冬令营的韩国学生。
次日晨曲。
奥克兰，新西兰北部的滨海城市，最大城市，面积1086平方公里，人口146万，奥克兰有很多帆船，被称为“帆船之都”。奥克兰是全世界拥有帆船数量最多的城市，所以又被称为“风帆之都”，是南半球主要的交通航运枢纽，也是南半球最大的港口之一，世界著名的国际大都市。奥克兰是新西兰的经济、文化、航运和旅游中心，也是新西兰最大的港口城市，同时也是全世界最发达的城市之一。由于其发达的经济，怡人的环境，高水准的生活和迷人的风景。所以奥克兰连续多年被评为世界上最宜居的城市之一，位于南太平洋南纬37度，是全世界最美丽的城市之一。全球最重要的跨国公司都在奥克兰设有办事处，奥克兰事实上也是新西兰的“经济首都”。奥克兰是新西兰对外贸易、旅游的门户，是重要的公路、铁路和航空交通枢纽。奥克兰市是新西兰最大最繁忙的商业金融中心，新西兰的股票交易所及多家大银行的总部就设在这里。新西兰的首都早先设在奥克兰，但在1865年迁至北岛南端的惠灵顿。现今的奥克兰仍然为新西兰最发达的地区之一，同时也是南太平洋的枢纽，旅客出入境的主要地点。在2015年的世界最佳居住城市评选中，奥克兰高居全球第三位，这也是奥克兰连续三年蝉联全球最适宜城市前三名。
说到帆船之都不能不到帆船码头看看。奥克兰市由50多座小岛组成，人口100多万，拥有10万多帆船，是世界上拥有私家帆船最多的城市，举办过多次世界性的帆船比赛，被誉为世界帆船之都。居住在这里的人不一定要太高级的汽车，但是拥有帆船却是每家追求的梦想。每年1月的帆船竞赛场面十分壮观，各个港口的私人帆船(艇)林立，街上拖着船艇的小车随处可见。
奥克兰的天空塔。建于1996年，是迄今为止南半球最高的建筑，塔高328米。塔上有多层观景台，设有高倍望远镜可以方便游客观赏奥克兰的全景，还有多种语言的广播服务和交互式科技设备，以及视听展览。在高塔上感受居高临下的感觉，了解着奥克兰的风情，确实有些乐在其中的感觉。
奥克兰海港大桥是奥克兰极富代表性的一处景致。大桥连接奥克兰最繁忙的港口——怀提玛塔海港南北两岸，全长1020米。大桥建于1959年，离海面高43米，由于那里经济和人口的快速增长，大桥的设计过载量已无法满足需求，1969年又聘请日本专家设计，把大桥两侧加宽，由原设计的四股道增加到六股道，使大桥的过载量增加了1倍。现在该大桥高峰时期一天可过往车辆115000辆以上。人们称这个新增加的两股道为日本增加道。因为当年日本以1元的价格中标进行大桥的扩建，条件是开放对日本二手车免税入关（民间传说无官方资料）。另外，海港货物的吞吐量也是新西兰最多的。据说，在奥克兰各个港口的帆船（艇）加起来就有十多万艘，即平均每8个奥克兰人就拥有一艘，而安置在港口的每艘船（艇）单是一年的租金就达1～2万新西兰元，还未计算保养、税收等相关费用，这足以证明奥克兰人对船（艇）的特别爱好，也说明了奥克兰人的富有。港口大桥与停泊在港口的万柱桅杆，组成了一幅美丽的画面。
这张图片来自网络。双向一共8车道。59年建桥的时候只有中间的四车道，建成没几年就不够用了，日本建筑师出了一个高招，在主桥两侧各挂上两个车道，这样就拓宽了，就变成了现在的双向8车道。
奥克兰海港大桥上。
一路上看到新西兰牧场的草坪长势都特别好，特别整齐，导游结束说其实这都是人工种养的。新西兰牧场的草为三叶草、小黄花、黑麦草三种混合，按照一定的比例进行播种、养护。每个农场主严格地将草地分成23格，每天牛羊只能在一格草地吃草，每天换一格草地，23天为一个轮回，因为这草的生长周期是23天，23天是最佳口感期，时间长了草就老了。难怪呢！
奥克兰的原始居民是波利尼西亚种的毛利人，1350年，毛利人从波利尼西亚群岛中的库克岛上集体航海，在海上和波涛奋战了好几个星期，横渡3200公里的海洋来到这片盛产长嘴无翼鸟、长着茂密植物的美丽土地，成为奥克兰最古老的土著居民。因为这里的土地非常肥沃，竞争对手很多，他们就必须要在火山峰顶建造“帕”（pā）（防卫性的山寨）。在欧洲人到来之前，大约有2万毛利人居住在这里。随着火器被引进新西兰的北部地区，这打破了这一地区的平衡，并导致了部落与部落间惨烈的战争。而一些缺少武器的部落（iwi）不得不在这一地区寻求新的避难所，还不能在这沿海地区被其他部落发现。结果当欧洲人到达此地并建立“新西兰”这一殖民地的时候，这一地区的毛利人非常的分散。以致毛利人并没有仔细讨论欧洲人的政策。1840年2月6日，威廉·霍布森（William Hobson）上尉被英国政府派到新西兰跟当地的毛利原住民签定《怀唐伊条约》（Treaty of Waitangi）后，这块地就用六英镑被买下来，霍布森就选择奥克兰作为这新殖民地的首都。一年间，两千个英国移民就来砍伐开垦。英国政府就用50个床单、20件长裤、20个短柄小斧、10件背心、10个便帽、10个铁锅、四木桶的烟草、一箱子的烟斗、一个毛布、糖和面粉把奥克兰三千英亩的地买下来。
1642年的时候，荷兰航海家阿贝尔·扬松·塔斯曼没有上岸，也没有意愿要把新西兰变成荷兰的殖民地。在1769年英国船长詹姆斯·库克“发现”这块地的时候，毛利人已经居住将近一千年了。按照他们英国的原住民头衔的教条（Doctrine of aboriginal title）一个国家的本地人有权力可以运用拥有权。
《怀唐伊条约》（Treaty of Waitangi），又译《威坦哲条约》，是1840年时英国王室与毛利人之间签署的一项协议。条约的签订，促使新西兰建立了英国法律体系。同时，也确认了毛利人其土地和文化的拥有权。该条约被公认为新西兰的建国文献，该条约目前仍为现行文件。主要内容：1、毛利人各酋长让出其领土主权，凡岛上出生者，均受英国法律管辖。2、保证新西兰各部落酋长的土地、森林、渔场及其他财产不受侵犯；如出售土地，应优先出售给英国女王。3、许诺毛利人可得到英国女王的保护，并可享有“英国国民所享有的一切权利和特权”。
不久后，新西兰的首任总督威廉·霍布森（William
Hobson）决定放弃北部地区的小镇拉塞尔（Russell）为首都，在这座城市重新定都，并以印度总督奥克兰之名命名了这座城市。奥克兰因此成为了新西兰的第二任首都。1840年5月21日，霍布森宣布新西兰成为英国的领地，并定奥克兰为首府。
这里就是岛屿湾的怀唐伊小镇，在新西兰的北岛东北部村镇。怀唐伊国家级保护区是新西兰最重要的历史遗址。1840年新西兰政府与新西兰土著毛利人酋长在此签订条约。这里就是当年毛利人与英国人签订《怀唐伊条约》的地方，我们到的时间有点晚，不能入内参观。
门口的图片资料。
我们入住的酒店就在签约地边上，也在保护区内。
房间门外的草坪和大海，非常美。
月夜。
晨曲。
夕阳西下。
毛利组织。
签约纪念碑。
毛利人战船。
毛利图腾。
冬令营的韩国学生。
次日晨曲。
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