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邦尼关注：共享单车风起云涌的背后监管最好不要缺失
(2017-03-08 08:08:09)
邦尼关注：共享单车风起云涌的背后监管最好不要缺失
最近备受市场关注的共享单车成为各路资金追捧的方向，日前笔者也前去了解，确实共享单车的这种共享模式是符合当今世界潮流，也是未来的一种全新商业模式，但这种共享模式是否能够持续和长久是值得我们去深思的，因为笔者了解在杭州推出的“小鸣单车”规则，发现这种模式似乎很难获得盈利，但为什么企业却会去做呢？难道这些企业都是公益性的吗？很显然不是，后来了解到这些所谓的共享单车背后的商业模式。
也就是在你注册成为用户后，与你手机或者身份证绑定后需要预缴一笔200元的保证金，原来这些“共享单车”的企业都是冲着押金来的，如果一家“共享单车”能够发展到几百万甚至上千万用户，那么这笔押金是很可观的，但同时也带来很大的社会风险，一旦这些“共享单车”企业挪用了这笔押金，甚至跑路了，最后谁来保障用户退还的的押金了？
据国内第三方机构比达咨询公布的数据显示，截至2016年底，我国共享单车用户数量已达到1886万，预计2017年将飙升至5000万。今年1月，作为共享单车的两大领头平台，摩拜和ofo双双宣布用户量超过1000万。以1000万的用户数量来计算，ofo每个用户需要交99元押金，那么累计可以获得高达9.9亿元押金；而摩拜单车每个用户的押金高达299元，平台可以获得29.9亿元的押金。这庞大的资金流向哪里？
“共享单车”这种很好的商业模式，千万不要最后又演变为“互联网金融欺诈”骗局，所以国家的监管必须提前跟进，预防在先打击在后。
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