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邦尼视点：从去产能过剩引起的思考
(2016-01-31 07:57:52)
邦尼视点：从去产能过剩引起的思考
国家十三五的一个重点就是去产能过剩的供给侧，尤其是对房地产、钢铁、水泥等领域，那么我们现在就需要反思，这些过剩是怎么产生的呢？我们现在花大力气去产能过剩是必要的，但更为必要的是我们现在要阻断新的产能过剩，其实说到底产能过剩从某个角度来看，并不是企业的问题，而是我们国家的经济体制出现了巨大的问题，如果我们不从这个角度去改革，那么现在花力气去产能过剩，只不过是在为拉屎者擦屁股而已，而新的屎还会继续拉出来影响整个经济发展。
也许很多读者会疑问？既然你认为是我们的经济体制除了问题，那么这个问题的核心点在哪里呢？从我们近期从国家财政部公布的具体数据就一目可以了然，这就是中国财政的补贴造成，财政补贴是一项最恶劣的行政政策，这并不是说国家不应该进行对一些产业的扶持，而是我们的这种扶持体制出问题，所以中国那么多的钢铁、水泥、房地产、汽车等会过剩。
对已经出现的过剩我们现在可以不去追究原因，但我们现在依然看到财政在补贴农产品、补贴新能源汽车等带来的新一轮过剩，如果我们不能在这些源头去改革，那么后端再努力去产能过剩都是擦屁股而已，不能解决根本制造过剩的机制问题，这是因为财政补贴是拿着所有纳税人的钱去补贴一部分人，这是一种不公平的财政，那么怎么去体现国家所要扶持的行业呢？这就是我们今天既要指出问题，又要解决问题的关键所在。我们认为应该设立更多的行业基金去扶持所需要扶持的行业，让基金通过市场化去扶持最大的好处就是可以资源最优化，而不是权力的行政化，国家只在对这些基金采取相对的税收优惠，而且是需要经过相关法规规范和授权税收等优惠甚至免税，这样就可以避免财政干预行业的发展。
最典型的是现在中国汽车产业，这种过剩已经逐渐开始严峻起来，因为财政还在一直补贴所谓的新能源汽车，那么财政怎么去界定哪家企业是属于新能源汽车补贴，哪家又不能补贴呢？财政要这么细地去甄别这些必要吗？这里面就一定存在着各种利益的博弈，而一旦交给行业基金去管理，就更专业和更科学，而且财政还是相对独立地进行监管，并约束行政权力的过度使用，随着新能源汽车的财政补贴，导致现在整个中国城市的拥堵越来越严峻，城市空气质量也越来越恶化，而真正要补贴的城市公共交通新能源又不足，这就是财政补贴没有真正补贴到国家最需要的地方，如果这种补贴不是补贴给企业，而是补贴到城市公共交通，情况就会发生极大地改变，希望中国管理层能够充分意识到这种财政补贴政策的弊端，而尽快进行改革。
这也是我们对去产能过剩中所引发的一种思考，而且也是我们现在很多人都看到的弊端，为什么财政补贴还在继续使用这种行政权力呢？更悲哀的是中国的领域，一直吃着国家的大量补贴，一边却还在亏损，同样在资本市场也需要一场深度的供给侧，不要让那么多社会融资资源过分地流向地方商业银行和所谓的国企或者央企，
应该遵循一个原则就是流向能给社会创造财富的企业，这恐怕才是真正供给侧的核心所在吧！也是去产能过剩的核心所在吧！
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