随着央视在新闻联播中正式报道，国家电网在京港澳高速建成快速电动汽车快速充电站的投入使用。预示着中国整个汽车产业链即将发生颠覆性的变革，如果很多读者一直在关注我的博文，那么你就在2014年初我就介绍过，邦尼视点：汽车业是否也会出现颠覆性的产业链呢？一文，http://blog.sina.com.cn/s/blog_4184ca780102einh.html   这是因为这种充电模式具有颠覆性，更多汽车厂家未来都会沦落为国家电网加工厂，你可以想象一下，未来所有的高速公路和城市，到处布满这种充电站，那么这个充电站就可以向用户提供各式各样的电动汽车，消费者就可以像我在之前文章中介绍一样，按照自己需要租用这些充电站提供的电动汽车，只需要绑定一张信用卡，按月根据里程结算费用。

       因为这个实验在5年前有一家以色列公司就开始在本国试验电动车可以像手机一样租用，而不是购买，消费者只要进入公司充电站的门店或者网店进行款式的选择下单，然后就可以免费开走使用，当然消费者需要签署一份协议，跟自己的银行卡绑定，以便每月结算的时候可以扣款，这家公司是根据使用者的里程数进行定价结算的，电动车自身的车载电子系统会随时提醒使用者电动车的电量以及充电提示，或者可以到就近的公司充电门店进行电池的更换，其它的事情都是这家公司来做，这对于消费者来说是一种极大的便利，正是由于这家公司的试验，也意味着整个未来汽车产业链将会被颠覆。

      现在中国这样的现实出现了，他不是一家公司，而国家的电网系统，这种优势将会更加得到呈现，这也是我一直不敢看好所有生产家庭轿车的缘故，因为这些汽车厂家未来的命运不是掌握在自己手里，更何况中国的国情根本不宜如此发展家庭轿车来制造城市的拥堵，这种社会资源没有最大化的利用本身就是一种浪费，所以我们投资者在自己的投资中需要考虑这些因素，当然很多残酷的现象未必立即呈现，但这种趋势的出现一定预示着一个行业的颠覆性开始，而你如果逆势而动必然会最终血本无归，而如果你顺势而为把握趋势，抢占制高点就意味着你做大做强自己。
      因此，如果你是一家专业生产汽车的厂家，你现在最需要的就是要尽可能地去占有渠道，而不是盲目地扩大自己这种很容易被颠覆的规模，随着国家电网在京津唐高速公路全程建立这种快速充电站，我们可以在预见得到的未来，国家电网才是真正中国汽车业的老大，这是一种颠覆性的革命，我们非常看好这种前景，国家应该更多把这种资源倾斜到发展公共交通领域，让社会的资源最大化的得到利用。