邦尼视点：汽车限购折射的是政策出台的矛盾性

(2013-09-18 07:50:33)

标签：

财经

邦尼视点：汽车限购折射的是政策出台的矛盾性

“汽车限购是不合理的，这损害了老百姓的权利。”国家发改委综合运输研究所副主任李堃向《中国经济周刊》表示，汽车限购政策只是一种简单的行政手段，从某种意义上讲，是地方政府的一种“惰政”。以北京为范，截至目前，不同的限购政策已经在上海、广州、贵阳、石家庄相继实行。上海实行“新增机动车额度拍卖政策”，一个车牌，动辄七八万；广州推行“摇号+竞价”，政策推行后，上牌车辆增速锐减2/3。
解读：一边用财政在补贴一边在限购
不知道作为政府部门是如何在看待这些矛盾性的冲突，我们如此大力用财政去补贴购车的意义在哪里，我们真的需要全体纳税人的钱去补贴一部分买车人吗？那么对于没有能力买车的消费者是否公平呢？财政的本意不应该是这样，是为社会公共领域事业服务，因为财政的收入是全体纳税人的贡献，那么这个钱就不应该是再不公平地被分配到一部分中去，所以我一直在呼吁国家要探讨财政补贴的做法，严格动用财政去补贴任何行业，现在汽车被限购就是最好的佐证，表明这个政策是错误的，是违背民意和社会的公平，中国现在需要补贴的公共交通的建设。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：财政部:新能源车补贴政策出台

后一篇：邦尼挖掘：政府放权城市基础设施建设

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正