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这一天终于来了，鉴于在野生动物园挑战规则的现象屡禁不绝，北京市质监局拟出台新规，要求游客自驾观览的场所，应设置游客车辆观览专用通道，通道应采取隔离网、架空、强化玻璃幕墙等方式确保车辆不应与猛兽有任何接触可能。（北青报）

果然这样的话，这颇受欢迎的自驾游项目就基本失去了意义，这和普通公园隔着笼子看动物有什么区别呢？谁还会大老远几十公里来体验呢？类似的野生动物园可能因此陷入生存困境。

这正是少数人作死、大家吃药的典型，一个挺好的游览项目就这样毁在个别蠢货手中。

体验式游览是都市人的梦想，为什么土豪都大老远去非洲，无疑是得天独厚的浸入式旅游，这是人类接近自然的终极体验，始终拥有无穷的魅力。包括美国黄石公园等，世界上很多的自然保护区和国家公园都拥有类似的自驾游项目。相比之下，其范围尺度更大，猛兽也更多，八达岭野生动物园比起来仅仅是小儿科。

但是两者之间的安全措施相差无几，游人自驾的一部车就是最重要的隔离措施，需要游客自觉配合遵守规则，否则近距离撩逗猛兽，谁也救不了你。的确也免不了有少数国际奇葩挑战底线，甚至作死丧命的，但是其他国家惩罚的是违规者，而并非毁掉整个游览项目。设想如果黄石公园、非洲大草原都装上玻璃幕墙、隔离网，谁特么还去玩？

治不了少数奇葩，就给全体大众下药，这是一种懒政。

外国的管理者如何面对呢？根据媒体搜集的例子，在要求公园方尽到告知、提示等管理责任的同时，对自驾游客也提出详尽要求，除了禁止开窗开车门等基本规则之外，甚至还包括准备充足的水、食物、备有导航和自救系统等等，禁令详细到不准随意喊叫惊扰野生动物，并保持一定安全距离等。

而关键的是，对于违反规则者，会实打实地处罚，随意开窗喂食等违反禁令的游客，将面临罚款、驱逐出境等严厉惩处。如果作死丧命，符合管理要求的运营方不承担任何责任。

他们的法律和监管也是介入的，但显然，介入的目标是违规者，而不是守法者。

谁的责任，谁买单，无责者不应额外受伤害，这也是法治的共同原则。

反观我国，在野兽区开窗喂食屡见不鲜，没有法律和有关部门出手惩罚违规者，乃至违规者还敢自曝经历，反咬运营方态度不好，对违规者还要态度好，也是醉了。对恶的纵容，无疑就是对善的伤害。

去年把亲娘作死的虎咬女，还理直气壮把动物园告上法庭要求赔偿，却无须为自己违反禁令下车致使他人死亡而付出法律代价。而动物园一方，在经有关部门调查无责之后，仍要面对赔偿纠纷，以及被勒令停业整顿等惨重损失。公平吗？

以自驾车为基础的现有隔离措施没有问题，美国澳洲能搞，那么落后的非洲都能搞，我们没有理由不能搞。“隔离网”和“玻璃幕墙”的新规传出去，让人笑话。

问题的真正核心是，少数奇葩视规则如儿戏，始终治不了，根源是我们对违规者太软。违规者最多只被工作人员提醒，连个罚款都没有，当然越来越放肆，一个看一个，这传染性是很强的。

对于涉及人身安危的规则禁令，不再是公园内部事务，应当与执法部门联动，发现违规者立即报警、扭送出园、到派出所接受处罚。相对其危险举动可能造成的后果来说，这并不为过，也完全有法律介入的依据。就不信治不了，网上的谣言都能赶尽杀绝，实实在在的致命违规遏制不住？就看有关部门愿不愿管。

如果反其道而行之，任凭少数蠢货作死，却让规规矩矩的大众吃药，违规者无需付出代价，守法者却要为其买单，如此逆循环下去，对法治环境也是沉重伤害。

作者：纸上建筑

2017年8月24日

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