普通人对生命怀有敬畏，假如曾经驾车撞死过人，很可能留下阴影而终身不再碰方向盘。这一现象被老司机所认可，出过大事的驾驶者再次面对紧急情况时，可能会产生额外压力导致大脑空白，从此不开车是明智之举。

但如果有的人素来就把他人性命当做猪狗，便不会有此心理障碍。这样的冷血物种不多，但我们有幸见证。

5月2日晚，杭州交警发现一辆白色宝马仰天翻在路边，据知情人士透露，驾车的“是杭州人都很熟悉的胡斌，他当时在龙井路上体验过弯的感觉，一不小心失手才导致了翻车”。

汽车损毁严重：轮子撞掉、风挡碎裂、头部气囊全部弹出……意外的是交警却按照“简易程序”进行了处理——先按下不表。

但提起胡斌的大名，可不仅只有杭州人熟悉，5年前轰动一时的“70码”事件，令很多国人记忆犹新。

当年胡斌是一个“车手”，但他不是韩寒那种车手，他喜欢把马路当成赛道，市民们一般称他们为“飙车族”。这是一种高调的炫富，玩车很贵，飙车撞死人则更贵，但他们不在乎，马路飙车几乎成为“富二代”的专属标签。

2009年5月7日，胡斌在飙行中撞飞一名25岁的青年，腾空5米后摔在20米开外，可见其惊人速度——而交警到场勘察后却将车速认定为“70码”左右，并草率对外公布，目击者纷纷表示难以置信，一时间舆论轰然。

富有经验的赛车手韩寒，也通过技术分析质疑了警方的结论，认为车速至少应在100公里以上——意见领袖的参与使得民愤更加激昂，“70码”立即成为代表包庇富二代的流行热词。

最后，专家联合鉴定组的结论表明，目击者和韩寒的推测是对的，杭州警方还为“70码”的说法道了歉。

被撞死的青年走在斑马线上，事故中没有任何责任。而胡斌驾驶非法改装的跑车、无视道路限速、也未履行斑马线避让规定，被判负全部责任，有期徒刑3年，驾照吊销。

遇难者父母拿到了113万赔偿，但无法弥补伤痛，他们呕心沥血养大成材的独子，刚从浙大毕业不久，刚要准备结婚，规规矩矩地走在斑马线上，却遭此飞来横祸。他们不服判决，胡斌严重危害公共安全的飙车行为，并已造成致人死亡的严重后果，却仅以“交通肇事罪”结案，如何能够惩前毖后？

一语成谶，仅仅5年之后，出狱的胡斌又回到了“马路赛道”，并再次失控翻在路边，他不仅对重握方向盘毫无障碍，更继续对“赛车”事业兴致勃勃——这是什么样的心理素质？这是什么样一个“人”？

不作死就不会死，可是对于一些屡蒙庇护的富二代来说，不作死比死还难，比如三年前打人成名、三年后强奸入狱的李天一是这样，胡斌也是这样，反复要栽在同一个井里。这是自命高人一等的意识在作祟，他们从来就视普通人为草芥；这也是家族勾兑有关机构联手庇护的结果，他们从未得到真正的惩戒和改造。

据悉，胡斌在服刑期间曾被减刑，实际只蹲了2年就愉快出狱——外人不知道他在狱中靠何“优异表现”赢得减刑，但他出狱后的“出色表现”，公众都见证了——有无机构对此负责？

令人不安的是，5年前的一幕还在重复。如前文所述，通常仅适用于“轻微事故”的“简易程序”，是否适用于本次显见并不轻微的事故，值得商榷；警方也未确认是否存在飙车（弯道限速一般不超过40，能“过弯”把车给过翻了的，十有八九属于超速）；也未提及是否涉及非法改装……这对一名有“前科”的驾驶者来说是否显得过于宽松？

宽松就等于纵容。在70码事件之后，令人心惊的事故并未画上句号，近年来仍不断传出飙车杀人的案例，甚至就在杭州本地，就在胡斌案宣判后没有几天，又是在斑马线上，另一名富二代魏某驾驶保时捷卡宴酒后超速行驶，将一名17岁的女生撞死。

显然，前车之鉴并未形成足够震慑，所以后车络绎不绝。

“70码”事件的后续报道，2011年，痛失爱子的母亲以超高龄产妇冒险再次生育，为家族重新燃起了微弱的希望——可是，这遇难者来之不易的弟弟，能否从此生活在一个远离飞车威胁的世界？20年之后会不会又是一场空？

这取决于司法的严厉和公正。如果法律的制裁不够到位，如果钱能够解决大部分问题，如果权富群体始终被包庇，富二代们将永远学不会收敛，无论是胡斌还是胡汉三，都会回来再次为害人群。

文/纸上建筑

2014年5月5日

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