大陆人口众多的规模优势

    人口多有一些缺点，我在这里基本不谈。人口多也有很多好处，我在这里主要谈这个。人口多的缺点，无非就是，资源不够用。而资源是全球通用的，可以购买。想买多少基本是就可以买多少。

    我在这里谈几个人口多的好处，即人口的规模效益。企业有企业的规模效益，国家有国家的规模效益，那么人口也有人口的规模效益。人口的规模效益可以体现在很多方面，要一一说起，那就多的没样。比如，当兵，由于大陆人多，因此大陆的男性青年，绝大部分在一生当中可以不当兵。而我们的台湾的男性青年，就没有这个福了，几乎每个男性青年都要当一定时间的兵。这点就是人口多的一个好处。这只是冰山的一小角。

    我再举出一个例子，让大家感觉一下。就拿修铁路来比吧！大陆有7万千米的普通铁路，加拿大有9万千米的普通铁路。大陆有13亿人，加拿大有2千6百万人。如果大陆的人均修铁路量，达到加拿大的人均水平，那么大陆需要修建多少铁路呢？大陆的人口是加拿大的50倍，因此需要修建加拿大50倍的铁路，既需要修建450万千米的铁路。而大陆到现在实际不到10万千米铁路，由于人口的规模效益导致大陆少修440万千米的铁路。其实大陆的铁路确实有点少，大陆应该有30万千米的普通铁路。这样才能基本满足大陆的未来发展需要。就假如大陆有30万千米的铁路吧！那么还是与加拿大相比，由于大陆的人口的规模效益，而少修420万千米的铁路。这420万千米的铁路价值多少呢？在大陆修一千米的铁路，大概需要2千万人民币吧！这420万千米的铁路大概需要80多万亿人民币吧！80多万亿人民币可以购买多少石油呢？一吨石油按4000人民币吧！共可购买200亿吨石油。现在我国每年进口2亿吨，需要100年进口。我们的人口的规模效益，单从铁路建设方面看就可以节约这么多钱，这么多钱可以进口这么多石油，我国从开始用石油到现在也没有用这么多石油。可见人口的规模效益是极大的，如果你算一算可以发现是不可思议的。如果你算的不是石油，而是宝贵的粮食，一吨粮食价值1000多人民币，80多万亿人民币共可进口700多亿吨的粮食，我国如果按每年消耗7亿吨的粮食（实际消耗5亿吨），可供我国消耗100年的粮食。相当于由于人口的规模效益，而导致的仅仅从铁路这一方面节约的财富，就够中国人吃100年的粮食，这些粮食相当于一分钱不花。有些人会认为与加拿大对比不恰当，那就与澳大利亚对比，我估计结果一样。因为澳大利亚与加拿大都是地广人稀的资源丰富的国家。这样对比有些特殊，那就拿是加拿大人口密度十倍的美国对比吧！这样可能就比较有普遍性。

    美国有2亿8千万人口，现在有28万千米的铁路。我国的理想铁路里程为30万千米。如果我国按美国的人均普通铁路拥有量，应该可以拥有120万千米的铁路，减去我国的理想铁路里程30万千米，还有90万千米的铁路节约量。这完全是由于我国的人口的规模效益导致的。90万千米的铁路价值18万亿人民币。基本相当于我国的二年的国民生产总值。可见节约量是极大的。其实我国的这30万千米的铁路，在运行时，人们的使用会比美国要更方便一些，铁路也要比美国的铁路赚钱一些。这个例子仅仅是铁路，公路呢？能人均少修多少公路呢？大概会人均少修更多的公路。总量累积会更为极大，绝不会比铁路少。谁有兴趣可以算一下。还有其它的吗？有，多的是，只要你去找。比如在科技方面，在企业发展方面，在国防方面，都有人口的规模效益。

    一个国家的发展速度与什么有关

    首先，与社会制度有重要关系。社会制度的不同会导致发展速度有很大不同，比如，朝鲜半岛上的那两个国家。同一个民族，同一种文化，仅仅由于社会制度不同，导致发展速度不同，在短短几十年内，积累出了极大差别。为什么社会制度不同发展速度会有差别呢？原因在于，有些社会制度在压抑人类的本能，几乎每种社会制度都有这种现象，但不同的社会制度压抑的程度不同，因此不同社会制度发展速度就不同了。极个别的社会制度压抑非常严重，此时社会制度的重要性才突现出来。在许多国家社会制度的差别是较小的，社会制度导致的经济发展速度的差异也是很小的，几乎难以察觉。在研究它们之间的发展速度差别时，此时就可以认为社会制度是次要的了。比如在所有发达国家之间对比发展速度，社会制度的重要性就变的微不足道了。但在发展中国家研究时，首先要考虑它们之间的社会制度的差别。
    其本质在于，一个国家的经济发展是存在摩擦力的，摩擦系数有大有小。社会制度的不同会导致摩擦系数不同。比如，如果一个国家法制不健全，会导致腐败层出不穷，普通人信用不好，增大了人与人之间的交往（包括经济交往）的成本，等效于减少了交往。减少了人们的幸福（当然包括减少了人们的收入）。因为法制是一个社会制度的重要内容。再举一个例子，政策，比如，有的国家建设了大量的公共的企业，这些公共企业与其它所有的公共的东西，比如政府，都是会存在腐败的。相对于那些私营企业或民营企业，公共企业腐败的可能性或腐败的程度要大的多。当然这些公共企业就发展比较慢了。可以得出一般结论，在其它社会制度与自然人文条件相同时，哪个国家的公共企业占的比例大，哪个国家发展速度就慢。这是两个例子，不一定典范。但类似的由于社会制度不同而导致的差别是很多的。这些差别都会对经济有影响。

    其次，与人种民族有关。在其它所有条件相同时，人种民族的不同，就会导致经济发展速度不同。这可能与智力有关，但主要由不同人种民族的文化及性格所导致。比如，储蓄的文化与性格，勤劳的文化与性格。这是两个重要的民族性格与文化差别。这两个民族性格与文化差别，会导致经济发展有极大的差别。比如，储蓄率的不同，如果有两个民族的性格与文化差别导致储蓄率相差一倍，在其它所有条件相同时，如果都没有外资来源，那么基本上可以断定它们的经济发展速度可以相差一倍。当然随着发展程度的差别经济发展速度的差别也会逐渐的减少。因为在科学技术一定时，经济发展水平越接近科学技术所可能提供的发展程度，经济发展速度就会越慢。

    比如，日本。虽然以前经济发展速度很快，但现在却较慢。所有的发达国家经济发展速度都较慢，原因皆在于此。勤劳的文化与性格，也是很重要的，这是创造财富的一个量的标志。不同民族勤劳的文化与性格是不一样的，这点不一样，也会导致经济发展速度不一样。并且有些民族之间的这个勤劳的文化与性格的差别是较大的。这个性格差别较大，在其它所有条件相同时，那么经济发展速度的差别一定也较大。智慧的差别一般也有，就是较大的智慧差别，在其它所有条件相同时，导致的经济发展速度的差别也不会较大。不过还是会有一点的。智慧的差别主要体现在最高级别的科学上，而这个最高级别的科学成果一般是全人类通用的，且是免费的。所以这个差别导致的经济发展速度差别不大。没有这两个性格的差别导致的经济发展速度的差别大。还有许多其它的文化或性格的差别会影响经济发展速度。不再一一提了。

    其三，自然条件与人文条件的差别。自然条件，比如资源，这个大家都好理解它对经济发展的影响。资源确实有价值，确实对经济发展起到促进作用，但不要高估它。除了一个暴利的矿产资源石油外，其它所有矿产资源对经济发展速度都起不到多大促进作用，会有一点的，但不大。因为其它的非暴利资源，一般是正常利润，或者略多一点。如果再经营不善，确实利润不大。与搞其它企业类似赚钱。其它国家虽然没有什么资源，但是现在资源全球通用，只需进行正常购买。无须多付出更多的钱，只比自己的资源略微多付了一点钱。对经济发展的损害或促进没有多少作用。因此除石油以外的资源无论有没有都没有什么大的意义或作用。日本是其中没有什么资源的典范，加拿大是资源丰富的另一个典范。它们现在都富裕的不得了。但它们两个根本显示不出资源的效果。石油大概是唯一一个暴利资源，石油的利润远远高于它的成本，就是再经营不善，也是大为有利可图。因此那些油多的能大量出口的国家，就较容易富裕了。那些自己产油刚够自己用的国家，还是富裕不了。因为那些出口石油的国家在赚别人的血汗钱。这些国家的富裕是靠剥削别国的基础上富裕的，自己基本属于不劳而获。自己产油刚够用的国家，比如印尼，社会制度也差不多，资源也可以，就是搞不富，这看来需要从种族上找原因了。再举一个资源丰富的国家，南非，有人说南非富裕是资源导致的，这也有点道理。

    其实，资源是非常次要的，如果没有来自英国与荷兰的后裔，南非是决不会有现在富裕。这些英国与荷兰的后裔，带来了先进的文化，既有利于经济发展的文化。还带来了先进的社会制度，虽然拥有种族歧视政策这个缺点，但总体上社会制度对于经济发展还是有好处的。南非的白人要比黑人富裕的多，但南非的白人是世界各地最穷的英国与荷兰的后裔，既比不上它们的老家英国与荷兰，又比不上它们的兄弟，散布在世界各地的英国与荷兰的后裔。哪个都比南非的白人富。

    人文条件才是一个很重要的条件，主要指人口密度，人口分布。人口密度，人口分布，这是两个重要的因素，与其资源丰富（不包括暴利的矿产资源石油），不如有高密度的人口，也不如人口的分布搞的集中一些，或分布到沿海等交通便利的地方。这样的效果要远远比普通矿产资源丰富要好的多。日本经济过去的高速发展，一个重要的原因是日本具有高密度的人口，并且人口分布更加集中，且分布在沿海等交通便利的地方。虽然日本没有什么资源，但这两个优势就足够了。如果假设一下，日本不是有1亿2千万人口，而是只有1千万人口。日本的各种资源照样不够用，照样需要进口各种资源。但日本不具有人口规模优势了。请问，你会认为日本的人均收入是比现在高还是低呢？许多人估计会回答比现在高吧！如果日本真的只有1千万人口，那么至少日本在世界上变的默默无闻了，日本的人均收入也不会比现在高，仅多一样。比现在低许多是很有可能的。因为缺少了人口规模优势。日本的人口规模优势可以使进口变的很方便，如可以进口大量的矿产资源，用世界上最大的油轮，货轮等，这样可以节约单位运费。由于人口多，可以建设规模极大的钢铁基地，石油化工基地等，具有较大的规模优势。

    由于人口多，可以拥有规模巨大的国内市场，促进国内经济的竞争，使各类企业规模可以较容易的达到规模效益。这样的企业才可以具有较强的国际竞争力。由于人口多，当然人才就多，科研企业就可以搞大，就有相对充足的人才。这个也是现在日本科技力量强大的原因。在发达国家中日本的人口排第二，因此日本的科技基本排第二，美国人口排第一，因此科技世界第一。科技是高附加值的东西，既比较赚钱，日本科技发达，这也是日本比较富裕的一个小原因。

    还有一点也是很重要，可以节省许多修路的钱，日本人口密度大，人均出的修路钱就比较少，并且出行更方便。比如加拿大有9万公里的铁路，而日本却只有2万多公里的铁路，但日本的铁路密度要比加拿大密集的多，人们做火车出行也要方便的多，日本人人均比加拿大人均少修了多少铁路。这些铁路能值多少钱呢？如果日本按加拿大人均的铁路长度，需要修45万公里的铁路，既日本少修了40万公里的铁路，值多少钱呢？1公里就1千万人民币吧！40万公里的铁路，大概就4万亿人民币吧！合5千亿美圆。能买多少石油呢？大概1吨石油按4千人民币吧！共可买10亿吨石油，够日本6年的石油进口量。等效于这6年一分钱不花，凭白用了6年的石油。这就是人口规模优势在铁路上带来的优势。公路呢？还有什么的其它呢？要一一说来那就多了。总之人口众多，这是一个巨大的不可小视的优势。