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分类: 【汽车·车主锦囊】 |
俗话说:“紧走沙,慢走水。”由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软的沙土地时,要尽量快速通过,以防车辆熄火。
2)沙地长短,决定过法。如果通过的只是小小一段软沙地,最佳的选择便是维持一个正常速度,并且不让速度降下来直到通过为止;如果是距离颇长的软沙地,只有将胎压降低使轮胎变宽,才能将车身荷重分散至较大面积,使轮胎浮在沙的顶端,不致像正常胎一般深陷沙中不能动弹。
3)沙地起步,不要过猛。沙地起步,不要过于生猛。起步前,应检查确认轮胎正对前方,以降低对起步动力的要求。起步时,应尽可能平顺,并且在换档时保持相当高的转速。
4)沙地行车,低档为宜。在沙地上行驶,使用低档是最明智的做法,因为低档可以成倍增加冗余转矩,并且在突然遇到特别松软的小块沙地时提供更多档位。
5)沙地转向,要拐大弯。沙地转向时,要尽可能拐大弯,以降低陷车危险。在沙地上,汽车前轮更像是船舵,急转向会造成跟制动一样的后果。
6)陷入沙坑,不可乱冲。如果车被陷住时,尤其后轮被陷入沙坑,不可盲目反复地猛踩加速踏板往前冲。如果不根据具体情况猛踩加速踏板,会使车轮原地打转,让汽车越陷越深。如果后轮被陷住,应立即铲除积沙,垫上硬石块、草袋等物再前进。
7)前车之辙,后车之鉴。通过松软沙土路段时,最好跟随已有的车辆印迹行车;如果未见机动车轮的印迹,可寻找畜力车辆的印迹跟随行进;未见有任何车辆行走过的地方,要尽量避开。中途尽量不要换档,要保持中低速度行驶,最好是低速档加大节气门,平稳匀速地通过。
8)沙地停车,不可过长。在沙地上确需停车时,要避开大多数沙丘及沟渠底部松软的沙地,选择坚硬或有草皮地点,或者在驱动轮下垫上木板、石块等物以防车轮下陷,并尽可能让车头冲着下坡方向以便于起步。沙地停车时间不可过长,应停一段时间再起步另换一个地方。
9)河边沙地,少作逗留。在无车行走的河边沙地行车,尽量少作逗留,尽快回到正常的公路上去,以防发生不测。雨季应避免进入河滩沙地行车,即使是干枯的河滩沙地也要避免进入,以防突遇暴雨而遭受山洪袭击。
10)驶离沙地,补足胎压。在回到柏油路前,先将胎压补足,否则会使轮胎因高速行驶而撕裂。给轮胎充气,可以使用便携式电动充气机,将电源插头插在点烟器上,就能将四个轮胎的胎压充至高速行驶的标准。需要注意的是,记得用胎压计再检查胎压是否正确。