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造车新势力7月销量大涨曾不被看好的它们赢在哪？
(2021-08-02 15:31:58)
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汽车 |
不知从什么时候起，一度不被看好的造车新势力们对披露月交付量表现积极起来。8月1日，理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车三家造车新势力纷纷披露了7月份的交付数据，与往常一样，十分亮眼。
据理想汽车官方微博，理想汽车7月交付8589辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%，在再创单月交付量新纪录的同时，理想ONE单月交付量首次超过8000辆；哪吒汽车7月销量6011辆，再创新高，同比增长392%。1-7月，哪吒汽车交付量累计达27115辆，六个月的交付量持续创新纪录，并且，哪吒汽车表示，7月交付个人用户交付占比90%；7月，零跑汽车订单突破6千辆，达6540辆，环比增长59%，零跑汽车7月交付新车达4404辆，同比增长666%，环比增长12%。
从交付数据，7月份上述三家造车新势力的成绩是值得庆贺的。与此同时，《道哥说车》编辑注意到，包括理想汽车、哪吒汽车以及零跑汽车的胜利均不是由庞大的产品体系成就，它们旗下的主要车型在各自的细分市场都占据重要位置。从不被看好，到交付量不断增长，且在各自的细分市场占据重要位置，它们赢在了哪里？
理想ONE的成功在于增程？
在众多造车新势力中，理想汽车算得上独树一帜的一个，放弃了主流的纯电动汽车市场不说，还仅有一款车型。尽管对理想汽车包括理想ONE的争议不断，但从交付量来讲，这款车的确算得上成功。
作为定价30多万的自主品牌SUV，理想ONE能够达到超过8000辆的月交付量是十分不容易的。值得一提的是，理想ONE不仅在销量上压制了其他造车新势力旗下车型，更压制了整个中大型SUV市场，在6月成为了中大型SUV市场的销量冠军。中大型SUV市场的竞争虽不如紧凑型SUV市场激烈，但其中也不缺乏能打的车型。仅新能源汽车方面就有蔚来ES8以及被寄予众望的大众ID.6系列。
从销量上看，蔚来ES8并没有落后理想ONE太多，但大众ID.6系列销量却仅相当于理想ONE的三分之一。事实上，大众ID.6系列在一众新能源汽车中，产品力是比较优秀的，大尺寸、大空间、接近600公里的续航里程，更重要的是大众ID.6系列的顶配价格也仅与理想ONE价格相当，可偏偏在6月赢的是理想ONE。
汽车分析师林示对《道哥说车》编辑表达了他的看法，理想ONE作为增程式电动汽车在续航里程方面具有较大的优势，而中大型SUV普遍能耗较高，消费者可能不太信任纯电车型。并且理想ONE在国内市场已经畅销过一段时间，群众基础更好，而ID.6系列甚至大众ID系列进入中国市场的时间并不长，还需要时间去扩展市场。此外，造车新势力已经形成了固有的圈层，而大众等传统车企的主要用户仍是燃油车用户，且燃油车王者的标签太过明显。
哪吒汽车畅销与360有几分关系?
相比理想汽车这类在资本市场混出名气的造车新势力，哪吒汽车的劣势显而易见，但无法否认哪吒汽车已经有了相当可观的增长。今年1-7月交付量累计达27,115辆，六个月的交付量持续创新纪录，并且，如今的哪吒汽车已经不再只是靠出行市场混日子了，其私人用户占比高达90%。数据可见，哪吒汽车的发展如日中天。
哪吒汽车销量猛增离不开其主要车型哪吒V的贡献，哪吒V6月销量超过3500辆，占据哪吒汽车总销量的一半以上。并且，哪吒V在6月国内新能源汽车市场中占据销量排行第16位的座次，且在上半年纯电SUV车型排行榜中据第二位。
哪吒汽车并不能算是极致优秀的车型，论续航，其最大续航401公里，在一众新能源汽车中难以出头，论智能，哪吒V也仅做到了主流水平，与顶尖还有不小的差距，可偏偏哪吒V成为了造车新势力中纯电SUV中不可忽视的一个。而相比之下，传统车企所倾尽全力打造的紧凑型纯电SUV如ID.4系列则在销量上逊色不少。那么在产品力甚至品牌力方面均不占优势的哪吒V又赢在了哪里？
某汽车工程师对《道哥说车》表示，哪吒V在价格方面很有优势，5.99万元起售的价格令其在众多紧凑型纯电SUV中极为突出，而且360的加入也让这个品牌增色不少，带来大流量的同时也让哪吒汽车多了一份被信任的资本，至少消费者不再担心哪天哪吒汽车消失了。另外，哪吒汽车前期营销十分出色，尤其与电影《哪吒之魔童降世》之间的联动，让不少消费者认识了这个品牌。而像主流合资品牌紧凑型SUV由于投入中国市场时间较短，中国化程度还不足，比如ID.4系列，续航很真实、操控也很棒，但智能交互却并不优秀，价格方面也不便宜
零跑该不该被寄予厚望
从岌岌无名到成为五大造车新势力之一，零跑的销量增长是令人意外的。7月交付新车达4404台，同比增长666%，环比增长12%，无论从销量来看还是同比增速来看，都已经稳稳处于造车新势力二线阵营，但也仅仅是二线阵营。而在此前，零跑汽车掌舵人朱江明也在零跑汽车2.0战略发布会定下目标，“三年超越特斯拉，2025年之前推8款新车，产品覆盖35万以内价格区间。”做大做强，显然是零跑汽车的执念。
零跑汽车目前的交付量以及增长率主要来源于旗下明星车型零跑T03，作为起售价5.98万的小型电动汽车，零跑T03的销量排名在众多新能源汽车中也很靠前，在6月国内新能源汽车市场中占据销量排行第13位。与哪吒V一般，其在续航方面不突出，续航仅400公里，智能方面也仅是主流水平，但价格优势却让其在众多新能源汽车中脱颖而出。不过美中不足的是，相比同是小型电动汽车的奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等，零跑T03在销量上并不占优势。
但无法否认，零跑T03以及零跑汽车正在以恐怖的销量增速紧紧追赶着，期望值被大大提升。汽车分析师林示认为，作为后起之秀，零跑T03的性价比还算不错，它的智能属性以及续航对得起这个价格。而且，零跑T03是基于互联网年轻一代用户打造的车型，人机交互做的还是不错的，未来值得期待。而奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等之所以在小型电动汽车领域表现更突出，一方面是因为价格不高，另一方面则是因为在市场中打拼的久，有了一定知名度。
此外，要完成朱江明的flag，零跑T03未必会是重要一环。零跑C11正在紧锣密鼓的生产中，预计10月份开始首批车主的交付工作，届时，零跑汽车或许将迎来更强的销量增速推手。
事实上，造车新势力之所以能够实现销量高速增长，与新能源汽车市场的的崛起是分不开的。数据显示，2021年6月国内新能源乘用车上险销量218,341台，同比增长182.0%，环比增长22.7%；6月累计销量1,007,181台，累计同比增长237.0%，渗透率达到10%左右，而2018-2020这三年，新能源汽车的渗透率仅在5%上下。可见，整个新能源汽车市场都在蓬勃增长，且新能源汽车越来越受欢迎。而以制造新能源汽车为主要业务的造车新势力沾沾大势的光也很正常。
https://www.caijingkandian.com/news.html?id=18986
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