依托飘落心语                                      关注社会民生

                             铁道部请先别急着解释2012年的事

                           文：飘落心语

      新闻背景：铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平9日与网友在线交流时表示，到2012年基本解决“一票难求”这个说法是有根据的。到2020年变化更大，春运“一票难求”的情况将会成为历史。中国铁路将实现公交化。新闻来源：中新网

      看到这条新闻；在看看就为了能弄到一张回家的车票而通宵排队的人群；一边是有些地方已经出现了“一票难求”的窘相；而另一边高瞻远瞩地编织着N年后的回乡蓝图.倘若不是有铁道部新闻发言人这身份；俺绝对相信说这话的人肯定是在大白天做梦娶媳妇.

     今天是1月11号；也就是2009春运的第一天.可以说春运已经到了关键时刻.恰巧今年受到了全球金融危机的影响；大批的农民工已经开始提前返乡.这个时侯他们最关心的就是这回家的车票什么时候才能买到；最渴望的是什么时候才能踏上回家的路.这个时侯你给他们大谈诸如再过N年将会解决一票难求的问题。顶个屁用；真是饱汉子不知饿汉子饥.

      就在近期；我的一个同事从火车站售票点提前10天定了一张从济南到南昌的火车票；等拿到一看竟然是无坐票.回来的时候听同事说：这售票点工作人员也就两个；其中一个一直忙着接电话；不过从他说话的表情可以看出；打来电话的肯定是他熟人；而同事隐约从他们谈话中好像听到要他预留几张车票、都是哥们谁跟谁呀之类的对话.虽然济南火车站已经在济南各大主流媒体刊登了近期要严打铁路内部职工倒票行为；不过从这家售票点来说；效果真的难以恭维.

     也许有人会这样告诫俺；虽然车票年年难买；但也年年没有落下人不是？对这样的回答俺真的欲哭无泪.诚然年年是没有落下人；这还不都是归家心切；不得不买的高价票而已.同样的车次；为什么会有高价票；这其中肯定会有一部分人得利.不知道铁道部相关领导看到这种情景意下如何.

    就拿同事这张从济南到南昌的车票来说吧；虽然在现实中买的是无坐票；可在网络上搜索各大门户网站提供的车票转让信息来看；同样的车次；同样的日期；不仅票源充足；而且竟还有座位.这让俺想起了前几次坐火车是的经历；同样买来的是无坐票；可到车上不仅有座而且数量还相当可观.看到同事一脸苦笑的握着手中的无坐车票；在看看各大网站上同样车次车票的转让信息.俺就纳闷了这网站上的这些票源是从哪里来的？

   对于某些人士提出的火车票实名制的做法.笔者绝对投上支持的一票.但据现实存在的情况来看；对此不抱有太大的希望；火车票实名制之所以不受相关部门待见；原因很简单，其背后涌动着巨大的利益冲动，一旦推行实名制，必将损害既得利益集团的利益蛋糕。

     春运已经开始；笔者认为铁道部关注的热点绝非是N年后铁道部实现什么，也不是铁道部到了N年真正为百姓做了多少实事，眼下最需要解决得问题就是；再有半个月时间春节就要到了，采取哪些有效措施打击票贩子，如何让每位普通百姓能够公平顺利买到回乡的车票才是最有意义和最值得去做的事。“画饼充饥”似的“扯淡”只能让这一问题变得更加严重.

   又到一年春运时；年年岁岁搞春运；年年岁岁涛声依旧......