好像还是有几个老朋友关注乘用车股的吧？长城长安江铃上汽之类一线，还有就是吉利比亚迪北汽之类二三线。感觉有必要说说，提醒也好，补脑也好，随便。
前晚看到长城H股发一月销量公告，蛮多粉丝欢天鼓舞的，一月份八万六千辆销量乘以12，得出今年能销售103万辆，毫不掩饰地表达着自己的无知。长城好像是最早发布一月销售数据的吧？我没留意这个行业，也有可能有比它早的。我想说的是：国内所有整车厂每年一月的数字都是刻意做出来的，这是业内惯例，就像车展要车模站台搔首弄姿一样。而且一月也是传统销售旺季，不妨看看每年二月销量，呵呵，不大幅缩水那就太奇怪了。
长城让粉丝欢饮鼓舞，券商也马上撰文“强烈推荐”的数据是因为这个数字：“月销8.6万台，同比增长26.13%”，长城产品几乎全部是SUV了。我手贱问了下度娘，
长安马自达一月同比增51%；
吉利汽车同比增76%；
广汽集团增长16%；
海马汽车增长17%，SUV增长152%
江铃同比增38.18%；
长安同比增24.35%，一月销量30.35万辆，长安福特增20%。长安自主SUV同比增110%。
目前最厉害是江淮的SUV销量增速是341%，达到了21823辆。
很显然2015年SUV市场依旧火爆，但有人后继乏力了。专业选手还没非专业选手增速高，有什么好兴奋的呢？
下表中，长城自述SUV总销量是 67979 辆，江淮都能卖 21823 辆。长安表中已列明（长安第一次把投资者关注的车型单列，赞一个）的SUV销量是 55234 辆，目测比长城SUV销量少1.5万辆。但长安还有福特的翼博、铃木的锋驭、PSA的DS6未知。CS35的销量是2.2万，翼博过一万很正常。总的算来，长安旗下的SUV一月销量最不济也不会比长城的SUV少很多，极有可能还会超过。长城汽车总共才销量8.6万，CA30.35万，干不过了，SUV不是强项吗？也干不过。国内SUV头把交椅看来要换位置咯。市盈率？那就更不用比了。一个是越来越便宜，一个是越来越贵。
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