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当手机行业杀成一片红海之后，各大企业当目光都转向了汽车。毕竟，在手机之后，价格更高的日常用品，无外是电器和汽车了，再往后，估计就是房子了。特斯拉创造了一个让人充满幻想的成功样板，这也让大家有了前进的方向。你必须承认，尽管特斯拉有着这样那样的问题，但它依旧看上去很酷，而且往往是作为成功人士第第二辆或者第三辆车存在的。

中国的智能车市场，还是雷声大，雨点小，不管是小米还是乐视，以及360，智能汽车的开发，还都在比较初级或者隐蔽的阶段。而普通汽车品牌出来的电动汽车，则更像是一个玩具，真正意义上的智能汽车，恐怕第一个发布的，是一个叫游侠的品牌。

游侠的名字还是比较引人注目的，我这个年纪的人都记得，当年央视引进过一部美剧叫《霹雳游侠》，里面都汽车大概就是人们心目中的智能汽车，智能的操作系统和人性的人机交互，在当时都引起巨大都轰动，其知名度不亚于钢铁侠的智能管家贾维斯。虽然那部车还是烧汽油的，但呈现出来的高科技色彩，让每个人都认为那才是真正的智能汽车。

游侠的CEO黄修源，是一个87年的连续创业者，年纪非常小，但在特斯拉在中国上市前，他就已经在研发智能汽车了。他坚信这是一个要改变世界的行业，价值可能和智能手机相当，而且门槛更高，用户也更有价值。而从中国的角度出发，北京电动车不限行，已经很能说明问题了。汽车数量暴增已经成为一个非常严峻的环保挑战，国家在电动车这个领域的长期支持和推动是显而易见的趋势和方向。当然，如果电池技术可以获得突破，那么这显然会变成一个巨大大风口，只是目前，还没有真正到来罢了。

我看到了很多智能汽车的信息，大部分人还只是在想法阶段，大家基本都认为中国人能做出来就已经很了不起了，不要在奢望一些突破的东西。不过创新未必要颠覆，用户的需求其实往往就在细节之中，从这个角度而言，我们应该认为电动车并不是换了动力系统的普通车，在电动车上的创新，有可能会成为绝顶胜负的环节。不过需要注意的是很多事情还不能改的太厉害，以免让司机无法迅速的适应驾驶。所以想要做好智能汽车，并不是一件容易的事情。

比如游侠的有一个设计我觉得是很有想法的，就是它取消了车的前脸栅栏，而是把它换成了一个LED屏。这样做的原因是，汽车之所以有前脸栅栏，其实是一个进气孔。但电动车的前进是不需要燃料和空气的，所以取消掉换成一个LED屏幕显然更有科技感。而且增加了汽车发动的声音的选择，你可以让汽车发出各种跑车的轰鸣声来让这个汽车听起来更像一个高级跑车，尽管对于电动车来说，它的发动本来是非常安静的。这些小细节的改变，还是很让人有些期待，终于电动车开始有了一些自己不一样的东西，而并不是简单的更换了操作系统和动力源。

尽管特斯拉在电动车领域占了先机，但其目前表现的低迷，说明了在产品理念上，还是有些颠覆的不够彻底，但经过特斯拉的用户培养，大家已经开始习惯了电动车这种东西，并觉得这种东西还是比较高级的。这对于擅长做用户体验的中国厂家来说，显然是一个很好的机会。尽管在技术上我们很难一下子跨越特斯拉，但是在产品能力上和用户体验上，中国厂家还是可以发挥出比较强大的优势的。而这些优势，往往会带来更多可能。