山西行记（1）：娘子关

五一自驾山西游，由北京赴太原，途中下高速，游览娘子关。这也是此行的第一站。停下车就看到娘子关关城高高耸立于公路旁的石崖上。关城建于明嘉靖年间，有东、南关门两座。东城门为砖券门洞，又称外城门。南城门，也称内城门，下为砖券门洞，上为城楼。门洞上方额书“京畿藩屏”四个大字。城楼建于门洞之上，复檐悬“天下第九关”匾额，雄伟高大。

关城内有关帝庙、真武阁等庙宇。街道、民宅仍保持着古代风貌，据说居民多为明清时期的“军户”后裔。景区里还有平阳湖、悬泉、烽火台、点将台等景点，因为时间不够就没有去了。

用大小不一的石块铺成的古道从关城门洞穿过，自古便是燕赵古道。

娘子关有万里长城第九关之称，关城依山傍水，居高临下，确有一夫当关，万夫莫开之势。关城东南侧长城依绵山蜿蜒，关城下方为桃河，地势险要。

娘子关的地理位置也很重要，地处河北、山西两省交界处，乃太行山咽喉要地。在关城上就能看到，石太铁路和晋冀公路均从此关口前通过。正因地出咽喉要害，所以是历代兵家必争之地，抗战初期著名的娘子关战役就发生这里，后来八路军的“百团大战”这里也是主战场之一。

离开关城，特地去了不远的娘子关火车站，这是正太铁路上的一个老车站。正太铁路建于1904—1907年，是法国公司建的，娘子关火车站应该也是那个时候所建，至今仍在使用。不过看起来车次不多，没看到有多少乘客。特地看了一下售票窗口贴的列车时刻表，全天仅8趟车经过，还都是普客和普通快车，大概就是所谓的三等小站吧。

车站是一座三层建筑，建筑中间有宽敞的“八字状”石阶直通二楼候客厅正门。在太行山深处，百年前就出现这么一座西式风格的建筑，与周边的民居形成了鲜明的对比。