美东行记之美国公路文化

在华盛顿上了95号公路，一路向南，直奔南卡莱罗纳。本来，我们是可以乘飞机的，但他们安排走高速公路，也挺好的，虽然多用些时间，但能亲身感受一次美国的公路文化，也是一次难得的体验。

我们走的95号高速公路，是美国州际公路网的一部分，北起缅因州与加拿大的边界，南至佛罗里达州迈阿密，是美国东岸纵贯南北的一条大动脉。我特地查了一下，美国的州际高速公路网肇始于1956年，当年美国国会通过了一个称为“德怀特·艾森豪威尔国家州际公路和国防高速路系统”，开始大规模修建州际高速公路。这个艾森豪威尔，就是当时的美国总统、二战时的盟军总司令，

高速公路并不是诞生于美国，早在二战前欧洲就已出现高速公路，但高速公路网的建设应该开始于艾森豪威尔的建设计划。

美国被称为“车轮上的国家”，很重要的要素就是四通八达的高速公路网。虽然是行驶在异国他乡的高速公路上，但我却没有一点陌生感：全封闭的道路、标准化的路标，还有每隔一段路就会有一个由加油站、快餐店等组成的服务中心……这一切与我们国内的高速公路几乎没什么两样，除了标识是英文的。

事实上，不仅在美国和中国，行驶在世界上任何国家的高速公路上，都不会有陌生感，整个这一套完整的高速公路体系，在全世界都是一样的。这就是标准化的厉害！

但区别还是有的，走在这95号高速公路上，给我印象最深的就是道路两旁的绿化。上千公里的旅行，路两旁几乎全程都是绿化带。很多路段上下车道之间的隔离带，也是由高大树木组成的林带或是草坪。走在这样的高速公路上，就像是置身于一道没有尽头的风景线。

路边的服务站也有不同。95号高速公路旁的服务站，除了我们中国高速公路服务站都有的加油站之外，还有超市、快餐店、旅馆。

每个服务站都有好几家快餐店，既有我们熟悉的麦当劳，也有我们不熟悉的快餐店，卖的东西无非是汉堡、披萨、热狗等，据说美国快餐食品的风靡在很大程度上得益于高速公路。而服务站的宾馆除了连锁的汽车旅馆，还有万豪这样的高档酒店。

让我感到诧异的是，行驶在95好公路上，不时有摩托车队呼啸而过。而在咱们国家，高速公路好像是不允许摩托车上路的。早就知道美国的“哈雷文化”，这次在95号公路上算是亲眼见到了。

在一个服务站超市门外，看到几辆哈雷，特地拍了下来。黑色的车身、白色的车轮排气管，虽然长途奔驰，但车身被摖得铮亮，“Harley Davidson”的标志十分醒目。虽然只是辆摩托车，但停在那里就有种自命不凡的霸气。 

在美国，哈雷早已超越交通工具的范畴，玩哈雷已经成为一种生活方式，代表着自由、反叛和血脉贲张的活力，这就是“哈雷文化”。

能把商品当作文化卖出去，这大概是企业的最高境界了。因为有了“文化”的加持，所以哈雷的身价当然是普通摩托所不能望其项背的。在中国，一辆哈雷的售价在20多万元，比一般的家用轿车还要贵。

傍晚6点半抵达南卡首府哥伦比亚，连续10个小时在车上，刨掉中间休息、午饭时间，走了8个多小时，即便在国内也很少有这样的旅行。

入住凯悦酒店（HYATT  PLACE)，房间布局很有特色。

吃晚饭时，餐馆里的电视正好在直播NBA东部总决赛热火对凯尔特人的比赛。在国内习惯了上午看NBA，在晚上看NBA于我还是第一次。