鉴于公司的大、中、轻型客车生产线具有很强的通用性，每逢产能紧张，公司常常会选择减少轻型客车生产，增加大型和中型客车的生产。从利润率来看，大型客车高于中型，中型高于轻型。春节因素，由于2013春节和2012春节都是在1、2月间，已经对冲掉了。从头两个月的累计数字来看，大客销量增速很快，业务繁荣。这个销量增长速度（21.62%）大致对应着30-40%的利润增长。不过股价并没有反应。

两个月时间依然太短，继续看看3月份的趋势再说。