南广高速铁路带来的影响分析_三农

南广高速铁路带来的影响分析 ———

缩短两广时空距离连通桂粤港澳经济

来源：南宁晚报日期：2008.12.10

南广铁路的建设，承载着太多的希望，太多的梦想，太多的重任。

郭声琨说，南广铁路的建设，将成为广西经济腾飞的大平台。

黄华华说，这是继贵广铁路之后又一个加快省部区合作的重大举措。

刘志军说，南广铁路的建设，将把北部湾经济区与珠三角圈更紧密地结合起来。

对广西而言，南广铁路的建设，意味着广西连接粤港澳的大通道即将打通。而对于广东而言，南广铁路将是广东融入中国—东盟经济圈重要通道。南广铁路把“珠三角经济区” 与 “西南出海大通道经济带”、北部湾经济区的经济互动距离进一步拉近，会给我们带来什么影响呢？

影响之交通广西将成为区域交通枢纽

长期以来，两广之间的陆路交通一直存在着道路等级较低，车速极其缓慢的落后局面。

目前从南宁乘火车到广州要15个小时左右，乘快巴也要9个多小时。即使坐高速快巴，贵港、桂平、平南、梧州到广州市区中心也分别要花5、7.5、9、10小时。而南广铁路建成后，同样的距离花费的时间分别缩短为40分、1小时15分、1小时35分、2小时。从南宁到广州仅花3个小时。

广西一直是全国铁路的神经末梢。但是，如果完善了岑溪—罗定的铁路，如果完善了贵港—梧州—广州的铁路，如果完善了经过梧州的洛湛铁路，再加上南广铁路经过梧州，广西境内的铁路将形成一个环形网。这意味着，广西将一跃成为区域交通枢纽。

影响之经济运输支撑为经济“提速”

除能使南宁成为贵州、云南、四川、广西、重庆五省区市与广东之间的旅客中转站，为五省区市超过2亿人口提供方便外，南广铁路的建设对经济的拉动作用尤其显著。

一旦南广铁路建成通车，将形成桂、粤两省区之间最便捷的快速通道。从南宁到广州不到3小时，这意味着，南宁从此纳入了广州的3小时都市圈范围，桂东南纳入了广州的2小时都市圈范围，特别是广西的东大门梧州，将纳入广州1小时经济圈，这对南宁、桂东南的发展将有巨大改变，派生出的商机将是无限的。

交通时间的有效节约，将大大拉近“西江走廊经济带”与“珠三角经济区”和“大西南出海大通道经济带”的经济互动距离。业内人士认为，如果桂东南能够纳入像“珠三角”如此当量的经济圈，对“珠三角”反辐射的接受并传送，“西江走廊”市场交融面才将成倍增加，走廊经济不再是目前的以农业、港口为支柱。

南广铁路还与南昆线等铁路共同构成云南、广西与珠江三角洲地区便捷联系的交通纽带，对推进泛珠三角区域合作，把北部湾经济区打造成为我国经济发展的新增长极，实现区域优势互补和共同繁荣发展具有十分重要的意义。

此外，南广铁路还可以和相关铁路共同构成东南沿海地区通往越南、老挝、泰国等东盟国家的陆路快速运输通道，能够为东南沿海地区与东盟间加强经贸合作、人员往来提供强大的运输支撑。

影响之旅游串起一条黄金旅游线

南广铁路经过的桂南、桂东及粤西地区，民族风情浓郁、自然景观秀美，旅游、生物等资源开发发展潜力巨大。业内人士认为，南广铁路线上所设置的23个车站，可以把这些地区与南宁、广州等中心城市有机联系起来，形成一条资源开发线和黄金旅游线，将给沿线地区经济社会发展带来新的机遇。

如贵港市的金田风云之旅是广西重点开发推出的国内稀有、世界罕见的十大旅游精品之一。而桂平市是广西重点发展的桂东南历史文化宗教名胜旅游中心，拥有国家AAAA级桂平西山风景名胜区。

梧州市则被国家旅游局评为“中国优秀旅游城市”，有被苏东坡称为“鸳鸯秀水世无双”的鸳鸯江、爽岛大型天然瀑布群、全国最早建设的孙中山纪念堂、东南亚最大的蛇园、世界最大珍稀保护动物黑叶猴人工繁殖基地、太平天国封王建制遗址、李济深故居等一批独具特色的自然景观和人文景观。

而在南宁，随着中国—东盟博览会的永久落户，由此派生的东盟国家的旅游、当地城市的会展旅游、南国边关的特色旅游资源等，都将会极大地吸引着远方的客人。

影响之房地产住在广西工作在广州

南广铁路建成后，南宁到广州仅需三个小时，梧州到广州也就一个小时左右。 “这意味着，我们梧州人到广州喝早茶，广州人到我们这喝豆浆都是很有可能的事。”一位见证了南广铁路开工仪式的梧州市民如此表示。

事实上，这条铁路的建设，可能会吸引更多关注房地产市场的目光。

在南广铁路所经过的广西城市中，南宁的房价目前平均在3000—4000元/平方米之间，贵港约3000元/平方米，梧州不到3000元/平方米。而在广州，房价大都在1万元每平方米左右。

“在北京上海，坐两个小时的车去上班的人多的是。”业内人士认为，一两个小时的路程，可能会让一些广州人放弃在广州购买高价房，转道到梧州或者其他南广铁路沿线的地方买房子，这无疑会进一步带动当地房地产市场的发展。

南广高速铁路带来的影响分析