“电子监察监督”，公车消费监督之利器

    《南方都市报》8月6日报道：广州黄埔区用四大高科技手段进行公车改革试点，给每辆车加装一套强大的电子设备，无论车子去过哪里都会记录下来，领导用车要刷证并记录下来，电子围栏限制车辆出广州，自动生成数据报表作为报销依据。另外，各部门只能看到本部门的用车情况，区纪检部门可以看到各部门的用车情况。这套系统每年的维护费是44万元。

　　笔者对广州黄埔区的这一公车改革创新表示敬佩，它是使用高科技手段进行的适时监督，而且由区纪检部门统一掌控整个辖区的公车使用状况，做到一目了然，对公车私用、公车烂用状况有了明确的记录，做到赏罚分明。

　　我们知道，公车消费产生腐败，已经是全社会的共识。公车真正用于公务才三分之一的时间，而其余三分之二则被官员和司机平分。公车几乎成了官员自己的私家车。公车消费作为“三公”消费之一，一直受到人们的诟病，要求对公车进行改革的呼声此伏彼起。所谓公车改革，一是要减少公车数量，二是减少公车私用，三是减少公车开支。

    但是，我们也会听到不同的声音，有人认为，公车改革就是要改革掉官员和司机的官僚习气，减少公车的配置数量，还要每年增加几十万的监控设备费，是否有公车改革未成功，还浪费国家的资金。

    笔者不赞同这一观点，我们仍以广州黄埔区为例：算一笔账，黄埔区目前有400余辆公车，以400计算，按改革前每辆车每年使用费30000元（含油、维修、过桥过路费），400辆车一年就要耗掉1200万元的使用费。若安装了“电子监察监督”器，在纪检部门的监督下，每辆车能省下三分之一的费用，一年就是节省400万元，400万元与44万元的维护费相比，熟轻熟重？各为看官一看便会明白。

     在目前还没有有效的扼制公车公款消费的政策出台之前，“电子监察监督”器不失为有效控制公车公款消费的利器，并建议逐步向其它地方推广。

                                                   2010年8月8日于桂林布衣阁