博斯普鲁斯大桥建成于1973年，它将被海峡分割的城市连在了一起，也把欧亚两大洲连结在一起。全长1560米，是欧洲第一大吊桥，世界第四大吊桥。远远望去，宛如巨龙凌空。

在海峡两岸有两座建于14、15世纪的城堡，欧洲一侧的鲁梅利城堡Rumeli Hisari，是苏丹穆罕默德二世征服君士坦丁堡时修建的，它扼守着海峡的至高点，军事意义重大。

   在地理意义上，土耳其的伊斯坦布尔是唯一一座跨越欧亚大陆的城市，两大洲的分界线博斯普鲁斯海峡穿城而过。

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡。它北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。

海峡全长30.4公里，最宽处为3.6公里，最窄处708米，最深处为120米，最浅处只有27.5米。

土耳其伊斯坦布尔是世界上唯一跨欧亚两大陆的城市，也是古代丝绸之路的终点。伊斯坦布尔城区被博斯普鲁斯海峡分成东西两部分，而全长1560米的博斯普鲁斯吊桥又宛如一根纽带将欧亚两部分城区连结为一体。白天，峡湾碧波粼粼，两岸青山苍翠，古堡、清真寺、教堂、宫殿、房舍、树林、花草等倒影水面，引发着人们追忆这座历史古城的悠悠岁月。伊斯坦布尔的精髓无疑还是博斯普鲁斯海峡。在土耳其语中，博斯普鲁斯和“咽喉”是同一个意思。

今天，博斯普鲁斯游船带我们走进这个连接欧亚大陆的传奇地带。海峡的自然风光与历史古迹相映成辉，博斯普鲁斯海峡已成为土耳其著名旅游景区之一，到了伊斯坦布尔，一定要坐游船游览一下海峡方才不虚此行。

 

在码头先映入眼帘的是儒斯特姆帕夏清真寺，它最大的特点是拥有非常漂亮的伊兹尼蓝色磁砖。

两岸停泊着巨型游轮，有些船是从地中海开过来的。

横跨欧亚的博斯普鲁斯大桥不仅便利了两岸的交通运输以及经济的发展，也为这座城市平添了许多浪漫。

桥面宽33米，可同时并行6辆汽车，桥身高出水面64米，跨越水面1074米，两端引桥分别为255米和231米。桥的两端各有一呈“门”字形的高达165米的桥塔，位于东岸的重５万吨，西岸的重６万吨，桥塔的牵引力达15400吨。

博斯普鲁斯大桥，土耳其的骄傲。它是一座造型独特的吊桥，全长1560米，除两头的钢架外，中间没有桥墩，各种类型的船只都可通过。

海峡两岸的房屋依山而建，欧洲一侧的房屋要比亚洲一侧的更漂亮些。

多玛巴切清真寺

多玛巴切新皇宫

 

亚洲岸边的别墅小屋,这些小屋是奥斯曼帝国贵族或外国大使在17、18世纪修建的，现在都受国家历史遗产保护。

在海峡坐船游览时，除了看两岸的风光，其实船上还有一道亮丽的风景，那就是行行色色的人物—来自土耳其不同地方的游客，穿着不同的服装，操着不同的语言。我用肢体语言与其中的一些游客交流，顺利的用镜头记录下这些美丽的倩影。

 

我很喜欢土耳其妇女的花头巾，传统而又时尚。

漂亮的花巾上是时尚的墨镜

她们的花头巾都和衣着搭配，当然老妇的头巾要素雅得多。

看见啥了？激动成这个样



我在给他们拍照的同时也有人在给我拍照呢

 

从希腊时代开始，博斯普鲁斯这一条宽3.6公里，连接东方与西方的深水海峡，就是全世界最重要的战略性水域，它隔开了亚洲和欧洲，也连接了黑海和地中海。

备注：背景音乐《微风吹拂的方式》敬请欣赏