今日市场早盘继续调整，中午一度跳水，下午快速拉回反弹，这次是创业板反弹幅度较大，上证50指数反而收阴，市场仍旧的分歧较大，这本身就一种分化式的行情，以上证指数为标准，其仍然处于日线macd死叉 五日线下的模式，这种弱势模式可以不操作。有经验的可以也要围绕主流。

      板块方面，氢能源、猪肉、5G继续反扑，商用载客车概念一马当先，亚星客车连续涨停，柔性屏重新启动，这里面就有多重逻辑，一是四大热点不死，二是亚星带动客车还是围绕氢能源，这是产业链的炒作，A股的通用逻辑，三是老周期反攻，柔性屏是最早的一批大题材，调整已久，这个模式与前面启动的创投等类似，实际是资金高低切换的过程。把握了市场的主要逻辑就可以在差异化市场中选择最强势的板块个股去操作，对于炒作来说其实就是围绕着主要题材使劲儿怼的过程。

      市场目前整体是缩量的，所以资金只是在少数板块中活跃，oled的回归，预示着高清视频、边缘计算、芯片软件、电力互联网这些老题材都有登场机会，但同样要注意轮动低位机会，持续力都不会太强。注意这种轮动节奏，在主流板块中腾挪，比如证券板块的试盘表明启动时间不远，预计最晚不会超过三个交易日，可以逢低关注。

弱势之下如何寻找确定性机会

中通客车日线图

宇通客车日线图

——新浪vip课程实战案例解析：龙头挡刀

今天商用载客车概念大涨8.39%，"亚星客车"涨停、"中通客车"涨停、"金龙客车"涨停、"宇通客车"涨8.14% ！

套利法技术要点：

1，市场弱势时题材凸现

2，龙头快速上板挡刀，寻找形态补涨个股

3，符合主流题材特征

实战解析，4月23日亚星客车早盘快速上板，龙头品相。其所属氢能源整车概念是氢能主流发散题材，预期将对商用载客车产生刺激，结合形态，中字头（中通客车）类一步牛上小级别突破 ，宇字头（宇通客车）大级别小阳翻。此案例是在市场弱势情况之下，并有快速跳水，大批个股跌停不利情况之下，龙头挡刀用以抵抗群体下跌的影响，小弟跟风才够安全，此模式涨速不快但胜在安全，是弱势炒作模式之一。

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