明年汽车行业会遇到怎样的挑战？这个问题我每天都会想到。作为汽车行业的职业人，我们的工作就是把企业做好，宝马一直以来的经营原则就是力争比别人做得更好。我们相信，宝马公司依然能够取得超出业内平均水平的业绩，宝马明年的业绩也一定能够超过今年，增幅可能小，但还是会增长。

　　三联生活周刊：从前三个季度宝马的销售情况看，似乎豪华轿车受到金融危机影响小一些，是否豪华轿车品牌抗危机能力稍强一些？

　　史登科：目前的金融危机可能是第二次世界大战以来汽车行业受到的最大挑战，受到最大影响的是美国几个主要的制造商。就豪华品牌来说，似乎受到的影响要小一些。一直以来，豪华车抵御风险的能力都比较强。

　　三联生活周刊：今年前三个季度，宝马集团在中国大陆继续保持强劲的增长，在市场出现放缓的情况下，为什么还能够保持高增长？

　　史登科：宝马在今年前三个季度的增长速度超过了30%，我们在2008年将创造新的纪录！这样的成绩与宝马公司在中国的产品组合有直接关系，我们为中国市场提供小到Mini大到宝马7系以至劳斯莱斯的全系列产品，无论是宝马1系还是今年刚刚引进的X6以及非常成熟的X5 SUV，我们所有产品几乎在每个细分市场都取得了第一的成绩。另外，让宝马取得成功的一些原因还包括：宝马品牌在中国的影响力，我们不断完善的服务网络，比如我们在中国投资建立了三个大的零部件配送中心，以及不断提高的服务质量。随着市场竞争的不断加剧，必须为消费者提供最佳的服务。

　　三联生活周刊：这些年宝马公司一直致力于提高发动机的效率和降低排放，这个决策是否有助于宝马公司应对目前的危机？

　　史登科：10多年来，宝马公司投入了大量资金用于提高发动机效率和降低排放的研发，坚持在降低燃油消耗的同时提高发动机效率，这样的公司战略在目前的市场环境下得到了回报。在目前的金融危机背景下，人们口袋里的钱虽然紧了，但是人们对轿车性能的要求并没有减少，而且，随着环保意识增强，低油耗高效率的车型更能受到消费者青睐。在中国，宝马公司经过几年的努力取得了一些成绩，但总体来说，宝马在中国还是一个比较新的品牌，我们客户也都比较年轻，还有很多工作要做，宝马在中国还有很大的潜力。今年，宝马高效动力（Efficient Dynamics）获得了德国最权威的汽车奖项——“金方向盘”大奖，这个奖项就如同德国汽车工业界的奥斯卡。

　　三联生活周刊：面对艰难的2009年，您认为宝马公司还需要在哪些方面提高？

　　史登科：整个汽车工业即将进入一个新的整合期，宝马公司一贯稳扎稳打，明年甚至今后更长一段时期，宝马公司在中国将主打两件事情，简单说，就是要强化软件和硬件。硬件就是要提高产品的质量，引进更多更先进的车型；软件包含两个方面的内容，一是人员培训，另一个就是要继续提高宝马品牌在中国消费者中的知名度。没有训练有素的销售人员就很难保证客户的满意度，在未来一段时间，宝马公司还将投入更多的力量来加强员工培训。随着销量不断增加，我们需要一个更大更完善的销售网络，售后服务将是汽车行业保证持续增长非常重要的环节。

　　三联生活周刊：宝马在中国市场2009年有没有明确的销售目标？如果有，宝马将采取哪些措施保证取得成功？

　　史登科：保证盈利是宝马公司一贯坚持的大原则，即使面临艰难的市场大环境，我们也不会改变战略。2009年宝马在中国当然也有明确的目标，我们的宗旨是要超越竞争对手，超过市场的平均增长，保证市场份额不下降，在每个细分市场争取第一。

　　三联生活周刊：2009年宝马将有哪些新车型准备引入中国市场？12月8日，宝马宣布新3系开始上市，宝马是否希望通过新3系拉动一下2008年的销量？

　　史登科：我们在中国一直坚持每年至少引进一到两款新车型，新的7系2009年将进入中国市场，宝马3系也即将更新换代。也许还有更多的惊喜，我对2009年充满期望。

　　是的，我们将在12月8日宣布新3系宝马在中国上市，这个计划是在很早以前就决定的，与目前的市场疲软没有关系，也不大可能在今年剩余的时间里提高多少销量。明年汽车行业会遇到怎样的挑战？这个问题我每天都会想到。作为汽车行业的职业人，我们的工作就是把企业做好，宝马一直以来的经营原则就是力争比别人做得更好。我们相信，宝马公司依然能够取得超出业内平均水平的业绩，宝马明年的业绩也一定能够超过今年，增幅可能小，但还是会增长。

　　三联生活周刊：从前三个季度宝马的销售情况看，似乎豪华轿车受到金融危机影响小一些，是否豪华轿车品牌抗危机能力稍强一些？

　　史登科：目前的金融危机可能是第二次世界大战以来汽车行业受到的最大挑战，受到最大影响的是美国几个主要的制造商。就豪华品牌来说，似乎受到的影响要小一些。一直以来，豪华车抵御风险的能力都比较强。

　　三联生活周刊：今年前三个季度，宝马集团在中国大陆继续保持强劲的增长，在市场出现放缓的情况下，为什么还能够保持高增长？

　　史登科：宝马在今年前三个季度的增长速度超过了30%，我们在2008年将创造新的纪录！这样的成绩与宝马公司在中国的产品组合有直接关系，我们为中国市场提供小到Mini大到宝马7系以至劳斯莱斯的全系列产品，无论是宝马1系还是今年刚刚引进的X6以及非常成熟的X5 SUV，我们所有产品几乎在每个细分市场都取得了第一的成绩。另外，让宝马取得成功的一些原因还包括：宝马品牌在中国的影响力，我们不断完善的服务网络，比如我们在中国投资建立了三个大的零部件配送中心，以及不断提高的服务质量。随着市场竞争的不断加剧，必须为消费者提供最佳的服务。

　　三联生活周刊：这些年宝马公司一直致力于提高发动机的效率和降低排放，这个决策是否有助于宝马公司应对目前的危机？

　　史登科：10多年来，宝马公司投入了大量资金用于提高发动机效率和降低排放的研发，坚持在降低燃油消耗的同时提高发动机效率，这样的公司战略在目前的市场环境下得到了回报。在目前的金融危机背景下，人们口袋里的钱虽然紧了，但是人们对轿车性能的要求并没有减少，而且，随着环保意识增强，低油耗高效率的车型更能受到消费者青睐。在中国，宝马公司经过几年的努力取得了一些成绩，但总体来说，宝马在中国还是一个比较新的品牌，我们客户也都比较年轻，还有很多工作要做，宝马在中国还有很大的潜力。今年，宝马高效动力（Efficient Dynamics）获得了德国最权威的汽车奖项——“金方向盘”大奖，这个奖项就如同德国汽车工业界的奥斯卡。

　　三联生活周刊：面对艰难的2009年，您认为宝马公司还需要在哪些方面提高？

　　史登科：整个汽车工业即将进入一个新的整合期，宝马公司一贯稳扎稳打，明年甚至今后更长一段时期，宝马公司在中国将主打两件事情，简单说，就是要强化软件和硬件。硬件就是要提高产品的质量，引进更多更先进的车型；软件包含两个方面的内容，一是人员培训，另一个就是要继续提高宝马品牌在中国消费者中的知名度。没有训练有素的销售人员就很难保证客户的满意度，在未来一段时间，宝马公司还将投入更多的力量来加强员工培训。随着销量不断增加，我们需要一个更大更完善的销售网络，售后服务将是汽车行业保证持续增长非常重要的环节。

　　三联生活周刊：宝马在中国市场2009年有没有明确的销售目标？如果有，宝马将采取哪些措施保证取得成功？

　　史登科：保证盈利是宝马公司一贯坚持的大原则，即使面临艰难的市场大环境，我们也不会改变战略。2009年宝马在中国当然也有明确的目标，我们的宗旨是要超越竞争对手，超过市场的平均增长，保证市场份额不下降，在每个细分市场争取第一。

　　三联生活周刊：2009年宝马将有哪些新车型准备引入中国市场？12月8日，宝马宣布新3系开始上市，宝马是否希望通过新3系拉动一下2008年的销量？

　　史登科：我们在中国一直坚持每年至少引进一到两款新车型，新的7系2009年将进入中国市场，宝马3系也即将更新换代。也许还有更多的惊喜，我对2009年充满期望。

　　是的，我们将在12月8日宣布新3系宝马在中国上市，这个计划是在很早以前就决定的，与目前的市场疲软没有关系，也不大可能在今年剩余的时间里提高多少销量。■