从龙江公园出来，寻思着要去天宝陂引水工程。这是此次福清之游的重点。

网络上言其在观音埔村，又有说是在宏路镇溪南村。在市区里吃午饭时，经多方询问，确定天宝陂是在观音埔村。

吃过午饭，驾车去观音埔村。车经过观音埔大桥，这是2014年元旦才告竣通车的观音埔大桥。

观音埔大桥是福清首座“斜塔斜拉式”大桥，横跨龙江两岸，分主桥和引桥两个部分，全长1080多米，宽度40米，设计为双向六车道，总投资超1.6亿元。该大桥北面与已建成的清盛大道相交，并顺接规划的福百大道；南面与规划的南江滨路相连，顺接规划的龙江南路，向东经过龙江南路进入观音山隧道，向南到达福清火车站。

该大桥主桥采用单斜塔斜拉桥独塔的造型，设计灵感源于桅杆，适当倾斜，富有力量和动感，与外张的拉索、梁体构成了整体，形似漂洋的船，蕴含着福清人的拼搏精神及侨乡文化，整个造型诠释了"开放融和、拼搏争先"的城市精神。

观音埔大桥处于福清市城区的中轴线附近，远期的交通量十分巨大，作为城市主干道的功能十分明显，而且作用突出，其修建将吸引大量的交通，从而减轻玉融大桥的压力，可作为福清市出城的快速通道，是福清市的南大门，再配合福政大道、清盛大道和龙江南路，福清市的过境交通也可以得到有效的解决，有利于实现城市建设构架的进一步扩展。

因不熟悉路况，误走了观音山隧道，过了隧道，又走了好长的一段路才掉过头来。途中又见到有标示到霞楼延庆寺的路牌，遂又拐入前去寻访。

这就是霞楼延庆寺。寺门紧闭，不得而入。

从延庆寺出来，再过观音山隧道。进入观音埔村。观音埔村现在隶属福清龙江街道管辖。在村中，看到了位于村委会对面的溪南小学。

天宝陂位于福清市龙江街道观音埔村，引水坝系河卵石砌筑，主坝长219米，高3.5米，集雨面积85平方公里；附坝长69米，回水1000米，主渠17公里，支渠6公里，灌溉面积19000亩。

天宝陂始建于唐天宝年间（西元742～756年），故名。宋大中祥符年间（西元1008-1016年），知县郎简主持重修，故又称祥符陂。祥符复为洪水所毁，熙宁五年（西元1072年），知县崔宗臣再修。后又毁。宋元符二年（西元1099年），知县庄柔正主持重修。明洪武二十四年（西元1391年），按察司佥事陈灏又募众重修，今留有渠道碑。明万历年间（西元1573-1619年），知县欧阳劲、王命卿先后主持修复，宰相叶向高为重修碑记。清咸丰十年（西元1860年）秋，洪水暴发，天宝陂被冲决，翌年修复，曾改名“咸丰坝”。民国卅四年（公元1945年），有人在天宝陂水坝挖缺口排水捕鱼，次年受洪水冲击，缺口扩大大；政府拨款60亿元金圆券重修，但实际只拨5亿元，且多为那些豪绅权贵饱入私囊，而陂却没有修成。翌年春，十三洋水利协会筹集经费，在决口处抛筑块石，使灌溉得以维持。民国卅六年（公元1947年）七月，福清县各界清算委员会王崇杰向县政府告发天宝陂水利工程贪污案，福清县警察局督察长王鼎星竟将举报人扣押达一昼夜。此事一出，全县舆论哗然。本地报纸《闽江日报》、《福清青年报》、《福清民报》、《锐报》、《学报》、《晨报》和闽海通讯社等编辑记者和学生六人前往采访，竟也被警察局拘捕，为此七社曾联合出版号外予以揭露。1950年，政府贷款旧人民币38.25亿元对天宝陂加固重修。1951年成立天宝陂水利管理委员会。2001年1月，天宝陂公布为第五批福建省文物保护单位。2009年，福清市政府再次重修，2010年落成。 

延伸阅读：

【天宝陂重修记】
福清母亲河龙江，源溯瑞云，脉出永福，蜿蜒百余里，经玉融南郊，径赴东海。惜潺湲于野，江浅流促，非因势利导，无以扼洪患之虞，而应农桑之需。
导水兴利，向为循吏恤民之第一义。唐天宝年间，五马山麓，一陂横江，截流分水，曰天宝陂。宋元符间重修，又名元符陂。下游旱地数千顷，咸被其泽。其后屡圮屡筑，悉赖历代诸贤，咨诹民瘼，适时鸠工，修旧起废，功莫大焉。
天宝修陂，东张筑湖，闽江调水，千秋一脉，异曲而同工，堪称天人合一，大地文章！今欣逢盛世，经济飙起，文化中兴，藉龙江生态走廊深入运筹之机，市委市府体民生、承民意，策动重修闽中年代最为久远之水利工程天宝陂，旨在感荷前德，善待遗存，构建和谐社会，振奋侨乡精神。
谨将此举纪兹贞石，以志三福之地，卧虎藏龙；并彰之上善若水，厚德可资载物焉！

       中共福清市委  福清市人民政府 
                           公元二零一零年十二月二十六日立
                           陈章汉谨撰并书于闽都九赋轩

～完！～