采矿

碾碎


冶炼


浇铸

装入寸轨火车，运输

1936年通火车之前是马帮运输

火车通车之前的几百年，原始效率低下的采集与运输


三楼展厅


黄铜矿石

氧化锡矿石

棕色表示米轨的滇越铁路线，蓝色表示寸轨的个碧石铁路线。碧色寨的重要性一目了然。

出了博物馆，周长大约4公里的金湖（个旧湖）景色

下一个目标是寻找曾经的寸轨和小火车，不知道哪有，地图上看到有一个“寸轨巷”的地名，导航步行1.2公里，沿金湖东路到金湖南路再到金湖西路，走了半个多小时，终于到了，发现距离我们刚才离开的湖边很近。

没有太大希望，害怕失望。几十米的距离，转回到了金湖边上，沿湖便道上可见嵌入地面的寸轨，

心情有点儿激动，再往前面，一列仿造的寸轨火车立在路边，

有所收获就不虚此行。一阵设备的轰鸣声传来，抬头顺着铁轨向前看，嵌入地面寸轨在设备的作用下露了出来，我以为这段寸轨在劫难逃，心里很是不舍。后来听说是因为旅游需要，正在恢复。

最后一个目标，个旧火车站旧址，边走边打听，终于如愿以偿。

1969年不到17岁的爱人跟冶金部干校从北京来到云南，从昆明乘坐米轨到达蒙自的草坝。每当到个旧都是乘坐寸轨火车，到河口时就乘坐米轨火车，寸轨和米轨都乘坐过多次。

2012年自驾过来，去了碧色寨，河口，看了寸轨和米轨，但还不尽兴…

此次怀旧旅游初见成效，还继续进行中……