按照操作提示，自助购票被分为4步，其中“请选择目的车站或票价按钮”，图示上显示出票价依次分为2元、3元、4元至9元不等的8种价格。这种字样标志地铁票价前段时间是行的分段计价政策，但是，现在北京地铁已经实行2元钱的统一票价，即无论你去哪里，倒几次车，坐多少沾，票价都是固定的2元。

   问题是这些自动售票机投入使用不到一年，就已经远远落伍，不但使用麻烦，而且其中的设计给大批乘客带来了不少困窘。首先是，这种机器分为两类，一种是只接受5元、10元纸币，另外一种是只接受一元钱硬币。其它面值的纸钞和硬币都只能望机兴叹了。地铁车站没有足够的宽敞场地容纳滚滚而至的乘客潮，更没有时间解释说明而导致客流拥塞，酿成事故，只能在“自动售票机”旁增加人工换钱员工，兑换乘客手中的“不合格纸币”，乘客手持兑换后的一元硬币，再去机器上面买票。这种所谓自动售票机已经完全落伍，而且成为地铁公司加大运营成本的始作俑者，也是乘客快速乘车的麻烦制造者，现在的地铁售票模式，不但效率低下，程序繁琐，还容易造成客流堵塞，激起众怒。自动售票机上复杂混乱的买票步骤，使得乘客在购票的瞬间出现出茫然和不知所措的行为，购票现场频频出现操作错误、钞票币值不符、不知道到哪里去兑换硬币等乱象。

    既然地铁自动售票机是针对所有乘客，那么就要考虑简单明了的设计原则，购票操作程序需要进行修改，要简明扼要粗线条，让绝大多数老百姓能够在最短时间内，知道如何操作机器，能够迅速买到地铁车票。机器的设计还要服从中国人民银行的1元、5元、10元、20元、50元、100元面值纸币和一元、5角、壹角面值硬币流通使用政策，售票机不能拒收和选择性设定，这是违反央行货币发行政策的歧视性作法。

    总之，在节奏越来越快的信息化社会，“简则美”是服务设计的核心原则，那些故弄玄虚，将简单问题复杂化的作法，就像10几万字的博士论文，就一个观点，怎么也说不清楚，最后罗列堆砌的汉字连康熙字典都不够用。结症是自己头脑不甚清晰所致。