哈站门前本是哈尔滨的窗口，但是由于整体规划设计的先天性障碍和回天乏力，导致哈站广场和周边道路混乱不堪，而且持续多年。这块狗皮膏药贴在哈尔滨脸上就是揭不下去。首先，出租车是每个火车站的常客，从优化交通路径来看，出租车的下车区域与乘客上车区域应当截然分开，以防止出现交通“果酱”。但是哈站的出租车上下车地点重叠，造成大批下车乘客与上车的乘客混在一起，拥挤不堪。人群非常密集，犹如煮饺子一样，你碰我、我撞你，你抓住我的胳膊、我绊住你的腿，大家谁也别想快，因为大家都在一个锅里煮着。世界各大城市火车站出租车的下车区和乘车区都是分开的，这样的路线不但科学，而且效率极高，因为大家互不掣肘。大连火车站出租车从右侧下车，空驶到左侧乘客再上车。北京火车站也是这样，出租车先下客，而后空驶到上车处，一切都是那样的井然有序。其根本原因是出租车行车路线设置合理、高效快速。

     哈尔滨火车站的出租车行车路线，必须改变目前起始点重叠，造成综合效率低下的愚蠢作法。