由于我国火车加挂车厢数量越来越多，所以北京火车站月台的长度越来越长，但是在站台弧形边缘，与车厢之间的间距足有一米宽，这段超宽间隙明显是设计失误所致。而我国火车车厢目前还没有装备伸缩式踏板，来弥补这个距离缺陷，防止旅客失足。特别是凌晨进站的列车，乘客在昏暗的光线下走出车厢，立刻遭到厉声“提醒”，以防止旅客跌入火车与站台之间黑乎乎的间隙内。

   多年来，北京火车站就是这样对付旅客的，就是这样对待每天几十万乘客大军的生命安全的。