这个暑假，我们终于踏上了回哈尔滨的自驾之路，从北京出发至哈尔滨，有1300公里，这段自驾之旅，在以前想都不敢想，一是因为车辆不允许（以前开奥托），二是因为司机没有长途驾驶经验，于是，在更换了大车以后，这几年，我们先后自驾去了张家口，呼和浩特、鄂尔多斯，大同，胶东半岛（东营、蓬莱、烟台、威海、乳山、青岛、青州、济南），以及连续两个月去了两次乳山，且夜路加一站直达。在各种经验积累后，这个暑假，当我说，“咱们回哈尔滨避暑吧”，就这样一拍即合，我们出发了！

设计了不同路线，去程和返程各有不同，到了哈尔滨之后我们去哪里玩，也设计了不同的规划，结果，计划永远都没有变化快，原本回家避暑，成了回家中暑，被这极端天气打乱，草草收场这趟旅行回来后才发现，原来一切都是最好的安排。从哈尔滨回来后，YQ又有反复，泊宁学校发出通知，未回京同学尽快回京，抵京同学尽早做检测，同时，妈妈所住的小区也已开始进行出入管控，这一切都在重复着去年我们所经历的，终会人定胜天。

第一天，出发，伴着夜色与小雨。

周五下班后出发，路途远，且有夜路，因此出行方案里当晚将夜宿锦州，显然，我低估了北京周五晚高峰的交通压力，一个小时的路程足足开出了一倍的时长，而且小雨一路追随，走到哪里，雨刷器就刷到哪里，计划方案临时调整，提前在兴城住宿。对于兴城，还是前几年去游玩时的印象，这里有座兴城古城墙，觉华岛，和民宿楼下菜市场10元一斤的大螃蟹，选择这里住宿，想法自然是不言而喻，期待第二天能够买到价格美丽的螃蟹。

后来呢，还是翻翻以前的大螃蟹照片慢慢回忆吧。

第二天，在路上，囧途原来是我家。

白天驾驶的好处就是可以一路欣赏沿途的风景，去呼和浩特时欣赏到了蓝天白云，从大同回北京时穿越了多个隧道，去乳山时一入海阳市扑面而来的雾气，这次回哈尔滨，也在沿途收获了一众美好的朵朵白云，每一片都有自己的故事，爱心，羚羊，棉花糖。

随着归家的距离越近，心也越来越迫切，眼看着高速路边上树立着“哈尔滨**公里”的指示牌数字小于100公里后，别提有多兴奋，马上就要回家，回到阔别已久的家。然而，到家后才是真正的囧途开始。

带着几人的行李，顶着不属于东北的盛夏温度，一鼓作气的爬上7楼后，NND，电闸居然断了，屋内屋外黑漆漆一片，开不开窗户已经都无所谓的高温桑拿，汗水止不住的流，怎样都无法推上去的电闸……深夜里，四双眼睛格外明亮，我们四人面面相觑，还想啥啊，马上拿着行李和食物跑路吧，找个附近酒店住下，先好好休息下，明天再从长计议。这个电闸是几个意思，盛情欢迎我们回家，却把自己先整没电了？

第三天，假期正式开始，吃锅包肉，溜达溜达江边。

早上退房，回家，修电闸，原来是电闸老化，久未住人，电闸承受不住突如其来的热情，就一命呜呼了，老电闸兢兢业业20年，今日正式退休，换个新的来接班。搞定家里的一切，我们还是正式进入假期，到家的第一顿怎么能不吃家乡的美食，锅包肉、扒肉条、水爆肚，统统走起，先满足胃，再满足眼。

别怀疑，这一桌菜再次翻台，又重新点了一遍，什么叫满足，这就是！吃饱喝足，去江边溜达一下。

松花江的夕阳，这是我每天看哈尔滨主播直播的风景，今天终于回家亲自看到了，夕阳的美让我和泊宁驻足，拍了很久。

沿着斯大林公园一直走，走到中东铁路桥，现在这是哈尔滨的一座网红桥，是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥，始建于1900年， 2014年停止运营，2016年，大桥改作中东铁路博物馆观光步行桥，供游人参观游览。这座桥一侧位于斯大林公园东侧，另一侧可直达太阳岛，它也是道里、道外两个区的分界桥。

过松花江，有几种形式，可以坐索道，可以坐渡轮，可以开车从松花江大桥过去，也可以从这座桥走过去，当然还有最不建议的一个方式，冬天从江面走过去，危险指数五颗星，咱们也就是聊聊，可别当真哈。

在中铁路桥逛完后，也要回家了，刚才还是夕阳西下的无限美好，现在就是漆黑的夜，静谧的江。

晚安，夜幕下的哈尔滨。