塔里木沙漠公路（塔克拉玛干沙漠公路）是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔克拉玛干沙漠公路一般指轮台到民丰的中国首条沙漠公路，该公路1995年贯通，全长522公里。目前塔里木沙漠公路已有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。
轮台到民丰的中国首条沙漠公路北接轮南油田公路网与314国道连通，南与315国道相接，全长522千米。其中流动沙漠段公路北起肖塘，南至民丰县城以东23千米的恰安，全长446
千米。
沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。该沙漠公路路基宽10米，黑色路面为7米，它采用了强基薄面路面结构，沙基振动干压实和土工布加固沙基的施工工艺及芦苇防栏和芦苇方格防沙治沙体系。公路路面平整如镜。沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。
我们从喀什巴楚县返回途中，又在库车住宿了一晚，接着前往轮台塔里木胡杨林公园游览。从轮台县城开始沿轮台-民丰沙漠公路行驶70公里到轮台塔里木胡杨林公园。路上经过沙漠公路起点新标志参观拍照。
从库车来到轮台县城轮台镇。
这一天轮台附近天气变化多端，先是晴天，转阴天下雨，后又转晴，接着还经历了一场沙尘暴。
我们在沙漠公路新0公里标志广场下车参观。
这是一个巨大的圆形标志。从广场周边的情形看，似乎目前还没有完全竣工一样。不同的方向天空景致不同。
估计不久以后，这里会形成塔里木沙漠公路新网红打卡景点。
继续沿着沙漠公路前行前往胡杨林公园。
天气又阴沉下来，后来还遭遇了一场非常大的沙尘暴（将另外发博文）。
这一段还不是纯粹的流动沙漠地带。
我们只行驶到胡杨林公园后就没有继续前行，游览结束后又原路返回。没有见到公路边纯粹的流动沙漠景观。下面上一张网络上的公路穿过流动沙漠的景观照片作为结尾。
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(2022-11-15 13:00:11) 
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