一家大型医院。






   先经过尼罗河的支流。




   尼罗河中岛上的建筑。


   接着是尼罗河主河道。




   尼罗河西岸的开罗市区。




   经过尼罗河西岸一座高架桥时，天色已经差不多完全暗了下来。



  第二天参观完向往已久的金字塔狮身人面像景区后，我们将离开开罗去红海著名度假胜地赫尔嘎达。

  

   开罗市中心和金字塔景区卫生状况不错。但郊区和平民居住区就差强人意了。

 





 

   从吉萨的金字塔景区出来开始马路上汽车不是特别多。有可能是这部分马路还没有全面开通。


   开罗市区的建筑都不太高，很少见有20~30层的。






   不少房子故意不完工，据说是可以避免交税。






   楼房用的是“锅形”电视接收天线。

   继续向前，马路上出现了全世界都头痛的堵车场面。






   慢慢走了一段发现中间出了车祸，一辆小货车追尾了前面的货车。


   还有一辆皮卡车头钻到前面皮卡车厢下面去了，前面皮卡的后轮都不着地了。

   据说埃及的汽车没有报废期一说，只要还能开得动就继续上路跑，车况很多都不太好。


   由西向东又要横跨尼罗河了。

   拍一组尼罗河畔的城市风光照片。

   到尼罗河东岸开罗南部城区，城市环境远不如市中心。






  马路似乎是双向8车道，但环境跟不上。




   立交桥前要右拐向南上埃及红海沿岸的65号公路了。

   远处是开罗市区南部建设中的新开罗市区，看起来配套没有跟上来。其实埃及和中国同为发展中国家，1980年的人均GDP分别为516美元和193美元，埃及为中国的2.67倍。现在这个比例已经差不多倒过来了，我们为有幸生活在这个中国高速发展的伟大时代而感到自豪和欣慰。


   拉近镜头拍两张。




   前面就是埃及65号公路开罗入口了。