老挝俗称寮国，其北部、中部、南部分别称为上寮、中寮、下寮。我们的澜沧江-湄公河国际游船游金三角泰缅老行程，去程是从西双版纳关累港乘坐国际游船顺流南下到金三角的泰国清盛港上岸，游完泰北清迈清莱和缅甸大其力后，从清盛横渡湄公河从老挝金三角特区入境，再乘坐旅游大巴陆路北上穿越上寮的博胶省和琅南塔省，从琅南塔磨丁口岸离开老挝，回到云南西双版纳，中途在琅南塔停留休息已晚。这一带除了金三角，没有太多的旅游景点。由于老挝是世界上最不发达国家之一，是一个农牧业为主的国家，发展还不平衡，基础设施较差，城市建设欠发达。下面是从博胶省金三角特区经过其省会会晒市到琅南塔省会琅南塔市的一路车拍的场景，可以看看老挝的省城长什么样子，算是对老挝的现状有了一个走马观花的初步印象。

    离开老挝金三角特区入境口岸后，我们乘坐接送我们的旅游大巴先经过老挝金三角特区大致沿湄公河岸由西向东到博胶省省会会晒市再转向东北方向，穿越崇山峻岭到达琅南塔省会琅南塔市。

   这是金三角特区的农贸集市。

    这是我们乘车经过的金三角特区的大街。


   再看一个我们此前乘坐湄公河国际游船经过老挝金三角特区河岸看到的男女老少在湄公河里集体洗澡的场景。这是我第一次看到还有国家的国民日常洗澡在众目睽睽之下进行。

    







     特区之外还是农牧业。





    金三角特区到省城会晒市之间基本是沿湄公河岸而行，尽管有丘陵起伏，落差还不是很大，居民的生活条件不平衡程度相对还较小一些，也就是相对富裕一些。

   不过，路边的小摊也还有可乐之类饮料拆开论杯出卖的，可见当地大众的消费水平很低。


     当地的学校。

     开始进入省城会晒市了。


    马路的一边有太阳能路灯。















    湄公河边的会晒机场看起来非常简陋。路边是机场的气象站，照片中大树旁边露出一半的机场候机楼和连在一起的塔台看起来好小吧。





    这里是一个三叉路口，此前我们从金三角特区到会晒的3号公路其实是昆曼大通道的一个分支，是中国昆明经老挝磨丁到会晒进入泰国清孔到曼谷的国际公路的一部分，在老挝的部分是3号公路。这一段路况较好，70公里左右用了70多分钟。这里离琅普拉邦477公里，离我们今天的目的地琅南塔还有175公里。只是没有想到，昆曼公路的老挝主体部分路况那么不好，会晒到琅南塔的175公里我们的车竟花了4个半小时，这是后话了。


   进入省城会晒最繁华的街道了，有中心隔离带和两面街灯。只是街道（其实也是3号公路）两旁的房子参差不齐，没有高楼大厦。

     这条马路很短，一会儿就走过去了。

     我们前进的方向是另一个省城琅南塔市和北部与中国接壤的磨丁口岸方向。后面是连接泰国清孔县的湄公河友谊大桥方向。


    会晒街边的商铺和摊档。

    这里到老挝与中国云南接壤的磨丁口岸还有216公里，到我们今天的目的地另一个省城琅南塔还有171公里。


   途径中国援建的会晒变电站。





    继续行驶在会晒周边。




   路上时不时驶过的载人小摩托。




    省城的加油站，牛群似乎是也想来蹭油？




   城里的学校，校舍不大，操场倒是宽广得很。


    路边的民居。






     继续前行中，似乎是出城了。


    城外搭乘小摩托的乘客一边搭乘还一边在用智能手机听音乐。


    出城了，公路边的民居还在延续。只是简陋了不少。

    太阳很快就要下山了，已经进入了山区。

     老挝3号公路（昆曼国际大通道老挝段）主要经过崇山峻岭，全路弯弯曲曲，爬完大坡又立即开始下坡，下完大坡又开始上坡。由于主要是重载运货汽车通行，虽然开通时间并不长，路面已破损严重，车速缓慢，还颠簸不已。同团一位年轻的团友戏称我们乘坐的是世界上最长的过山车。


    山区的民居更加简陋一些了。





    天暗下来了，颠簸汽车上拍的最后一张里程碑的照片已经很模糊了，博主还是勉强认出是离我们今天的目的地琅南塔126公里。


   此后路边加油站小停几分钟拍摄的山区小朋友的照片。


     天更黑了，山区民居的照片非常模糊不清。



     经过三个多小时的夜行，我们的大巴来终于进入琅南塔省会琅南塔市。