博主很早以前就听说阿联酋航空是一家“土豪航空公司”,飞机很豪华,服务也很好,所以早就想一睹其风采,尤其看了一些网上炫耀土豪航空豪华的文章后。这次参加从广州出发的迪拜埃及10天游,就是特地选择了行程的4飞全是阿联酋航空执飞的旅行社报团,其中广州-迪拜往返都是巨无霸空客A380-800,而迪拜-开罗往返都是大飞机波音777-300。对其中“土豪航空公司”的机上全程不间断无线电子服务和价格不菲的洗漱包及最好的飞机餐是充满期待的。
旅程结束后,本来就有写一篇实际体验博文的准备。前两天网上刊发了一篇“女子坐飞机不听劝阻拒绝关手机落地后被拘留”的新闻,理由是“这位乘客不理智的行为,影响到了航空安全”。这也促使博主提前写了本博文,并且介绍重点也略有变化。博主体验后的感觉是:手机影响飞机安全的说法可能只是一个传说,只是一种担心而已,不一定有科学依据。下面请朋友们一起分享这个过程。鉴于某些方面的原因,新浪博客编辑可能也不会推荐本博文,能够看到本博文的网友数量可能会有限。
2016年12月27日深夜(实际上是2016.12.28
00:15起飞)。这是白云机场国际候机厅拍摄的EK363执飞航班的飞机AIRBUS A380
800飞机的照片。

因为不到两个月前,博主曾经体验过海航长沙-悉尼往返航班执飞的波音787-300飞机的最新机上电子娱乐系统,对A380-800已经不再新鲜。当时飞机已经没有再提醒乘客关闭手机等个人电子设备。当然博主那次也就没有关闭手机,而且在澳大利亚往返新西兰的澳大利亚航空的航班上也没有要求关闭手机。
这是广州刚起飞不久的空客A380经济舱每位乘客的电视屏幕上显示的飞机航程路线图。空客比波音不同的是机上电子娱乐系统没有中文界面系统,这对大多数中国乘客不能不说是一个遗憾,希望空客能像波音一样很快增加中文界面,方便中国乘客使用。

机上同样没有关闭手机、Ipad和手提电脑的提示。这是起飞后立即收的阿联酋航空发给博主手机的短信,通知机上可以在飞机上使用手机和数据系统了(只是中国移动在空中没有信号),同样可以连接机上的Wi-Fi系统了,博主的手机也显示已连接。只是博主对该机上的系统并不熟悉,加上网速也有限,效果并不理想,本想在机上将回广州后的旅馆订好,结果没有实现。


后来就收到了这样的信息:免费服务Wi-Fi流量只有10WB或2小时截止,再花1美元可购买500WB的流量,并且在本航班结束前不会断网,但上网性能则与飞机上上网的使用者数量有关。考虑到事情并不急,该体验的也已经体验过了,博主没有在网上购买这1美元的延长网络服务的费用。


这是EK363和EK362往返航班上阿联酋航空飞机上提供电子服务的两条短信。


因为博主所坐飞机下层全为经济舱,起飞一段时间后,博主想到上层头等舱和商务舱参观一下,但就近的机尾楼梯已用绳带拦住,不好贸然去飞机上层,反正回程是大白天,还有机会的。
飞机继续飞行,博主也准备稍事休息。

快到迪拜也不见楼梯开放。

迪拜就要到了。

终于看到了中文的提示,机上也只有这一个版面的中文提示。

飞机在跑道上时,从玄舱看到的直刺青天的世界第一高塔--哈里发塔。

我们去埃及前到迪拜只是转机,回程才到迪拜旅游。因为大雾,我们的下一段航程在迪拜延误差不多2小时。这是迪拜-开罗执飞的EK927波音777-300飞机。与A380-800不同的是,只有一层客舱。

波音的飞机有中文界面。

飞机上没有无线网络服务系统,但有空中卫星电话服务。

不论世界何地,都是每分钟5美元,不算便宜,也不算太贵。

飞机在跑道上滑行时,才拍到的双层客舱的巨无霸客机A380-800全景照片。
从开罗返回迪拜的航班是夜航,没有过多关注,要保存体力,休息一下下机后又要直接去游览点。
从迪拜返回广州是大白天起飞的航班。这是在迪拜候机厅拍摄的我们乘坐的EK362空客A380-800双层客舱巨无霸客机。

380下层经济舱客舱从机头到机尾有4个舱,这是博主所坐第三舱左侧走廊拍摄的照片,顺走廊可以看到第一舱的空姐,但看起来似乎距离遥远。

乘客落坐后,空姐们就忙碌起来。

下层经济舱座位排布是3、4、3,确实比波音777空间大,对于腿长的我坐起来也很舒服。宽度看起来也很大。

起飞后看到的机翼下的迪拜塔。

近处位于沙漠边缘的迪拜河和远处的迪拜塔都有模糊的感觉。

飞机起飞中餐后,博主还想完成没有完成的到飞机上层的参观。

飞机头部的楼梯口依然被绳带拦着,博主叫来空姐,问她可不可以让我上楼去拍照参观,她回答说“No,
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i’m sorry”。但又主动提出帮我在这里拍照留念,我在表示遗憾的同时,也对她的忠于职守表示谢意。事实上,航班在登机和下机时都是从不同的廊桥通过的,上层客舱的头等舱商务舱的乘客从没有与下层客舱的经济舱乘客相会过。还是做有钱的土豪好啊!博主以后有钱了,也要去上层客舱坐一坐。

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飞机在下降,机舱外看见了大片的城市灯光,广州白云机场就要到了。
再拍一张飞机航线图,显示器显示还有11公里、一分钟后即将降落。再见了阿联酋航空,再见了A380。传说中的高级洗漱包没有出现,飞机餐确实比曾经的国航欧洲航班明显好,也有选择性,但比前不久的海航澳洲航班是好一些,但也是同一级别的高低差别而已了,因为这里的红酒洋酒各种饮料可以管够喝,大肚的吃货可以从上机起到下机前一直不断要吃食,这是有保证的。还有就是飞机上的餐具不是塑料制品,而是银光闪闪的不锈钢餐具。最主要的是飞机上实实在在有不间断的无线网络服务,真的没有要求在飞机上关闭手机。自然就不会有因为不关闭手机下机后就会被拘留的危险性了。不过2016年年初去泰新马旅游时乘坐厦航飞机从吉隆坡返回时,也没有要求关闭手机,博主那次也就没有关手机。

为了进一步证实阿联酋航空飞机上是不间断无线网络服务的,博主又上阿联酋航空的简体中文网站,查到了以下最新内容。证明其机上确实不中断无线网络服务,也就根本不存在关闭手机的问题了。


看看各种舱位的不同服务。

经济舱的内容服务最少、商务舱的多几项,头等舱最多。



看了网上的三舱价格比例,博主算是服了。还是有钱好啊!钱不多,到哪个航空的飞机上也一样。搭土豪航空的航班上也享受好不到哪里去,那些炫耀土豪航空的应该是有钱人了!


有图有真相,有了上面这些内容,再请朋友们回忆一下,世界上是否有过飞机失事是因为使用手机而造成的先例。如果真有的话,或许他就找到了一种新的对敌攻击的武器了?
博主的感觉是:手机影响飞机安全的说法可能只是一个传说,只是一种惯性、一种担心而已,或者说是人云亦云,不一定有科学依据。朋友们是不是有了同感?
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