5.如果车门、安全门和安全顶窗都无法打开的情况下，则可以使用安全锤击碎安全窗玻璃逃生。

在使用救生锤敲击玻璃时，将救生锤尖角部位与玻璃成90°垂直发力，击玻璃四个角落或靠近角

落的位置，这是更容易击碎玻璃的技巧。待玻璃敲出较大的洞时，可用脚把玻璃踹碎。另外在很

多汽车玻璃上都贴有“紧急时敲碎安全玻璃”字样，用逃生锤敲击这个标示也能快速敲碎玻璃。

6.散客拼团游客之间不太熟悉，相互配合不一定很好，举家出游家庭的壮年游客应尽量紧挨有安

全锤的座位就坐，方便有情况时立即出手。

7.游客乘车时，还要时刻注意车辆的运行状态是否正常，有异常情况要及时提醒督促司机即时处

理，同团游客对安全隐患要有一致态度。博主曾在到海参崴旅游遇到大巴不正常的惊悚状况，博

主多次提醒司机和领队未果，求助同车的辽宁阜新游客共同出面反而遭到无情拒绝（博主曾经发有“旅途囧事：令人惊悚的海参崴旅途奇遇亲历”一文），好在后来有惊无险。

另外，有关旅游管理部门也还有诸多工作可做。

  一家旅行公司的游客可能达不到出行成团的数量要求，所以几家公司将客人转给一家旅行社，

由后者专门组织出行旅游，称为“散客拼团”。随着互联网的发展，这种服务模式越来越多见。

业内人士指出，“散客拼团”的方式目前是旅游部门允许的，但这类似于工程“转包”的方式，

同时也放大了旅游安全管理的隐患。

  媒体报道，“上海国际旅行社有限公司日本外联部部长王斌告诉记者，目前旅游投诉中最多的

就是旅游大巴车的安全问题。”

  经常乘坐飞机的乘客大概都知道，航班起飞前，空姐都会进行一番安全讲解，说清飞机的几个

逃生通道，氧气罩的位置，救生衣的位置，甚至几种突发状况应该如何处理等。但反观公路运输，

尤其是旅游行业运输，这份安全提示却鲜有实施。

  如果导游事前曾提示过安全锤的存放位置，能够提示坐在附近的乘客，遇到突发事件安全锤要

敲击玻璃窗的红点处，那么一定会为更多的生命赢得逃生的时间，最终的伤亡数据也不会如此让

人震惊。