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(2019-08-24 19:35:59) 论暗能量湮灭的运用限度和超光速跃迁航行
暗物质是肉眼所无法看见的；充满着整个自然界和不断膨胀的宇宙中。而整个宇宙不断膨胀乃至收缩也完全是由于暗物质世界所产生暗能量效应的存在。以粒子状态或其他物质形态存在；微观世界和量子力学中有着多重属性。暗物质本身比电子和光子还要小；将不带电荷，不与任何电子发生干扰。能够穿越电磁波和引力场，这种粒子、原子或分子所形成的各种物体运动下的状态；受到天体磁场和引力场的共同作用，从而产生超强负压区域——
由于无数天体自传和公转而产生引力场相互作用；远距作用力或因其天体自身粒子运动上所产生直接电磁辐射作用力等。这些作用力在其交汇处又自然形成一种特有的运动波场漩涡；如同一部宇宙中天然形成的粒子加速器。
两个暗物质粒子互为正、反物质；相互湮灭就犹如隐形人拖去斗篷显身——产生伽马光束射线并生成能量次级较低并处于衰减中的正、反粒子对，还将释放出高能正电子。而正电子是电子的反粒子，又称之为反电子。而常规电子却都是负电子状态，在高压电场和磁场下始终处于活跃和运动状态。两者之间也构成正、反物质；也属于正、反粒子范畴。正电子只有在没有电子的地方才是稳定的，一旦遇到电子，正、负电子相互结合湮灭辐射即是一个相对论的运动和变化过程，将遵循电荷、自旋、能量、动量守恒和选择定则。当一个正电子进入某个介质状态后，通过与离子、电子的非弹性散射等相互作用，在极短的时间内就几乎失去其全部动能和势能，成为与分子热运动相平衡的热化正电子，然后再以kT量级的动能在该介质中扩散、迁移，直到与另一个电子相遇结合；以正、反粒子集束的衍变状态并相互结合中——产生伽马γ射线强辐射和高能光子湮灭。
大型反重力飞行将加大暗能量湮灭使用的直径范围和质量限度；将反磁力转换反重力并进一步转换为反引力，并最终制造出真空涨落和量子泡沫;借助真空磁悬浮技术不断获取暗物质湮灭——将首先制造出空间拉升效应；万有引力、电磁力弱强相互感应所产生传导的作用力——持续高速地变换着磁场强度，以创造出内部的自旋重力。反重力推进方式本身就是一种超常规动力的推进技术，依靠自身所形成的逆向引力场；以改变天体引力场所产生的向下重力所存在的某种机制，抵消或阻绝外部环境的引力场；从而获得一种全新的推进力和加速度；唯有通过真空磁悬浮技术进行超导研究来获取暗物质；并产生一定直径范围内的湮灭辐射冲击。同时，以极强的高压电电流感应真空磁悬浮管道内的超导磁铁、金属线圈；保持亿万伏特电压高低的调控变化，以及不同方向运行的直线电动机轮流驱动——在某些时候，电流强弱感应同级单极磁极和磁场的相斥力；进入某些自然环境和特殊介质中，航天器可任意改变垂直起飞中的飞行方向。
而核聚变磁约束发电即便小型化却依然十分笨重；而O.1克的反氢原子就具有毁灭性的超强风险。制备保存也是棘手难题；即使储备技术高于产品保存本身。时间久了，任何反氢原子都将产生衰变期现象。使用核聚变发电和将反物质投入专用核聚变发电；必须让反氢原子生产之后迅速投入物尽其用。但正电子却截然相反。
按照正电子与负电子产生湮灭的理论，无需任何常规核聚变动力的推进方式，更无需反氢原子能够长期制备保存并用于任何专用的核聚变推进系统；大型反重力飞行也可实现光子湮灭推进——
靠人造小太阳、高压电网输出强劲电流感应磁场；能够探测到并能够让暗物质湮灭使用的质量限度到直径范围区域不断发生变化；直接影响到引力场的稳定性产生“向上坠落”的反重力效应，并最终促使遥远天体间的引力场发生变化；将反重力飞行机制转换为反引力跃迁机制——靠真空磁悬浮技术所产生的单极同极磁场相斥力；靠电流感应磁场，以反磁力的转换机制产生开始，将类似于常规磁悬浮动车和真空管道磁悬浮动车——载人航天器即可实现反重力飞行航天和超光速跃迁航行。
引力波已经被发现。在未来时代，如果能够通过对引力子的透彻研究，测试量子特性中的波像二粒型，探测获取到暗物质的释放，暗物质湮灭所产生的正电子将不断回收隔离到内部区域的某个高压电场和磁场内，在电流强弱和电压高低不断变幻和不同温度效应的共同作用下；并不断被高速抛射出去——大部分正电子将同所输出的常规高压电电流所产生的活跃运动中的负电子相遇；将实现伽马γ射线爆发释放下的光子湮灭推进力和加速度的产生——并预先输出另行隔离的另一小部分正电子负质量输出；用于超强引力场突变下的稳固支撑“中和”。一旦暗能量湮灭制造出直径规模更大范围的真空涨落效应，最终实现量子泡沫的产生并成功穿越虫洞的开启和关闭。而暗能量湮灭和高能正电子的产生和使用都将以不同数量和质量限度的方式。
迈斯纳效应下的某个低电阻阚值状态中；在一定的低温环境下，电流通过金属导体所产生的功耗也必须始终处于并不变于某个最低限度的阚值效应；超导合金材料必须能够抗衡十万多摄氏度的高温高热效应。而中央小型化的核聚变发电必须全面确保舱内电力系统；输出数万亿瓦的强劲电力。甚至可以从宇宙真空中获取氢原子用于人造小太阳发电——相比于来自宇宙中的暗物质能量，本身也是取之不尽用之不竭的。按照狭义相对论和所产生的经典公式E=MC2，质量和能量的相互转换中，而质量本身根本不可能是最终的能量守恒量，必须是立刻“借后归还”。结合真空磁悬浮技术；一号磁力舵组将对外围磁场进行大范围磁力线切割干预，探测到宇宙暗物质的释放并产生暗能量湮灭辐射不断冲击磁场区；储备电舱还将进一步确保电网的循环运作，并确保着强劲电流和单极同极磁极相斥力——对自旋重力和外围螺旋磁场所产生强弱的持久性和稳定性。
万有引力和电磁力强弱的相互传导中——产生陀螺原理的离心力确保着内部的自旋重力不变和人造引力，通过电流强弱；对航天器外围周遍的磁场切割干预中，两部磁力舵组都隔离于真空磁悬浮管道内；在单极同极磁的相斥力作用下，电流感应着磁场强弱。通过类似并相同于直线电动机的结构和运转方式不断探测到宇宙中的暗物质；即可产生暗物质湮灭——而这一切都必须依赖核聚变发电和储备电仓输送的强劲电力。备用发电机和电动机也将起到一定的作用；而所有电力设备、调制解调器、电容、电阻和电力线路的传输都将被真空磁悬浮管道和真空隔离舱相互隔离；在同极单极磁场的相斥力作用下，电流传输中将起到电流和磁场相互保持稳定性，并且维持电压高低的变化，以求核聚变发电高温电离效应中的电流和磁场将不受到任何外界干扰影响的绝缘体防护效应；这也维系着自旋重力的加速度运动和螺旋磁场效应的产生和强弱度变化。
一号磁力舵组将借助自旋重力的产生制造外围螺旋磁场效应——将不断探测到一定数量到质量限度的暗物质，暗能量辐射湮灭冲击着直径范围有一定限度的磁场区内——内部自旋重力所产生的螺旋磁场效应将直接影响到物体本身的质量限度和所产生的重力；一旦加大使用规模和使用质量限度，还将直接影响到地球和天体自转和公转中引力场的稳定性。
当密封系统装置内感应高压电流和磁场强度，单极同极磁场相斥力之间的相互作用中；自旋重力所产生作用力和加速度；能够突破屏障对外进行“传输”；万有引力和电磁力强弱相互传导中；以自身所形成的内部逆向引力场,
抵消或阻绝外部环境的引力场从而获得向外输出的推进力；而推进力所产生加速度并转换运行机制——必须是来自外围磁场区内的巨大能量——在电流感应单极同极磁场相斥力的相互作用下；内部的磁场强弱限度不断发生新的变化。通过感应强电流产生不同电压高低强弱度的超导磁铁；以高速旋转的导电导磁金属线圈相互传导动能和势能；产生新的一轮加速度运动。以逆向人造引力场的产生和内部电磁场力的强弱度不断发生变化中——制造并产生相平衡于外部环境的自旋重力和加速度运动；而内部逆向产生的人造引力场和逆向重力机制将抵消或阻绝外部环境所存在的天体引力场，并改变磁力线所切割干预的外围磁场内向下重力效应的产生——
通过真空磁悬浮的相斥力转换对外传输外力并产生加速度的机制，通过反磁力来产生制造一股非常强大的推力并产生更大动能和势能的加速度运动；必须获取并依赖于来自宇宙的暗物质能量。通过制造伽马γ光湮灭来制造出强大的弹射力；外部反作用力和加速度的产生必须远大于物体自身的质量限度；对内产生输出的强大推进力和加速度才能彻底克服自身重力效应的产生和存在——产生“向上坠落”的空间拉升效应。在高速旋转中产生的来自磁力舵组的加速度运动，进行一定直径范围区域内的磁力线切割并干预外围磁场——唯有不断探测到宇宙中的暗物质存在才能产生使其从隐形人状态中显身，近而爆发出巨大强辐射性冲击的伽马γ光湮灭能量；通过低能量级正反粒子的衰减和最初不充分的湮灭中——高能正电子将不断产生释放并被磁力舵组进一步探测到后；借助电磁力和机械力相互传导；借助所产生的强大外部作用力，所有反电子将全部从外围磁场回收并被真空隔离。
暗物质本身就有着微观世界的多重属性；包括以粒子的状态并可能性的存在。当两个暗物质粒子互为正、反物质相互之间以伽马γ光湮灭的方式隐形中显身；残存的低能量级的正、反粒子彻底衰减中，探测并获得所释放出的高能正电子；同暗能量一样将产生“借后归还”和取之不尽用之不竭的天然资源效应。质量和能量的相互转换效应中；将彻底实践验证并论证狭义相对论的经典公式E=MC2。以及霍金所延续爱因斯坦广义相对论所提出的引力场坍塌和时空奇点理论；
通过在70年代研究爱因斯坦的引力理论中，霍金曾发现并提出；在不考虑量子效应，宇宙监督假设和强能量条件成立的前提下，证明了有关黑洞产生变化的面积定理。在面积定理约束下，两个等质量黑洞合并，若面积不变可以放出约30%的黑洞能量。在很一般的条件下，空间和时间一定存在某个奇点，时空似乎被无限弯曲。不过当时还不清楚该奇点是否真实存在。
超导磁铁感应电流输出的强弱、磁场相斥力的产生；维持着航天器内部的逆向人造引力场；当高速逆向自旋所产生的作用力和重力机制同外部引力场相互隔离中，以陀螺的离心力产生将彻底抵消杜绝外部引力场和外围磁场产生中所存在的重力机制。金属线圈高速旋转中产生的自旋重力和加速度；而离心力向外产生并输出的内部作用力、推进力和加速度一旦超过了物体自身的质量限度，外部环境以外围强电磁场所产生的介质内；对外输出来自洛伦磁的电磁力、机械力的相互传导——来自内部推进力所产生的作用力和反作用力也都将大于物体自身的质量限度，将彻底克服向下坠落的重力效应存在。在磁力线对外围磁场切割干预的有限范围内——当暗能量湮灭在有限度的范围区域内运用到一定的质量限度；所产生的辐射冲击区域中——伽马γ强光湮灭和低能量级正、反粒子衰减所产生的高温效应中；不断释放出的是高能正电子。反电子将产生一定的数量和质量限度；但全部暂时因分子热运动平衡失去动能，却还将进入新的介质状态——而在强大外力作用下，暗物质湮灭所产生的巨大能量将产生并制造出向上空间拉升的弹射性效应；当反作用力大于物体自身的质量限度和向下重力，产生“向上坠落”效应即可脱离地球或其他天体的引力；却并不影响波及到任何天体引力场的稳定性。实现最基本的反重力推进和升空飞行，关键在于突破电磁力与重力的转换机制。
各种类型的反重力技术都必须满足于一个共同的特点，那就是必须使密封系统装置内的强大高速自旋重力到作用力的产生——能够以陀螺的离心力方式来突破内部屏障对外进行某种“传输”；唯有穿越四维时空才能探测并获取暗物质来制造湮灭。首先，内部磁力舵组中央的一根磁柱；创造出自己的内部磁场。而内部的引力场和重力场屏蔽外部引力场和重力场，将毫无受引力的限制与空气的阻力——自由飞行靠强劲的高压电电流进行反重力升空；当反作用力大于自身的质量和向下重力。即可制造实现弹弓弹射的升空效应。同时，一旦达到第三宇宙速度冲出大气层；将来自暗能量湮灭的一定数量和质量限度正电子将被回收到密封系统装置的某个结构内——高压高热真空隔离区的某些真空隔离电舱内。而底层舱内的蜂巢式高压电舱隔离区精密复杂；相互之间都处于密封隔离和完全绝缘的状态——在航天器内部的最底层舱位；以离心力、自旋重力和螺旋磁场所产生的正下方——完全位于一个高压强电磁场所产生的单极同极磁场电流感应下的相斥力区域范围内，而整个真空状态下的隔离区所产生的电压伏特和温度高低不断变化中；却是随着电流感应磁场强弱而各不相同的；并不断产生具有一定周期性和规律性的交替变化，并相互间产生的相斥力和作用力——
在暗能量所产生的光子湮灭中，除了能量次级的正、反粒子对外，尽管在一定的极短时间内；分子热运动中相平衡的热化正电子暂时失去动能和势能；却因空间拉升效应的强大外部力量作用而进入新的运动介质状态——一旦又再次受到来自内部的某个强大人工外力的作用，将以kT量级的动能不断产生加速度；一旦不断或再一次进入某个新的介质或环境状态，在受到外力不断作用下的外围磁场到内部电场、磁场的受力范围中；高温高热效应下的强正电子将始终保持着从暂时静止、扩散到迁移方式的分子热运动状态。而暗能量湮灭的规模性从质量限度到直径范围也将拓展并增加中——螺旋磁场效应所产生的每一次加速度运动中；磁力线切割并干预的外围磁场范围将不断加大直径产生新的变化，暗能量湮灭的质量限度也将不断递增并逐步产生新的运动机制转换到推进力、加速度变化。在不断产生新的外力作用和介质环境变化中，热运动中的强正电子一直保持着活跃性；将始终处于某个热化效应下的高速扩散、迁移中的加速度运动状态。
核聚变发电所输出电力所产生强大的电压高低保持稳定性；以确保电流强弱感应磁场；而电磁力强弱也不断发生变化；储备电仓不断分流电力以进一步确保电流和磁场的稳定性。通过洛伦磁力加速器的开启运作——一号离子引擎将专门负责制造光子湮灭推进；使来自暗能量湮灭的热运动正电子进入某个新的介质，通过人工外力进一步作用，通过电场、磁场区域的真空隔离舱内；热化后的正电子将产生扩散、迁移中的KT量级动能、势能；并以新的加速度连续抛射输出——并最终与常规高压电流下的强电荷运动负电子相遇并相互结合；将衍变成粒子集束状态，离子、电子非弹性散射相互作用下；将不断彻底遵循电荷、自旋、能量、动量守恒和选择定则。并产生进一步的动能、势能和加速度。
在该区域高温高压的共同作用下，伴随着万有引力和电磁力强弱度相互传导——凭借强劲的外力加速；一号离子引擎不断运作转向；在洛伦磁力的机械臂力的共同作用下，强电流感应着磁场线圈；通过内部高温高热效应下的电场和磁场区域内，蜂巢式真空隔离舱内部相互隔离中——来自外围磁场的正电子又被不断加速抛射出去。同时，另一个位居中央的高温高压真空隔离舱内；来自核聚变发电的强高压电流；同散热所传导的高温高热相互作用；亿万伏特的高压电流释放一直输出强电荷产生的运动电子流。当来自另一侧高温喷射端口内的热运动正电子流；以分子热运动效应暂时失去动能静止；以遵循电荷、自旋、能量和动量守恒转化衍变为带电荷的反粒子集束状方式并改变运动方向；进一步产生新的一轮扩散、迁移。动能、势能和加速度的变化中；将同另一侧强电喷口下输出的常规运动电子流不断相遇并结合——
在底层外侧所形成的高温高热强化电磁场内；单极同级强磁所产生的相斥力，在强负高压电流下的相互感应中，电流强弱和电压高低也在不断发生规律性、交替性变化；进入一个新的高温介质状态，来自真空隔离状态中的热运动正电子流将不断受到热化效应下的外力作用；在离子、电子非弹性散射相互作用不断变化产生下，从而改变扩散、迁移的运动方向；并产生新的一轮加速度变化——
在底层外侧所产生的真空磁悬浮单极同极磁相斥力下；并受强电磁场的电流强弱和电压高低的共同作用，再次因分子热运动相平衡而暂时失去KT级量动能，但又旋即又产生新的加速度扩散、迁移；同离子、电子的非弹射性散射作用还将持续一直产生——高温高热效应下，受到外力不断作用，在分子热运动的效应不断产生的变化过程中——正、负电子流相遇，再一次将彻底遵循电荷、自旋、能量、动量守恒和选择定则。将以正、反粒子的集束状态相互结合中；爆发释放出强辐射性冲击的伽马γ射线；并产生高能光子湮灭的推进力和加速度。
由于暗能量湮灭使用的直径规模到范围区域内；所产生的质量限度都比较有限；低能量级正、反粒子对的衰减并不彻底——而所释放的高能正电子的数量和质量限度也有限，通过内部的分子热运动和热化正电子的产生；不断产生短暂时间内的失去动能，又因受到电磁力和机械外力的共同作用，不断进入新的介质环境下的扩散、迁移；正、反粒子集束不断相互结合中——所产生的强大推进力；而伽马γ射线辐射强度和光子湮灭所产生的推进力——却始终处于底层高压电磁场内高温强电效应的共同作用下；分子热运动效应中，离子、电子非弹性散射相互作用不断产生，正、负电子流相遇结合中所产生集束状湮灭——质量和能量转换的限度有限；伽马γ射线辐射性强弱度中产生的强辐射性冲击力度也有限度；光子湮灭推进力所产生的动能、势能也极为有限，加速度的产生也将处于一定的极限度范围内。
人工智能掌控自动驾驶和导航系统；暗能量湮灭以某个较小直径规模范围产生一定质量限度下的高速辐射冲击——在内部螺旋磁场磁力线切割所产生的外围磁场区域内。按照牛顿三大经典力学定律；任何物体之间都存在着不同方向的横向微小引力，宇宙中遥远天体之间的引力场最大又产生向下的重力；而天体的引力场强弱和磁场也各不相同。因此；有作用力就必有反作用力。在不受外力的作用下；要么保持静止状态；要么匀速直线运动状态，在受到外力的作用下，任何物体都将产生加速度运动。而外力作用下产生的加速度运动；要么保持匀速直线运动状态，要么不断进一步受到外力作用，产生新的加速度运动。而来自宇宙的大量暗物质能够改变光波传播介质的渐变率并将直接影响到天体的引力场——空间拉升效应制造出反重力飞行的垂直升空；类似用弹弓拉橡皮筋弹射小石子。而对天体的引力场造成一定范围内的波及影响——
内部的自旋重力不断产生外围螺旋磁场效应中的加速度运动。暗能量辐射湮灭冲击外围磁场区；在受到一股极强大外力的作用下，影响并波及到物体本身的质量限度和自身所产生的向下重力——当反作用力的产生将不断的大于物体自身的质量限度和向下重力的产生；将以电流和磁场杜绝外部重力场实现空间拉升的加速度运动产生——来制造出“向上坠落”的反重力效应，航天器将以垂直起飞的方式从原地升空而起。
等离子体发动机又称离子引擎或洛伦磁力加速器；使用电驱动的洛伦兹力；让带电原子或离子加速通过磁场，来反向驱动能够长久的提供动力，其速度甚至要比常规火箭还快！在磁场和电场中产生一种低压的等离子体，并在强电场作用下将离子加速喷出，通过反作用力推动进行姿态调整或者轨道转移任务。借助洛伦磁力加速器的外力作用不断转向；将来自外围磁场暗能量湮灭的部分数量限度的高能正电子回收隔离舱内；空间拉升效应产生的起飞到升空过程中；高能正电子不断被回收航天器内。通过舱内电场磁场的某个高温真空状态的隔离舱区域；所有热运动下的热化正电子都将被高速抛射输出——
通过牛顿三大力学运动定律结合分子热运动后的产生效应；当高能正电子从外围磁场区进入内部电场、磁场；在电流感应磁场下所产生的同级单极磁场的相斥力中，以不同的电压和温度介质环境，产生不同的静止状态或扩散迁移、迁移的加速度运动。在反磁力转换为反重力机制的起飞升空中，通过中央核聚变发电向底层中央输出高压电流产生强电荷下的活跃运动电子，两台离子引擎共同加速某个区域高压电真空舱抛射出去的的正电子将同电子相遇结合，以一定的正、负电子数量限度；产生伽马γ射线强辐射冲击和光子湮灭的推进力和加速度。
由于暗能量湮灭辐射冲击的直径范围和质量限度都有一定的规模局限；从反磁力机制转换反重力机制的升空飞行，再到最终冲出大气层；伽马γ射线以一定的强弱度辐射性冲击下，光子湮灭所不断产生的推进力和加速度运动，即使达到并超过第三宇宙速度，但并没有因此产生反引力效应。
真空磁悬浮单极同极磁极相斥力下；电流磁场强弱将持续不断发生交替变化，以每秒数万公里的速度起飞升空并冲出大气层。而电流磁场强弱变化中；核聚变发电输出的电力随时可驱动几台直线电动机——向前后左右不同方向运行；在大气层内的高空和低空之中，航天器随时可改变垂直起飞中的任何飞行方向。
内部高压电强电流感应下，单极同极磁场相斥力发生变化；也将决定着高空飞行方向发生变化中的航速变化——超导磁铁和金属线圈导强电和强磁，完全处于真空密封的相互隔离状态中；技术原理也完全类似于地面上常规磁悬浮动车和真空管道磁悬浮动车。
一旦进入外层空间，靠离子引擎不断改变飞行方向并修正轨道；宇宙真空中没有任何阻力；产生较强的推进力，借助天体引力场即可持续不断产生加速度。暗能量湮灭的使用的直径范围和质量限度发生变化，洛伦磁力加速器对外围磁场产生加速作用；通过洛伦磁力和机械力臂，将来自外围磁场暗能量湮灭所产生的一定数量和质量限度的高能正电子全部回收——
暂时因伽马光湮灭所产生的热运动平衡效应；从而暂时失去KT级动能和势能。而短时间内，却又因受到强大外力作用；而重新获得kT量级的动能。在动能、势能的作用力下，进入电流磁场介质中产生加速度扩散、迁移，从而进入航天器内部底层的某个高温电场、磁场区域——真空隔离舱区内暂时被相互隔离；而在一定限度的高温高热效应下，来自外围磁场的高能正电子保持一定的热运动下扩散、迁移的活跃状态。分子热运动的平衡效应再次产生——进入新的介质内，暂时以低运动方式活跃，暂时无法扩散、迁移。热化效应中；将暂时无法产生新的加速度运动和更大的KT量级势能、动能。
天体的引力场不断产生加速度中，在来自一号离子引擎所产生的洛伦磁力和机械力加速度作用下，一定数量并且质量限度下的外围高能正电子将不断被回收到航天器的内部。受外力的不断驱动作用，进入到底层真空隔离舱内并暂时隔离；热运动效应相平衡中将产生新的热化和加速度运动；所有暂时被相互隔离的热化强正电子都将产生某个全新介质环境下的分子热运动效应——持续不断被回收、相互隔离热化；再到外力作用下的高速抛射输出；转换为新的动能和势能效应到加速度产生——新的高温高压和强电磁场介质下，并以再次暂时失去动能、势能的方式，将产生新的又一轮分子热运动与之相平衡效应后的扩散、迁移运动和方向；同中央方向强电流所释放输出的常规活跃负电子相遇。
质量的限度和能量、推进力不断转换变化中；必须一直遵循电荷、自旋、能量、动量守恒和选择定则。并且通过分子热运动效应而不断转换所进入的介质环境；产生并转换正电子的活跃和运动机制，从热化下保持平衡的暂时保持静止到扩散、迁移的匀速直线运动和加速度不断产生——正、负电子流将相互结合，衍变制造出的正、反粒子集束也将发生一定变化，伽马γ射线辐射性强弱度和辐射冲击力度的变化中；光子湮灭所产生的推进力和加速度也将发生变化——
并借助天体引力场产生相互之间的推进力到加速度；航速一旦从每秒几万公里逐步提升；并达到每秒十万多公里——天体引力场强弱也将不断相互影响到推进力；相互之间的不断作用下，亚光速航速即使到了每秒十万公里的极限状态；还将不断产生新的加速度；并且不断因引力场的相互作用而产生新的一轮加速度提升。
一旦达到并逐渐超过每秒十五万公里；航天器将先关闭洛伦磁力加速器——暂时停止对来自外围磁场正电子的回收；而暗能量湮灭和正电子的释放和产生是取之不尽用之不竭的。不断“借后归还”将是永无止境的。对舱内真空隔离中热运动扩散、迁移状态下的抛射输出也将逐步停止——由于热化正电子的数量和质量限度都有限，正、负电子流的产生抛射到输出过程中；从迁移、扩散到保持常规运动的活跃中不断产生相遇结合；正、反粒子集束相互结合产生的推进力和加速度也有限，而所产生的动能、势能限度也始终都处在一定的产生直径范围内——伽马γ射线辐射和光子湮灭所产生的有限度推进力和加速度也将暂时停止；核聚变发电并继续维持强电系统输出中央高压电流；所产生于高温高热下高压电流的强电荷将继续不断释放底层外侧；亿万伏特高压电流将始终保持着电压和磁场的稳定——维持着内部电力系统向强电磁场输出常规运动中的活跃负电子。
在一号离子引擎关闭后，完全借助天体引力场产生加速度的某个时间段内，一旦暂时停止对来自暗能量湮灭的高能正电子回收。另一台洛伦磁力加速器将临时开启——二号离子引擎改变一下外力运作方向并转换方向；中央强电流多余电力释放产生的常规活跃运动负电子；通过中央高温真空隔离舱内再次抛射出去；在天体引力场的相互作用下，以产生较小推进力、动能势能限度和加速度；并随时修正轨道。
二号离子引擎临时开启又再次关闭后，将完全依靠天体引力场相互作用下，无须任何动力装置，航天器将继续产生推进力和加速度；而暗能量湮灭的外围磁场却始终都在维持和变化中——随着亚光速航速极限中依然还在不断产生新的加速度；必须避开广义相对论所产生的后续效应产生——继而通过另一台真空磁悬浮管道内的磁力舵组开启；以求扩大螺旋磁场的规模和加速度；探测到更大直径范围区域内的更多质量限度的宇宙暗物质；扩大并增加外围暗能量电磁场的运用和直径区域范围；暗物质湮灭所产生的直径规模和范围将不断拓展延伸并无限扩大；所产生的大规模湮灭辐射冲击并立即“借后归还”中——宇宙暗能量使用的总体质量限度也将处于不断产生的变化中。
万有引力和电磁力强弱相互传导中；两台磁力舵组产生更大规模的外围螺旋磁场和加速度——将加大磁力线切割干预外围磁场的直径和区域范围；以磁场加速度运动并扩大运用暗能量湮灭的规模；直径范围不断扩大拓展中；低能量级的正、反粒子对将在彻底性的衰减中完全抵消掉，而伽马γ光团所释放高能正电子的数量和质量限度也将不断发生新的变化——将进一步影响到光线传播折射渐变率和遥远天体间的引力场强弱。
广义相对论所奠定的超光速航行理论基础是无法违背的；任何物体达到并超越光速航行；密度增大并且质量膨胀。在达到并超越光速的航行中，相对于某一端的始发原点；时间的流逝将会变慢。甚至出现时光倒流效应。但狭义相对论中；质量和能量相互转换，却又有漏洞空子可钻；达到并超过光速；将产生空间弯曲效应。而空间弯曲的极致就是时空弯曲。而现在没有任何物体能够受到人工技术的外力作用而达到并超过光速；包括核聚变动力的方式。唯有暗能量湮灭维系着光子湮灭的产生和推进方式；但却必须预先避开广义相对论所产生的后续效应；相比宇宙真空中存在的氢原子等强辐射射线的高速冲击，密度增大到质量膨胀——也将致命威胁到航天器的安全。
按照霍金的理论——时间是有裂缝的。就像大海里风平浪静水面上不时泛起的涟漪；一旦受到自然界超强大力量侵袭；或人工技术所制造的强大外力作用，海面上就会产生巨浪和漩涡——通过自旋重力维持着将反磁力先转换为反重力，在暗能量湮灭辐射冲击的螺旋磁场区内，一号、二号两部磁力舵组共同在真空磁悬浮管道内高速运作——共同探测到更多质量限度的宇宙暗物质的存在；这也是反重力机制转换为反引力机制所产生新的加速度运用。
星辰大海似乎无数肥皂泡泡，这些泡泡如同这些超星系团等大大小小物质的载体。星系所构筑出来的却是一条条丝带状的“长城”；无数的泡泡就依附于其上的星系向四周边缘分离聚集地拥挤着；宇宙因暗物质和暗能量效应的存在而不断从无限膨胀到逐步收缩——在宇宙中的某个真空区域内；能够探测到暗物质产生辐射冲击湮灭的区域直径范围将不断扩大；而暗能量大幅度增加所产生的质量限度也在不断增强中，维持真空磁悬浮相斥力、反磁力所产生的自旋重力；加速度连续产生中——反磁力转换为反重力，最终还将转换为反引力。
大量的宇宙暗物质辐射湮灭产生的冲击中——最终将产生真空涨落的庞大漩涡。除了热暗物质和冷暗物质外，尤其是对于轴子暗物质的探测到湮灭使用；不仅是影响到引力场的强弱和光的传播介质和折射渐变率，而任何天然黑洞达到一定的质量和限度即可扭曲时空；甚至还将发生黑洞属性的变化——虫洞的出现和产生。
太阳系内没有任何天然黑洞产生，而在宇宙深处；无论直径规模、范围和质量限度大小，所有天然黑洞都相距遥远。从近期公布的照片来看，相距五千多万光年外，银河系深处的黑洞却没有任何虫洞效应的出现到天然生成。而且有天然黑洞的地方，连光的传播都被吞噬并产生边缘上的引力透镜现象；任何周遍的天体都将逃不过被吞噬碾压成黄豆的体积；甚至也包括其他恒星和那些有不同级别高等文明世界所存在的天体。恒星坍塌后形成黑洞的漫长过程中，还引发超新星大爆炸；产生强光子、X射线和伽马γ射线的超强辐射，本身也都具有毁灭性。所以无论规模、直径和质量限度大小，黑洞内部的引力场所产生的压强都极为超强大——是绝对不可能实现超时空穿越的。
但有黑洞，就必有虫洞。显然，虫洞的存在和产生并非完全必须依赖于黑洞本身的存在。而黑洞和虫洞没有绝对化的泾渭分明界定，恒星坍塌后所逐渐形成的天然黑洞显然只是一个失败的虫洞。而银河系的中心却是一个直径、规模到质量限度都无比超级巨大的天然黑洞。天体相互自转并围绕恒星公转，而所有恒星自转都围绕银河系中央黑洞公转。实验室内，高级强子对撞机产生高速粒子对撞下所打造的人造黑洞；直径和范围还没有碗口大小就转瞬即逝——只能用于实验性研究；其质量和限度是不可能产生空间弯曲到扭曲时空效应的。
相比于反氢原子和核武器，大型人造黑洞本身也具有毁灭性的危险。绝对不可能在地面上从事研究并秘密试验；甚至未来时代能够在月球、火星上所建立的常驻基地内——唯有选择外层空间中；完全可以通过引力场和引力子的研究；探测到暗物质的产生释放。在也许不算太遥远的未来时代，若能从事大规模直径范围区域内的暗能量湮灭试验；从而制造出一个大型或超大型的人造宇宙黑洞；产生非常庞大的真空涨落的漩涡效应。用人工技术产生超强大的外力作用，将天体的引力场逐渐增强；并无限度的进行增强——将空间弯曲到极致，并最终扭曲时间和空间。
而轴子暗物质的运用还将彻底改变超大型人造宇宙黑洞的属性——产生相对于黑洞另一面的“灰洞”及白洞效应；唯有白洞才能产生史瓦西喉的效应。通过强劲电力输出将不断扩大真空涨落效应的直径和规模；并逐渐向量子泡沫方向衍变——在宇宙真空状态中，产生直径能够达到一光年乃至以上的虫洞漩涡范围，所耗费的全部暗能量的质量限度，将起码是一个木星的质量和体积；甚至未来新的航程中还要有更多质量限度的反复运用次数。
电流感应磁极强弱不断变化下，在真空磁悬浮环境介质下的隔离状态中，将产生高速旋转的螺旋磁场效应和加速度运动，获取更多直径范围内的宇宙轴子暗物质；产生更大的质量限度，以及更多数量和质量限度的高能正电子。通过一号离子引擎的洛伦磁力和机械力传导——从分子热运动中的扩散到迁移，并产生KT级动能和势能；热化高能强正电子流的有限度输出并运用中，同强电荷下输出的运动电子流相遇，正、反粒子集束产生并相互中；将制造产生不同限度下的能量质量转换；以及动能、势能和加速度——伽马γ射线所产生的辐射性强弱度和强辐射所产生的冲击力度不断变化中，高能光子湮灭所产生的推进力也将不断发生新的变化。
脱离大气层并进入外层空间后，借助天体引力场相互作用来产生推进力和加速度；光子湮灭推进将达到亚光速的极限状态；还将产生新的推进力和加速度。一旦关闭动力系统终止光子湮灭所产生的推进力；在无数天体引力场的作用下，亚光速航行极限所产生的新一轮加速度还将不断产生。而在宇宙真空状态中；一旦亚光速航行逐步向每秒三十万公里的光速航行超越迈进；除了广义相对论所产生的质量膨胀后续效应外；大量氢原子、伽马γ射线和X射线所产生的宇宙射线强辐射高速冲击也会产生极度致命性的威胁——
借助天体引力场相互之间的作用力产生加速度，即使关闭动力装置后；尚处于亚光速航行变化中的航天器随时可能被宇宙中的强辐射射线所瓦解摧毁。而唯有始终持久性、稳定性维持着直径规模和范围不断产生变化的暗物质能量湮灭；航天器外围能量磁场的存在中——才能起到抵御宇宙中强辐射射线毁灭性冲击的绝缘化安全屏蔽作用；对遥远天体间的不同强弱度的引力场也将逐渐产生影响。
而对暗能量湮灭的规模运用——直径范围将在维持中不断发生新的变化；暗物质所产生的质量限度也将不断处于增强变化中；在这一较长的高效技术应用高效过程中，对外围磁场的切割、干预将不断扩大拓展直径范围；将不断增加暗能量湮灭的使用规模和质量限度。
随着暗物质湮灭所产生的直径范围不断拓展到无级限延伸；质量限度的持续不断发生变化；最终将在航天器的外围周遍到上方区域——制造出一个直径规模更大的真空涨落漩涡；空间弯曲的极致就是时空弯曲。天体的引力场将逐渐发生变化并无限度增强；而空间弯曲效应产生的极致——将逐步扭曲时间和空间。广义相对论的后续效应产生必须回避。
引力场一旦突变并无限无穷增强，来自暗物质湮灭所产生的外围正电子数量将不断增多，所产生的质量限度也将不断增大。伴随着超强引力场的产生和突变；两台离子引擎将全部开启——洛伦磁力加速器通过不断改变方向加速运作，随着高压电电流强弱和电压高低不断调控变化，产生强劲的洛伦磁力和机械力相互传导；所有来自外围暗能量湮灭的高能正电子都将在湮灭辐射的高温冲击下内处于暂时失去动能中，继而产生新的迁移、扩散和加速度；又在受到强大电磁力和机械力的共同作用下，KT级动能、势能的不断变化中；所有正电子全部被回收到航天器舱内底层；还将受到新的热运动效应或低温冷却弱化动能效应的相互作用力。在真空磁悬浮所产生的相斥力中；将产生完全不同的冷热效应下的扩散、迁移运动变化。在某个耐高温的真空磁悬浮状态的电浆管道内；强高压电流感应下的单极同极磁场内，受外力和相斥力相互作用，一旦这些来自外围的正电子进入新的介质，在分子热运动相平衡作用中又暂时失去动能。受强大机械外力又进一步不断转换受力方向的作用下；KT量级动能势能又产生新的加速度，所有被回收的高能正电子在扩散、迁移中；将以不同的数量和质量限度分别进入不同的空间介质——
而在航天器内部的几大强电磁场区域内——以不同温度调节变化下的蜂巢式真空隔离舱内；电流强弱感应下的强电磁场内，不断产生新的电压高低调控变化；有的进入低压状态下的寒温冷却电场、磁场区域。有的进入高温高压热运动中的电场、磁场区域。而在引力场逐渐无限增强到突变到无穷大的过程中，大量外围正电子被离子引擎的外力作用回收；进入到蜂巢式真空隔离舱内；相互隔离封闭中暂时进行储备保存——
温度变化中，通过高压电流和电压强弱。在强电流感应强磁极所产生的相斥力共同作用下，新的介质和不同环境中，有的在热运动中将再一次暂时失去扩散、迁移运动的动能和势能；处于保持热效应平衡的暂时静止状态。有待于热化后扩散、迁移效应和加速度运动的进一步产生。也有的在低压冷却效应中产生弱运动。被相互隔离不同蜂巢式真空电舱的正电子——全部都将被处于真空磁悬浮单极同极磁场所产生的相斥力作用下。
同时，小型核聚变发电始终保持并输出着强大的高压电电流——在高温隔离舱区的某个电场和磁场区内，在人造小太阳和储备电仓的正下方；有着固定的专用中央高压电真空隔离舱。借助强劲电力输出、调制解调器和线路系统——通过中央电舱内，从底层高温电离喷口输出释放超强的亿万伏特高压电流；在核聚变发电散热输出所传导出的内部高温高热持续效应下，将从底层中央的热效应强电荷喷口处——产生并输出受高温效应作用的高速运动负电子流。
从起飞升空到冲出大气层，以不同加速度的产生到亚光速航行并突破某个天体引力场相互作用所产生的加速度极限；乃至最终转换为伽马γ射线强辐射冲击和光子湮灭推进——并最终实现超时空跃迁；除了外围的暗物质能量场必须一直维持外，高温下强电荷将一直维持着常规电子的输出和运动活跃，并最终同来自外围磁场的正电子相遇并结合。
一旦光子湮灭所产生的推进力和加速度暂时终止，借助天体的引力场相互作用；无需任何动力系统工作；从而不断产生新的一轮推进力和加速度，再到不同引力场的强弱产生新的变化中；中央高压强电流的持续释放底层外侧的强电磁场；将一直维持着强电荷下的大量常规负电子从高热效应中运动中输出。随着电流感应磁场强弱和电压高低的稳定性变化；处于强电磁场下的活跃状态；二号离子引擎将再次临时改变方向运作；以强大的洛伦磁力和机械力；回收常规负电子通过中央高压电舱内再次抛射，以动能、势能限度较小的推进力所产生的加速度；航天器将随时修正预定中的运行轨道。
随着真空涨落的直径和规模扩大衍变，随着两部离子引擎不断对外围磁场加速工作，大量正电子被一定数量到质量限度的回收舱内，暂时封闭隔离于两大电场、磁场的真空区域内。相互隔离中的蜂巢式强电流高压真空电舱内；随着电流强弱和电压高低的变化，在同级单极强电磁场所产生的磁悬浮相斥力的相互作用下，冷热温度调控暂时保持某个恒温状态。一旦进入新的温度变化下的介质——在不同高压高热和低压冷却环境中，暂时都不受到任何外力的强作用。在对所有来自外围磁场的高能正电子进行不同数量限度和加速度的回收，并相互隔离真空电磁场状态中；有占所有回收正电子数量和质量限度近百分之三十的一小部分——只是暂时失去或减缓KT量级的动能、势能；在低运动中逐渐热化却无法产生加速度扩散、迁移，或处于某种低压低温下的弱运动活跃状态。
二号离子引擎变换运行方向，将再次修正运动轨道后；暂时关闭。随着高压电场的强弱变化；根据真空隔离电舱内冷热区域温度效应发生的变化。将停止一切正电子的回收储备工作。一号引擎的运作将暂时独立取代二号引擎——对外围磁场方向的不断外力转向工作中；将单独加速回收来自暗能量湮灭的大量高能正电子；以另一条耐高温电浆管道分流隔离和不同温度调节变化的方式——最后一批数量和质量限度的正电子将全部用于低压冷冻的电场、磁场区内；最后全部被封闭隔离。对于正电子的收集和相互之间的真空状态隔离中；完全处于电流、磁场和温度变化的绝缘化密闭中——电压高低恒定性变化中；洛伦磁力和机械力将确保负质量的弱运动加速和有限度预先输出；必须稳固抗衡超强引力场的产生和突变。而热化强正电子将同常规运动负电子的相遇结合；产生新的伽马γ射线辐射强弱度和光子湮灭推进力和加速度。在一定的低温环境中，失去热运动的正电子将处于低压状态下的弱运动活跃状态，扩散、迁移所产生的加速度都非常缓慢——在一个新的特殊介质内；超低压和极低温度效应下，所有KT量级动能扩散迁移中的正电子；都将不在受到任何分子热运动相平衡的作用——带电荷的反粒子用于负质量输出都将彻底失去分子热运动下的扩散、迁移活跃性，无法继续产生强劲KT量级动能、势能到加速度；维持着低压状态下弱运动的某种活跃性。用于一定限度内的负质量输出；以最终稳固中和超强引力场。
在低压寒温状态下；同高温真空舱隔离区完全处于温度变化和电流感应磁场的相互绝缘状态中。而处于弱运动中的超低压正电子还将全部被再一次单独隔离——进入低温真空隔离舱内的某个特殊夹层区域内。通过该特殊介质；以维持超低压下弱运动的加速度产生并向外抛射输出。
在引力场无限增强突变的技术运用过程中，一旦来自暗能量湮灭的大量正电子都被相互隔离。另一部洛伦磁力加速器旋即变换运行方向——二号离子引擎将专门运作于低压冷却区域内；暂时失去动能和势能加速度的弱运动正电子；随着低温环境下寒温温度略微调节后的上升变化；在强大的洛伦磁力和机械外力继续加速作用下，穿过高压真空罐底部的导电导磁金属线圈，由低压冷却状态下的弱运动加速度扩散、迁移，KT量级动能弱化的正电子流从瞬间高速运动；到最终低速抛射所产生的加速度到低运动变化都较为缓慢——
系统可控下的有序抛射输出中；所构成的低压状态下；将产生超低压的范围区域；带电荷的反粒子负质量集束将完全由缓慢迁移、扩散中的弱运动正电子流所构成；受强大外力作用和温度上升变化的影响，KT量级的动能和势能到扩散、迁移的加速度都相对较低。况且弱运动中的超低压正电子必须维持在一定的数量和质量限度中——将用于稳固支撑无限增强的超强引力场。反能量产生负质量的输出即不能多，也不能少。
在一定的低温状态下，一旦处于低温冷冻下的密闭环境，处于外力作用下不断扩散、迁移中的外围正电子；将因暂时失去产生分子热运动效应的介质状态——从而逐渐减缓或失去kT量级的动能和势能。洛伦磁力加速器对低压冷冻真空隔离舱的工作将不断变换着运行方向；通过低压寒温状态下的电场和磁场区域；低压状态的冷却环境下本身还存在着一个超低压的极低温度区域——受外力的不断作用下，一旦进入特殊夹层介质后；该电流感应磁场较强的区域内——从超低压的冷却喷管口处；底层外侧的某个区域也始终处于超低压下的低温输出状态；
弱运动下的正电子流扩散、迁移到抛射输出；将相对比较KT量级动能和势能迟缓。相比另一个高温真空隔离区内分子热运动中的热化强正电子流，以某个数量到质量限度的不断变化内；受到某个外力作用下的某个加速度产生方式而扩散、迁移运动；kT量级的动能和势能也产生完全不同变化——
在稳固超强引力场并到不断产生新的天体引力突变之前，负质量的输出必须严格维持在一定限度和范围内。从真空漩涡的产生到负质量有限输出“稳固中和”超强引力场；暗能量湮灭的质量限度也将最终维持在一定的直径规模到区域范围内。
随着暗能量湮灭使用的质量限度和直径规模范围不断拓展扩大中；一旦到达无极限和无穷大状态，对外围整个超强引力场产生的影响和变化——一号离子引擎还将开启运作；同二号离子引擎共同分工协调——两台洛伦磁力加速器都将始终保持于同一个方向的外力运作。而大量来自暗能量湮灭所产生的高能正电子都将在相互隔离中——全部通过不同高压电伏强弱的磁场区域。蜂巢式真空隔离舱内；磁悬浮所产生的单极同极磁相斥力共同作用下，所有正电子都将电流磁场感应带强电荷，在电压高低维系着高温、低温效应不断变化中，再以热强高速运动和冷弱低速运动两种扩散、迁移方式——以及完全不同的KT量级动能、势能到加速度抛射输出——将根据数量到质量限度的不断变化；包括暗能量湮灭本身的质量限度变化，随之输出并逐步递减。
在此之前，在相互隔离并不同温度和电流电压下的真空状态中；所有被隔离封闭的高能正电子都将保持不同的运动状态——高温环境密闭中，暂时失去热运动下扩散、迁移的动能；或在低压冷却到超低压状态下的缓慢弱运动状态。随着电流强弱、电压高低和温度变化，KT量级动能和势能变化中；还将产生新的介质和环境下的扩散和迁移并产生不同的加速度。
相互之间都处于真空密闭隔离状态，蜂巢式真空隔离舱内的电流和电压强弱也在不断发生变化。在负质量成功输出并稳固住外围磁场所产生的超强引力场之后，同一时刻，两部离子引擎还将一并开启运作——在强劲中的洛伦磁力和机械力的共同加速作用下；通过高温区域电场和磁场抛射出的高压热运动强正电子流；同高温效应和强电荷下所输出的常规运动负电子流相遇并结合；质量和能量将产生更多质量限度的相互转换。
在技术应用的全部过程中；内部到外围都处于相互之间的真空隔离状态；包括电流感应磁场到电压高低变化。更多数量的热运动正电子流将受到电流和磁场强弱的感应；在电压高低强化的共同作用下，KT量级动能和势能将不断产生新的一轮加速度，以高速运动而不断扩散、迁移中——被抛射输出的热化强正电子流将衍变产生反粒子集束状态；而再次因热运动相平衡而暂时失去动能和势能——进入底层外侧的又一个高温高压下的强电磁场；将进一步受到进入全新介质环境的影响——
分子热运动暂时平衡中又产生新的动能和势能，继而受离子、电子非弹性散射的相互作用——所有来自内部热运动抛射出的热化强正电子都将再次产生加速度中的扩散、迁移；同中央高温电流所释放出的运动负电子不断相遇中；强电荷所结合的电磁场作用下，正、反粒子集束相互结合爆发——产生伽马γ光射线辐射性强弱度到一定强辐射冲击的力度变化，高能光子湮灭的推进力和加速度也将随之发生变化。
电流和磁场的强弱感应不断产生变化中，电压高低还将随时调节不同真空隔离区内的温度，两大真空隔离舱区域内的冷热温度不断产生着高低变化中；高能正电子的扩散、迁移运动和KT量级动能势能所产生的加速度也将不断发生变化。两部离子引擎还将随时修正着预定轨道，洛伦磁力产生机械力驱动将不断改变着运行方向。
冷热状态下的相互真空舱隔离中；大量高能正电子将以不同方向的高速运动方式——从相互隔离中的电场和磁场区域内逐步被抛射输出；从不同冷热真空环境的介质内产生的加速度到扩散、迁移；再到输出抛射的加速度略微变化中，洛伦磁力和机械力将相互传导；外力作用不同方向将最终不断保持着协调同步。二号离子引擎专门用于抛射输出低压冷却状态下的超低压弱运动正电子流；并不断维持着变化中的负质量输出限度。
而在另一侧的结构区域内；一号离子引擎专门负责制造光子湮灭——洛伦磁力加速器运行工作于2号高温区域的真空隔离舱内，高温效应作用下的强电状态下；更多热运动中高速迁移、扩散的正电子将产生新的KT级动能、势能和加速度；将以不断大量增多的数量和质量限度——从热运动中产生的高速运动方式；持续不断产生加速度变化并被抛射输出；热化强正电子流将以衍变成反粒子集束的方式；最终同中央高压电舱输出活跃的运动中负电子相遇，正、反粒子集束将产生相互之间的强化结合和湮灭爆发??——
航天器的底层外侧将产生一个内部电流感应下的高压电磁场区域，通过耐高温的电浆管道喷口；大量热运动中迁移、扩散出的正电子高速抛射中——将热化为强正电子流，向另一侧高温强电荷喷口处所输出产生的常规运动负电子流扩散迁移；扩散、迁移到活跃中并再一次相遇结合——由高温热运动所产生的强正电子流和常规高压电输出的负电子流所构成；正、反粒子集束相互结合并迅速衍变中；热运动迁移扩散状态中的热化正电子的数量也决定了一切质量限度——
热化后的动能和势能限度也将不断产生新的又一轮加速度变化，以KT量级动能扩散、迁移中；继而产生动能、势能限度变化不断中的新的加速度；在底层外侧中央的强电磁场内；由于正电子的数量增加变化，质量限度也在不断变化——同强电流下的运动负电子流不断相遇后，衍变产生正、反粒子集束相互结合爆发；产生更大的质量限度和能量转换——伽马γ射线辐射强弱度和辐射性冲击力度发生变化中；光子湮灭的推进力和加速度也将连续不断产生新的变化。
当遥远的天体之间产生规模庞大的卡西米尔效应，伴随着超强引力场突变和负质量输出的“稳固中和”，核聚变发电输送强劲电力必须严格确保电流和磁场的稳定性；暗能量湮灭的运用规模和质量限度必须维持在某个直径范围的规模内；负质量输出也必须维持在一定的质量限度内。伴随着无数遥远天体间的量子数发生变化并骤然减少，高温高压和超低压状态下的正、负电子流相遇；在不断产生的相互结合中，衍变正反粒子集束将持续不断强化——更多质量限度的反能量同正能量质量限度有限的相互转换中，伽马γ射线辐射强度极高所产生的辐射性冲击力度变化中；高能光子湮灭的动能、势能将达到极限；将产生无限大的推进力和加速度。伴随着超强引力场被负质量抗衡；以超过三倍以上的光速摆脱量子纠结，超低压弱运动正电子流作为负质量的输出至关重要——包括超强引力场逐渐恢复之中；随着暗能量质量限度的递减变化，将同步递减超低亚弱运动下带电荷反粒子集束的有限度输出。否则，任何负质量的递减或增多；任何新的质量限度变化下，都将导致无限增强中不断变化的引力场再次发生突变——一旦虫洞垮塌，超强引力场可将穿越时空的航天器都撕裂成亚原子抛射输出。
而庞大储备电内高能氢电池组的充电补充电力却犹为重要！超光速跃迁虫洞期间；小型核聚变磁约束发电的电流和磁场必须保持稳定不受到任何干扰。甚至可事先借助折叠式太阳能电池板；在发射前的地面上或在航行到距离太阳或某个恒星较近的星空区域内；补充电力短缺将临时应急使用。关键时刻，电流磁场的持久稳定性能够得以确保——不仅是人造小太阳能够输送强劲电力，依靠大量的太阳能电池组和氢电池组，包括备用发电机和电动机，在发射前到亚光速航行中，储备电舱的充足补充后备电力随时应急犹为至关重要。
电流感应到磁场强弱的不断变化，电压高低将保持稳定。掌控暗能量湮灭运用的直径规模、区域范围达到一定的质量限度。靠两部洛伦磁力加速器的轮流交替运作——伽马强光射线团所释放产生的大量高能正电子事先就充足回收隔离到真空隔离舱内，继而通过高温和低压电场、磁场扩散迁移并以高速运动抛射输出；以不同加速度下的KT量动能、势能始终保持抛射输出的加速度——热运动下的高压强正电子流始终向另一侧底层中央方向高速扩散迁移；并渐渐失去动能、势能；最终同中央强电荷下活跃的常规运动高温负电子相遇并结合。而常规高压电释放出的强电流；通过恒定不变的高温效应；一直产生并输出大量的高速活跃运动的负电子；随着弱运动正电子集束负质量输出的限度和稳固。二号离子引擎还将临时转换运作方向；以修正轨道的方式，将活跃中的常规负电子再次回收中央电舱内并抛射出去——热化正电子流迁移扩散相遇并产生加速度结合中；正反粒子集束将不断产生制造着伽马γ射线和光子湮灭推进。而正电子的数量也决定了一切；唯有暗能量维系着四维空间和跨越时空的穿越；伽马γ射线辐射性强弱度并产生辐射冲击力度的变化中，光子湮灭推进所产生新的推进力和加速度也将不断变化——无论是亚光速航行，还是超光速跃迁。
高温真空隔离舱内；热运动正电子将不断扩散、迁移并产生加速度；热化后将全部被高速抛射出。一号离子引擎用于反能量制造着光子湮灭推进；唯有超过三倍光速，才能彻底摆脱量子纠结。二号离子引擎始终维持着反能量产生负质量的输出；通过低压低温环境介质，超低压弱运动下的正电子始终保持着失去热运动扩散、迁移中的动能和势能，以迟缓方式受到外力作用；被以极低的加速度抛射输出；一小部分带电荷的反粒子集束所产生的负质量限度将始终维持不变。而在此期间，暗能量湮灭运用中的直径规模和质量限度变化中；也必须达到并维持在一定的范围内——以确保真空涨落的质量限度才能够维持扭曲时空的漩涡效应；尤其人造黑洞的属性不发生任何新的变化。
一旦达到并超过三倍以上的光速。高压电流对磁场强弱和电压高低将再次变化，暗能量湮灭的运用规模和质量限度将再次发生变化——对轴子暗物质的探测并产生湮灭辐射冲击逐步开始递减中，超强引力场将再次突变；伴随着外围伽马γ光团湮灭的强弱度衰减，航天器内所释放的高能正电子的数量和质量限度也在递减和衰减变化中；超低压弱运动正电子流将逐步减缓抛射——负质量的输出和维持限度也将随之相应递减并衰减。受到超强洛伦磁力和机械外力作用；电压的高低强弱也在不断变化，高温高压热运动下扩散、迁移并抛射出的热化强正电子流也将一并同步递减抛射输出。高能光子湮灭所产生的推进力和加速度运动也将不断发生新的变化——随同伽马γ射线所产生的辐射性强弱度衰变中；超过三倍光速的无限大推进力和加速度将逐渐动能和势能衰减。
当引力场趋于恢复达到一定的状态下；将预先关闭一号离子引擎——彻底停止高压热运动中的热化正电子流以衍变带电荷反粒子集束方式抛射输出；继续维持高温运动中活跃的常规负电子流；光子湮灭推进力所产生的任何动能、势能和加速度都将暂时停止。引力场趋于恢复到彻底恢复常态化之前，将再次避开广义相对论所产生的后续效应。而二号离子引擎还将继续运作——超低压弱运动正电子流的逐步递减到衰减中的输出还将继续维持；负质量将确保到能够彻底恢复天体引力场到原先的常态化。而暗能量湮灭的使用限度和规模范围将最终再次变化——
一旦超强引力场彻底恢复到原先的常态化，伴随着时间和空间的漫长机制被逐步转换；将彻底摆脱量子纠结。在此之前，必须先停止光子湮灭所产生制造的推进力；以防止广义相对论的后续效应产生。随着真空涨落漩涡所产生的虫洞逐渐关闭并彻底消失，将借助天体引力场来相互不断维持推进力和加速度，无需任何内部动力来产生新的推进力和加速度；航天器必须时刻维持外围的能量磁场圈——一旦引力场彻底恢复，将关闭二号磁力舵组，一号磁力舵组将继续持久性和稳定性的运作；不断探测到轴子暗物质来制造暗能量湮灭辐射冲击并产生加速度运动。按照狭义相对论，质量和能量的相互转换将不断产生“借后归还”。
进入一个新的陌生时空区域后，在宇宙暗能量湮灭的有限度运用中，二号离子引擎还将先行临时开启到短时间内关闭；回收来自中央常规电流下的活跃负电子抛射输出，产生极小的推进力和加速度，以修正轨道。
在天体引力场的相互作用下，一号离子引擎还将继而不断开启——一定数量和质量限度下的热运动强正电子流；回收并隔离于高温高热真空舱内；并通过电场、磁场高速抛射输出。在底层外部的高压强电磁场内；分子热运动下产生的KT级动能和势能不断加速度扩散迁移，热化强正电子流还将同高温效应下的常规运动活跃的负电子流相遇并结合；同离子、电子间的非弹性散射作用中；将再次产生亚光速航速极限下的光子湮灭推进。而在真空状态下，借助天体的引力场持续不断相互加速，一旦产生新的动能、势能和加速度，原本每秒十五万公里的亚光速极限航行还将不断产生新的一轮加速度——必须不断再次考虑到广义相对论的后续效应；从而不断再次钻狭义相对论的漏洞空子。
暗能量湮灭使用的直径规模范围和质量限度还将随时再次发生变化——天体的引力场将再一次增强突变；更多数量和质量限度的外围正电子不断通过航天器内部相互隔离的真空舱电场和磁场被抛射出去；伽马γ射线辐射强弱度和辐射性冲击变化中，光子湮灭推进力还将不断产生新的无限加速度——亚光速航速的极限状态还将发生新的变化。
在虫洞关闭消失之后，因真空状态和天体引力场的相互加速作用，以每秒二十多万公里产生新的一轮加速度后，大规模的暗能量湮灭还将再次使天体引力场发生新的增强变化；将再次开启洛伦磁力加速器；通过分子热运动状态，回收并真空隔离大量的高能正电子——
如果航天器实现了第一轮超时空跃迁后，还随时将不断制造新的真空涨落；并产生下一轮的量子泡沫；持续不断进行跨越四维空间的跃迁穿越——从而能够不断避免广义相对论所产生的后续效应；又能够不断钻狭义相对论的漏洞空子。实现暗能量湮灭的不断“借后归还”——第二代永动机将是另一种形式上的永动机。
相对于始发原点上的漫长时间效应来说，按照广义相对论——超光速跃迁航行中的时间流逝将持续不断地进一步变慢；甚至产生时光倒流。从始发原点到反复多次跃迁虫洞；无论是再次以跃迁方式返航到是始发原点，还是从始发原点多次连续跃迁更遥远的宇宙深处——相对于原先的始发点和宇宙中朝着任何方向进发的超光速航行，任何物体在达到并超过光速的运动状态下，却因连续多次并反复跃迁四维时空——多次回避广义相对论所产生的后续效应，又多次钻狭义相对论质量和能量相互转换所产生的漏洞空子：将暗能量“借后归还”以实现超光速跃迁航行；广义相对论的时空效应将发生新的转换机制变化——
任何时间流逝变慢或时光倒流的效应一旦产生；对于任何三维体系所产生的相对于四维空间的时间效应来说——在不同时空区域内；所产生的一切相互不同的时间效应都将被时空折叠相互抵消掉。对于遥远时空距离中处于任何一个方向的始发原点来说，相对于四维空间，三维空间内的时间效应将永远都是恒定不变的。
对于每一次开启、关闭虫洞；并成功穿越爱因斯坦-罗森桥，时间和空间的漫长转换机制多次效应下，所跨越的时空区域和跨度范围将相应地被不断延长拓展。连续超过三次到五次超时空跃迁，到达几百万光年外乃至数千万光年外的银河系深处；甚至进入河外星系——超光速跃迁的星际航行也有局限性，本身就具有超强的风险性。
根据广义相对论的定论；有静止质量的物体是不可能达到光速并超越光速的。所谓达到光速只能是突破亚光速翘曲航行的极限航速；最终将是无限的动能、势能和加速度从而无限接近光速。以每秒十五万公里的航速不断提速并逐步达到并超越每秒二十万公里——将彻底突破亚光速航行的极限。维持外围磁场区内暗能量辐射湮灭冲击并扩大规模；不断增加质量限度，无须任何动力系统产生新的一轮动能、势能和加速度；航天器的周遍将制造并产生出超强引力场区域。
借助天体轨道引力相互作用加速，恒星系之间的广漠真空区域将没有任何天体、小行星和陨石带存在。动力系统关闭前夕，超低压弱运动正电子流输将预先输出一定的负质量限度，以最终完全稳固肉眼看不见的超强引力场和旋涡区域，彻底抗衡住引力无限度增强从而产生的超强压力。而动力系统将再次产生加速度以制造光子湮灭推进并维持极限航速——所谓超越光速三倍的极限航速只能是无限接近光速并最终突破光障的航行，以确保人造黑洞属性变化和白洞抛射效应的产生，从而以最后隔离储备高温高热高压电舱内，温度上升调控恢复分子热运动后的热化正电子迅速迁移、扩散；并被离子引擎所产生的机械力和洛伦磁力抛射输出，同强电流输出所产生的运动负电子相互结合制造出光子湮灭——从而产生新的一轮加速度运动；以最终突破并挣脱超强引力场的束缚——遥远天体间产恒规模庞大的卡西米尔效应；量子数发生减少变化后所产生的量子纠结效应。
确保着暗能量的衰减和负质量的同步递减，动力系统将随着光子湮灭产生伽马射线的同步衰减从而提前关闭。当抛射效应产生空间跳跃，在几秒钟到几十秒钟内，如果无限接近光速的极限航速突破了某个接近光速的航速极限，或者无限接近光速的极限航速跟不上时间和空间全部归于零的短期效应产生。在零时间和零空间的效应下——广义相对论的后续效应还将产生；
超光速的航速必须达到一定的限度，航天器在穿越四维空间的时候依然面临膨胀解体的风险性；甚至回到过去，乃至到达另一个非目标行星，永远无法回归。除了超低压冷却弱运动负质量有限度的预先输出外，热运动热化正电子抛射运用的质量限度也必须维持在一定极限内。
未来科技发展到一个新的阶段，对暗能量的运用技术能够更大提升的时候，掌握暗能量的使用限度即可实现反重力飞行航天并制造真空涨落；使用储备电仓充电提供电力的小型机和登陆舱将是该技术领域的一个初步实践和运用；试验机完全可以从普通的地面发射场上单独起飞；也可以由大型母舰携带升空；甚至在野外软着陆无须任何人工发射场。还将为大型母舰的储备电仓提供更多应急补充的后备电力，并能够在近地轨道上，甚至大气层内释放。
暗能量湮灭用于反重力飞行航天将从小型机开始起步——小规模有限度的范围内运用暗能量湮灭；将一定数量的正电子回收抛射同强高压电流下的运动电子相遇结合；内部没有磁力舵组；只有中央的一根磁柱；以创造出自己的内部磁场、引力场和重力场；以彻底屏蔽外部引力场和重力场，当反作用力大于自身的质量和向下重力。通过强电流和内部磁场；即可制造实现弹弓弹射的反重力升空效应。靠真空磁悬浮的相互力和电流强弱变化驱动直线电动机以不断改变飞行方向，一旦达到第三宇宙速度冲出大气层；完全靠储备电池仓和大型母机充电。而无需制造出真空涨落效应。以每秒几万公里到十万公里的亚光速极限进行光子湮灭推进；借助天体的引力场不断加速提速，遨游太阳系内也将缩短到几个钟头。
在量子力学中，唯有找到引力子才能逐步找到暗物质释放的踪迹。为了传递引力，引力波已经被发现——而引力子必须永远相吸，而作用范围将以无限远；以及无限多的型态出现——被定义为一个自旋为2、质量为零的玻色子。在M-理论中，引力子被定义为自由的闭弦，可以被传播到宇宙膜外的高维空间；以及其它宇宙膜。
如果能够发现引力子，物理学、应用技术领域和天文学界都将会发生天翻地覆的变化——甚至运用在通讯上，包括引力电视、引力电话和引力望远镜。并且还能利用引力子通讯跟遥远的光年范围区域保持联系，乃至发现另一个神秘世界取得意外惊喜的通讯联系。然而，引力子的发现如今还是个谜？
超光速跃迁若要变为现实——即便某些理论上可行，技术实践成功也唯有在高端物理学领域上取得重大突破之后；如何找到引力子并捕捉到暗物质？甚至在别的技术领域上实践开发运用——在新能源革命和人工智能化技术蓬勃兴起的时代，如今一切都还有待时日。
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