注：一切分析都是一家之言，注意风险。

（作为封基中的新基，对其不够了解，特意花了一点时间收集资料并分析一下，做功课当然越早越好，或许那天我就需要这个东西东东了。）

一、基本情况

救生艇条款：该基金为了避免发生长期高折价的情况，设计了"救生艇条款"，规定基金运作满一年之后，如果连续60个交易日折价率都大于15%，本基金将召开基金份额持有人大会，审议将该基金转换为上市开放式基金（LOF）。

基金管理费用：在基金管理费率上，建信优势动力基金费率较传统的封闭式基金有所降低。该基金上市交易前的年管理费率为1％，上市交易后的年管理费率为1.25％，而目前传统封闭式基金和开放式基金的管理费率一般为1.5%。

业绩报酬条款：为增强管理人积极性，该基金还设置了业绩报酬条款。在满足基金合同约定的条件后，从基金成立后第二个自然年起，基金管理人按当年的年平均基金资产净值提取0.5％的业绩报酬。

分红方式：在符合相关条件的前提下，本基金每年收益分配次数最多为12次，最少为1次，全年分配比例不得低于年度可供分配收益的90%。

净值公布情况：在基金成立2个月后，将现行每周公布一次基金份额净值改为每日公布基金份额净值。

仓位限制：建信优势动力基金作为封闭式基金，其资金使用率可提高到100%，基金资产利用效率会更高。

选股策略：奉行"成长与价值相结合"的选股原则，即选择具有良好内生性成长动力或外延式扩张动力、而且价值被低估的优势公司进行投资。

续存期：该基金的存续期为5年。待该基金上市后，投资者可以通过深交所卖出变现。该基金成立后，半年内当基金份额累计净值达到1.20元时，该基金可在深交所上市；如果其份额累计净值连续6个月都没有达到1.20元，按照基金合同，该基金也直接在深交所上市；当该基金存续期快满5年或触发"救生艇"条款时，在经基金份额持有人大会审议通过后，该基金可转换为上市开放式基金（LOF）。 

二、套利分析

 （为什么关注建信优势，因为他有个救生艇条款：，规定基金运作满一年之后，如果连续60个交易日折价率都大于15%，本基金将召开基金份额持有人大会，审议将该基金转换为上市开放式基金（LOF）。

但关键还是需要运行满一年以后才能进入开始计算折价是否大于15％ ，到建信优势合同生效日是08.3.19日，一年的话要到09.3.19也恰好是进入分红阶段，当然按照限制0.56的净值和61％的仓位，应该到09.4月的时候很难上升到1元以上。所以分红的因素应该不用考虑，那么现在要思考的是到时候会不会有机会2个月折价都会在15％以上呢，我个人觉得那么因为以上救生艇的原因将会给与其带来一定的压力，我是觉得不会保持两个月折价在15％以上，而是在满一年后折价会突破15％进入15％以内，但这个时间不会很久，如果净值表现继续不好还是会跌破15％，

或许会出现这样一种情况：由于救生艇条款的限制，折价会沿着两个月时间线有一个有规则的上升和下降，在接近2个月的时候冲破15％然后由于没有了压力，再一次破15％，也就是说或许建信优势会变成一个炒作品种，折价变化会在封基中处于忽高忽低的一个品种，相信有些朋友会喜欢这种上下不定的品种，因为毕竟这个折价的升降有一定的基础。还有一个是如果能保持两个月15％以上的折价，那么势必在突破两个月有了开会传闻的时候折价迅速缩小，但我对就算是触发了救生艇款项开会后是否能封转开持怀疑态度。也就是说如果进入议程，当折价缩小到一定程度还是该抛的抛，赚一把就跑或许更能让人心旷神怡。）