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车市

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楼市

专题终于缕出了一点点思路。

并不算新的想法，但终于自然发酵成形在我的脑袋里，我想这还是挺重要的。

从新的限车政策，到未来车企和经销商的策略，到自主品牌的莫测前路。

我最终凝结成的第一句话是：

不安的城市，我们只有选择堕落。

第二句话是：

乌鸦站在猪身上，白天不懂夜的黑。

卖宾利的跟卖夏利的，现在的感受肯定完全不同。

买宾利的跟买夏利的，不知道现在都怎么看待这世界。

如果我们把买宾利的人群定义为这个操蛋世界的既得利益者，

那么很简单，现在的政策就是再一次地为这个阶层捧了一次臭脚。

算笔账：

2010年北京卖了80万辆新车，其中旧车换新的占2X万辆。

今年的政策是新车24万辆，加上2X万辆的换新=50万辆。

80万-50万=30万。夏利、奇瑞、BYD、吉利，etc的总量，差不多正好等于这个数。

当政策披着为环境和社会服务的外衣，让本土草莽们想揭竿而起都找不到理由。

如今的车市，越来越像楼市。

5年前没买房子的，未来将永远买不起房子了。

2010年没买车的，未来将永远买不起车。

话说的绝对了，请领会精神。

回忆人生，

9岁那年从昌平搬进了北京城2环边，

12岁那年从2环边搬到了3环边，

21岁那年从3环边搬到了4环边，

29岁那年从4环边搬回了昌平。

如今我住在5环外租来的房子里，写下一坨坨字儿。