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江南岸,逐“绿”而行“智”造港口

(2023-08-11 04:54:53)
上世纪七八十年代,地处长江南岸的镇江大港港口,成了一大亮点。从江水绿到北山青,再到金港兴,最后汇入长江。河岸两侧-平顶、斜坡、成线、成块......一边是自然和谐的生态景象,一边是热火朝天的生产现场。
在世人眼里,大港码头上-各类船舶按计划有序靠离泊位。长江12.5米的深水航道开通以来,这条黄金水道的作用得以淋漓尽致发挥,大船带货能力明显增强,大船、大泊位、大设备-高效的装卸缩短了物流时间和成本,让船东、货主受益非浅。
多年来,繁忙的生产一线-始终透着“绿意”。镇江港务集团-金港公司,坚持环保投入+加强制度建设,从水中到岸上-逐步建立起污染防治长效机制,绿色港口建设薇然成风。
一方面,港区为靠泊的船提供优质电资源-免除了船舶燃油发电之忧,同时清洁能源减少了碳排放。另一方面,推出“一零两全四免费”服务-解决了船舶的生活污水和垃圾处置,主动作为-扛起长江大保护的使命和担当。
岸上-大型码头吊机“无撒漏”操作和“零冲击”作业时,实现流程封闭输送带作业和新能源机械作业,港区流动机械越来越少,环保作业机械清扫的频次却越来越高。“一少一多”的细节,正是绿色生产的生动写照。
江南岸,逐“绿”而行“智”造港口。智慧港口建设加速了,正在港区13号泊位-装货的船老大与裝船机司机友善相处,从而使船舶实行封闭关舱-既安全又环保,节省了交接时间。
“船e行”,实现了到港船舶快装快卸快靠快离;“先交污后作业-先申报后作业”,港航一体化的线上操作方便了船上的远程操作和监管,减少了船老大舟车-往来上下奔波之苦;远程验舱、动态远程查配员-很多辅助性工作都可以在线上办理,避免船舶靠泊后再作生产准备而浪费有效时间;码头装载坚持“不超载、不超吃水、不超b级干舷”的“三不”原则,让船老大来得开心、走得安心。
“江水绿-北山青-金港兴”,品牌的内涵--绿色、智慧,已经成为大港港区-最靓丽的底色。









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