加载中…从造桥到毁桥再到重建桥
(2023-02-12 05:23:42)
茅以升（1896.1.9～1989.11.12）祖籍江苏镇江，享年93岁。他爱国、爱桥所以建造钱塘江大桥，他爱国、爱桥所以挥泪炸毁钱塘江大桥，他爱国、爱桥所以重建钱塘江大桥。他被取名“以升”，既希望家兴昌盛-更希望国家升平。
------青年彼岸成名
茅以升，1916年毕业于西南交通大学，以全国第一的成绩-考取清华学堂官费留美研究生。1917年获康乃尔大学硕士学位，1919年获卡耐基梅隆大学博士学位。他的30万字博士论文《框架结构的次应力》
达到当时的世界先进水平，其科学创见被称为“茅氏定律”。
美国梅隆大学以茅以升这位校友为荣，在校园里专门竖立了茅以升的雕像，以纪念该校历史上首名工学博士。1919年12月，面对多家美国知名学府和桥梁公司的盛情相邀，茅以升毅然决定回国。
------钱塘江造奇迹
茅以升围绕钱塘江大桥，先后造了三大奇迹：一是“造桥”。1933年3月，茅以升接下被外国桥梁专家称“不可能完成的任务”--主持建造钱塘江大桥。1934.11.11开工，1937.9.26完工，中国人最终建成中国人自己设计的第一座现代化大型桥梁。
二是“毁桥”。1937.12.23下午17：00，当隐约可见的日寇骑兵奔向桥头时，一声令下--“起爆!”天崩地裂的巨响之下，钱塘桥在建成仅89天后-被炸成废铁，日军只能望桥兴叹。
三是“重建桥”。1946年，茅以升负责重建。1948年，修复完成。自建成至今，钱塘桥大桥服役时间远远超过了当初设计的50年寿命，如今仍屹立在钱塘江上。
------桥梁之父光辉
被誉为“桥梁之父”的茅以升，新中国成立后再创辉煌。茅氏两例：一是武汉长江大桥。1955～1957年，茅以升主持设计并修建。二是重庆长江大桥。1977.11.26动工兴建，1981.7.1通车运营。
多年来，茅以升编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等文集。1962年，茅氏著文《建设一个为社会主义服务的教育制度》，得到周恩来总理的好评。
1955年，茅以升被选聘为中国科学院院士。1982年，当选美国国家工程院外籍院士。1984年，当选为全国政协副主席。
2006.1.8北京-当日由九三学社、中国科协在中国人民大会堂举办“中国桥梁文化论坛暨茅以升诞生110周年纪念会”，次日在润扬长江大桥桥下-世业洲岛“茅以升纪念馆”-设立茅以升铜像。
2006年1月，茅以升被中国科学院天文台誉为“桥梁之父”-纪念诞生110周年，将编号为18550的小行星-永久命名为“茅以升星”。
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