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首先从市盈率角度,高速公路板块几乎成为两市最低市盈率的板块。而曾作为两市第一低市盈率的钢铁板块,经过近期大幅上涨之后,主流品种的平均市盈率已经超高20倍,部分品种的市盈率已经接近30倍。而目前两市高速公路板块平均市盈率在20倍附近,甚至低于钢铁板块。另外,整个高速公路板块具有收益稳定,业绩优良,不受宏观紧缩调控影响等特征。这在央行连续加息以及提高准备金的背景下,高速公路板块的防御性投资优势十分突出。同时从短期内比价角度,随着大多数蓝筹品种出现大幅上涨,那么依然处于底部的高速公路板块,补涨要求迫切。比如中原高速(600020),5亿巨资投向中原信托,目前市盈率不足20倍,就值得重点关注。
中原高速(600020)日前发布公告,拟出资不超过5亿元,参与中原信托投资有限公司增资扩股。这使得该股具有了正宗的信托概念。该股绝对价格不足8元,其正宗的信托概念有待市场挖掘。同时公司业绩优良,目前动态市盈率不足20倍,该股绝对价格偏低,作为一只比价优势明显的二线蓝筹股,在本论行情之后涨幅严重滞后,在股指连创新高之后,补涨要求迫切。中原高速(600020):20倍市盈率,巨资投向“中原信托”
同时公司也是被市场忽略的二线蓝筹股。近期市场中蓝筹股全面走强,钢铁,地产,汽车,银行板块大幅走高。而高速公路板块,具有收益稳定,业绩优良,不受宏观紧缩调控影响等特征。目前两市高速公路板块平均市盈率在20倍附近,甚至低于钢铁板块。因此无论是从价值投资的稳健角度,还是出于短期比价优势,高速公路板块短期内均存在走强的迫切要求。而中原高速(600020)业绩优良,目前动态市盈率不足20倍,同时该股绝对价格偏低,作为一只比价优势明显的二线蓝筹股,在本论行情之后涨幅严重滞后,在股指连创新高之后,补涨要求迫切。
走势上,股指连创新高,而该股依然在底部徘徊,比价优势明显,短中线均值得关注。