提起帝都北京，我们脑海中的第一反应是政治、文化中心… 这里历史悠久并有很多名胜古迹。

但常常会被忽略，其实北京也是中国的“科技创新”中心，可能我们听到“科技北京”，这样的词汇的时候一般都是在新闻联播里，并没有机会能切身实地的感受到。

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​本期跟我驾上“中级车领导者”广汽本田新一代凌派，以安全驾驶的角度，带您去寻找帝都“最”科技元素。

经过整个周末的试驾，广汽本田新凌派给我留下最深刻印象的是： 2650mm的超长轴距和宽敞的纵向车厢空间，成就了它媲美中级车的“大肚量”，在周末的自驾中，无论是长时间坐在前排还是后排都没有感到疲劳。

 

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​起步加速仍然轻快，中前段提速平顺柔和，油门响应及时，方向盘轻盈灵活，在道路上超车轻松自如，伴我在周末轻松穿梭在帝都拥挤的车流中。

 

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​我寻找到新凌派身上“最”直观的科技元素便是：全新升级的中控7英寸高画质多点触控屏，将车载系统与智能手机无缝互联，其最大的亮点是能将手机检索到的实时交通路况检索、目的地到达时刻预测等信息，通过“Send to Car”功能同步到汽车导航屏幕上，让汽车的导航系统今后不再是摆设。

 

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​相信这一功能，可以帮助像我这样的经常左手方向盘驾车，右手举手机导航的驾驶员，逐渐改掉这违背安全驾驶原则的“坏习惯”！ 新一代凌派，正在利用最新的车载科技，令每一位车主都能轻松“拥抱”安全驾驶。

寻找“最”科技 之 目的地篇

寻找帝都“最”科技元素，我们当然不能光在车身上找，驾车出去走一走肯定会有更多的发现！我为自己的周末计划了如下这一条自驾线路。

 

http://ww4/large/404981e3jw1f7dc6vip98j20qs0j2gve.jpg本次出行的线路图如上

 

​说到“科技馆”，我国的起步有些晚，在世界范畴内：最早的在英国，最大的在法国。但坐落在咱泱泱帝都的国字号“中国科技馆新馆”现如今也不逊色于欧美。

 

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​中国科技馆新馆位于鸟巢、水立方以北，是中国第一大科技馆，也是各类学生社会实践活动的必到之处，甭管你是大人、孩子，来到这儿，都能被”小中见大“的科学深深迷住！

 

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​折射原理、马格努斯效应、分光试验…… 实在不好意思，我已将这些物理知识还给了初中老师，五大展厅中的每一个展示品都是有意思的互动体验，它们将原本晦涩抽象的科学原理变得真实亲近。

 

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​作为一名车迷，北京有另一个地方我向往已久：北京国际汽车博物馆，它是中国第一座汽车博物馆，坐落于遥远的西南四环外，但是依然无法打消我迫切的愿望。

 

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​北京汽车博物馆分为上下五层，搭乘电梯直入展馆第二层，一些熟悉的经典车型映入眼帘，随处都有着时代所留下的记忆。

 

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​首先看到的是汽车历史长廊，记录着每一个汽车品牌的发展史，例如汽车历史长廊清晰的记载着本田创始人本田宗一郎与广汽本田在中国的“奋斗史”。

 

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​来到四楼进步馆，一上来就被中间爆炸似的汽车模型所吸引。一辆车的整体构造一目了然，无论是发动机、变速箱、传动轴等，车内的每一个零部件都被拆分开来清楚地展现在眼前，记载着汽车技术好似每分每秒都在创新和进步。

 

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​进入20世纪末，汽车已经不再是主要偏向于机械配合的一项技术，而逐渐被电子技术全面覆盖。汽车从诞生之日起，它一直都是高科技的结晶产品，而近年来汽车科技的话题，便主要集中在“安全”这个主题之上。

 

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​图中的这台车在发生碰撞后，仅前保险杠发生形变，而并未涉及A柱。可见防撞梁的诞生，大大提升了汽车的安全性。而事实上，汽车的安全性问题可以说是自汽车诞生以来就伴随着人类，随着汽车速度的不断飙升，汽车的安全性问题日益成为科技研发的焦点课题。在世界汽车百余年发展史中，人类为了提高、改进、完善汽车的安全性能殚精竭虑：安全带、安全气囊、保险杠、油箱、新式轮胎……这些汽车科技正在日新月异的换代中。

就像本田一直以来所倡导的人人安全理念那样，凌派作为一款旗下畅销入门中级车，其在安全性上的表现也格外显眼。

寻找“最”科技 之 试驾篇

通过本次试驾，可知广汽本田新凌派就是各种科技元素在新时代的产物，许多在豪华品牌车型上才会出现的各类主动安全配置，在新凌派上都能看得到，全系标配VSA车身稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等丰富的配置。

 

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​VSA系统的英文全称为Vehicle Stability Assist，是本田公司采用的一种车辆稳定控制技术，包括了制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑系统（TCS）和防滑控制功能（Skid Control）等，在车辆发生转向不足和转向过度时，VSA系统通过调整发动机扭矩，并输出相应的制动力，使车辆恢复平稳的行驶状态。

 

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​而HSA斜坡起动辅助系统，能有效防止溜车的情况出现，以提行车高安全性：当驾车者右脚离开制动踏板的同时，系统将判断停车所需要的制动压力，并通过电磁阀将所需的制动力保持住，在油门踩下的同时，系统降低制动压力实现顺利起步。

 

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​值得一提的是，新凌派领先搭载的LWC盲点显示系统，这是简单又实用的一个功能，也是这次试驾新凌派的一大亮点。其实这个功能也很容易实现，就是在右侧反光镜下安装一个广角的摄像头，在你行车往右变线的时候，盲点显示系统会自动打开，在车前方的智能互联显示屏上显示车身右侧实时的画面，远比任何反光镜更清晰。

 

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​而通过LWC盲点显示系统的帮助，驾驶者的可视范围得到很大的提升。使得右侧的视觉更加清晰宽广，避免驾驶的盲区，无论是转弯、并线、靠边停车都能频繁的用上此功能，确保了行车安全保障。

 

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​尤其是在侧方停车的时候，配合倒车影像使用，省去了调整反光镜的麻烦，只需要按一下方向盘左侧LWC控制按钮，就可以轻松的通过智能互联显示屏进行泊车了，这对女车主们绝对是一大福音！

 

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​汽车科技的发展何尝不是在利用科技，让我们的生活变得更绿色。新凌派通过Idle-stop发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系统的配合，搭载Honda 1.8Li-VTEC智能可变气门正时系统发动机，综合工况油耗仅为6.2L/100km。发动机最大功率达100kW/6500rpm，最大扭矩为169N•m/4300rpm。搭配的CVT变速箱具有不俗平顺性，对驾驶者的指令反应迅速，兼顾了良好的动力表现和燃油经济性。

我试驾的这款新凌派，香槟雅金色车身，在北京夜晚绚丽的灯光下更加棱角分明。在保留了“中国龙”大灯设计元素的基础上，新凌派将进气隔栅夸张化处理，整个中网往下拉伸，将牌照框也包了进去，相比改款前显得更为“霸气”了！

 

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​尾部则变化不大，继续沿用原先的厚实感设计，肌肉感的“双腰线”也依旧存在，只不过与它搭配的是一款新的双色刀锋轮毂，并且前后灯还采用了LED光源，在外观上同时满足了好看和耐看两个要求。

 

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​科技，以不同的形式改变着你我的生活方式、思维方式以及学习工作方式，为我们生活带来了方便和便捷。这一部广汽本田新凌派，在你所看不到的地方，有诸多科技安全配置在为你保驾护航，令你的每一次出行都更加安全。

 

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​驾驶着广汽本田新凌派一路感受着北京科技氛围，我意犹未尽地结束了今天的旅程。同时感慨着科技给我们生活带来日新月异的改变。就如我身边这辆拥有豪华安全配置的新凌派一样，不断向前不断追求更好的自己！

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