首先声明一下，me是骑行的新手，手很潮，有说走样的地方尽请批评。
    之前，关于这款车7.5FX，也咨询过一些老牌的骑友，人家老师说：压马路的利器。何为“利器”？两种解释：一是锋利的武器；二是精良的工具——《论语·卫灵公》“工欲善其事，必先利其器” 。我看对于这款车来讲，两种解释均可。崔克7.5FX——马路利器。

    冬天开始变浅，我一打眼望去，7.5FX立在那里，模样是相当的俊朗，“俊朗”这个词用在7.5FX身上再贴切不过了。白、黑、红三种最基本的色彩搭配加上简单干净的车身，让我一下了就迷住了。最优秀的人和最优秀的车都是简单而从容的，内心强大而外表简单。

    从崔克店骑将出来，沿迎宾路拐向海边，骑下来的感觉的确相当不错，当然也相当拉风，一路上赚足了眼光，它太清朗了。这让我想起魏晋南北朝的一个人物：潘岳，文学家，历史上有名的俊朗才子，〈晋书〉记载，“少时常挟弹出洛阳道，妇人遇之者，皆连手萦绕，投之以果，遂满车而归。”就是说潘安太美了，每次上街，妇女们都往他车里投水果，以致于每次出去，回来时满车都装满了水果。这是何等的拉风？
    这车相当轻，一个手指就能提起来，车能轻成这样，让我大吃一惊，我一开始提它时手里还暗暗稍稍用了一些力量，结果差点将其掀翻。但重量的飘飘然并没有让我感觉这车不扎实，正相反的是，我觉得这车相当牢固、抓地。轻与重是相对的你也知道，崔克的最小一款童车，我轻轻地拎一下，第一次竟然没有拎起来，足足有两个7.5FX重，象个小坦克一样，这样“底盘”的车，小孩子骑上去是不容易翻的。轻有轻的理由，重也有重的缘由。

    细心且外行的人会发现，这车一没支架，二没车锁。我就是这样细心而且外行的人，我说这个问题时，旁边的人就笑，我知道我说了潮话。崔克店长告诉我说崔克车上了支架和车锁，会被人笑话（我已经被笑话了）。因为这车上锁也没用，一样被人偷。而上支架呢？你是拿来运动的，不是拿来代步的，要支架作甚？嗬嗬，我总得有个停车的地方吧。
      
    这车的唯一缺点就是：太贵了。我这台是城市健身车，FX7.5，市场售价6580大洋。几点小体会：
    一是车子够好。几乎没什么缺陷，象我这样的潮手，本不该谈什么优点与缺陷的。设计也相当不错，简单而明朗。FX，我们称之为健身自行车，这也是它成为 Trek 最受欢迎的自行车的一个原因。巡回赛车手、上班族、健身狂人、上班族、假日骑行者——所有人都喜爱 FX 系列自行车。
    二是性价能够接受，虽然贵，但不至于贵到只有极少数人才能承受。相对昂贵的价格使得这个车不是大众化产品，而是精英型产品。太大众的东西，没法区分，太小众的东西，人数太少。居中的利基化产品，最好。
    三是符合健康理念，一圈骑下来，身子骨很给劲，活动开了。自行车运动象游泳一样是一个全身的运动。
    其四、有炫耀感，这点很重要，赚钱么，为了花，花钱么，就得满足一下自己的小小弱弱的虚荣心，要安慰我们的焦虑浮躁的内心。
     
    一圈骑下来，很过瘾，冬天的海风吹着，而我竟然没有戴手套，就因为没有戴手套，让我感受到了它的把套的温暖和舒适，人家官网上说了：在遇到公路振动时，您的双手首先感受到振动——然后从您的双臂传递到肩部，使您疲惫，影响操控，因此，我们决定在振动到达您的双手之前消除它。太牛B了——人家竟然决定，是决定，在振动到达我们的双手之前消除它。
    牛B的东西自然有它牛B的理由，“在振动到达我们的双手之前消除它”，我们还有什么好说的？我们无话可说，我们唯有掏出银子，把它领回我们的家。

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