昨日，丰田汽车总裁丰田章男从北美直飞北京，召开丰田召回事件媒体说明会，向内地消费者解释此次丰田召回事件的缘由，并希望得到内地消费者的谅解，于是，他利用新闻发布会的平台向中国用户重申了丰田的安全承诺。自处理丰田“召回门”事件开始，丰田章男对丰田公司之所以出现质量问题的原因总结日趋明朗，就是丰田过度关注市场份额和利润。

丰田公司在1985年时就提出了成为世界第一的口号，终于在去年依靠对手的自身问题而击败通用汽车成功取得世界第一。但如今却曝光产品安全问题，对此，丰田章男在北京表示，丰田公司在十年前开始快速扩张后，改变了丰田在汽车制造方面的传统优先次序，没能做到把产品安全和质量摆在销售量和成本之前考虑。丰田章男对此次召回事件原因的总结，值得内地企业在海外扩张阶段借鉴。海外市场不仅销售、技术方面成熟，其消费者认知程度及保护权益意识同样成熟，这是内地企业在内地市场所没有经历过的。

以汽车行业为例，内地消费市场处于发展前期，消费者对产品质量、安全的认知程度并不高，自然对产品有着较高的忍受度、容忍度。即使发生汽车产品质量问题，消费这可能主动或者被动地以为有自身错误在内，未必能有效地追究汽车厂商的责任。再加上内地存在“不能让一个有问题企业毁掉一个行业”的思想，消费者购买存在质量问题的产品后，往往不能得到厂商及政府部门的及时且公正地处理。不过，海外市场的消费者在处理损及自身权益的事情上是比较老道的，如果碰到类似问题，内地企业不能用处理国内消费者的方法与之沟通，那么，内地企业是否找到其它方法呢？

当然，处理危机问题的最好的方法就是不要让危机发生。此次丰田有问题的汽车，几乎都是符合海外市场消费者习惯且在海外生产的，这反映出其内部产品质量监管存在缺陷。当前全球化及外包化全面普及，跨国企业如何让全球所有的工厂、零件提供商按统一标准生产零部件已成为企业保证质量的最重要课题，内地企业走出去后会面对同样问题。这就需要内地企业不仅在管理上做到标准化、精细化，更需要适应当地国家法律、消费者习惯，甚至在可能出现东西文化冲突问题时，有充分地思想准备（谷歌与内地监管当局的冲突，内地企业在走出去后一定会碰到）。当前，海外经济疲弱不振，为内地企业走出去提供了很多机会，走出去的这些企业只有从前人不当或者失败的例子学习经验，才能走地更从容、顺畅。