我觉得一个车队的运气就如同股票，有高、有低。也许法拉利的好运都在2000年到2004年用完了。法拉利当时连续5年获得车队和车手冠军。其实，目前法拉利的节节败退反而证明了法拉利的强大。因为是国际汽联不停的修改规则，限制了法拉利的优势。

 

摩纳哥站的赛道非常窄，居然没有一次大型事故，安全车也没有出动，没有给法拉利追赶的机会。而加拿大站居然出动了4次安全车。汉密尔顿在加油之后出动了安全车。这运气实在是太好了。而法拉利还没有进站，这导致了马萨闯红灯。我以为事故发生的时候是全程关闭维修站，没想到是断续开放。

 

法拉利的运气实在太差了。而汉密尔顿的运气实在太好了。还好，法拉利一直都是第一集团，而迈凯轮和雷诺都是昙花一现。祝法拉利取得好成绩！