开车上了贝加尔湖面，这不违法，是走的专门的“航线”。

沿着某条冰路走，就安全有保障。据说冰有一米厚了。反正有俄罗斯人开车上湖不怕死，我们也上呗！但是有俄文写着，车与车要保持200米的距离……

能看到车轮子下鱼儿在游泳，真有点恐怖……让人们想起列宁格勒反围困的“拉多加”生命线。

冰面偶尔有冰缝错位的“咔咔”声！不知道冰下边的鱼，对冰上边的车，有什么想法？

既然上湖面了，后怕有用吗，就坚定滴走着吧。 我的这款车叫X70,是4.72车长，2.745轴距的中型7座SUV，我更换了四个雪地轮胎和轮毂，没做别的改动就出来了。车还行，来到160以上也有挺好的操控性。

这是贝加尔湖面的冰，经过我们的X70的碾压，出现了细微的裂纹，很恐怖的嘛？其实一点也不危险。

2018年11月我们来到奥利洪岛的村口这里，好友路琳刚贴了“汽车之家”和“领克”，如今还在。 在岛子上，人们问我，最多的问题的是:JETOUR是什么神车？

你们看看，这就是贝加尔湖面的黄昏。摄影:曾利群

夕阳西下。

2019年2月25日下午，我们终于做到了。别说了，上图

走得再远，别忘了自己是谁。爱家乡是最朴素的情感。

冰面，有时可能有暗流，上冰面，也不能鲁莽。

看着航标走，掉湖里就“遗臭万年”啦！

一般说来湖面都是积雪。

开车走的路，被大雪封死了，怎么办？倒回去呗。再找新路。

雪，是贝加尔湖的主角，但雪天路滑不是问题。 这是北京大姐刘方。一位走西伯利亚的最坚定的旅行家。

苏武牧羊是传说，这里的俄罗斯人给他做了塑像。

一条狗在陪我们游览。我只好给我们的面包和肉，喂喂狗了。

这个路口。我夏季走过多次了！冬季二月最冷的时节，我还是第一次来。

随我而来的F150是3.5升V6的双涡轮增压器的310千瓦的四驱车。

这里真的挺凉快！

趴在雪地里，拍日出，曾利群绝对是个不怕冷战士。他来自长沙。敢挑战西伯利亚的二月天。

我的车冷得，电动后备箱，只能开启到这个位置，电动机就顶不动了。

我们住的地方:гостиница Уют，在小城Байкальск 我们在贝加尔湖畔住了3天，走了在1000公里了湖岸公路。

又一条通往湖面的路，被雪堵上。

这里可能有暗流，开车不能上。

 

在贝加尔湖吃烤鱼熏鱼是必须的旅游项目。冬天也如此。

 

冰冻得有一米厚。

蓝冰，传说中的神境

湖畔，我的俄罗斯老朋友-瓦洛佳。他是退伍老兵，我每年都带着二锅头，来看他。

这样的冰，谁见过？

开车想上到这样的冰面上，找不到路呗。

气泡泡，冻在了冰里。

我在湖面上常试试“飘移”，不成功。郁闷中想到关闭ESP，这才真正感受到ESP的巨大作用。在方向盘的左下方，有个专门关闭ESP的按键。之后就在湖面打起转来。

冰的裂缝很多，有点吓人。

这是凯进冰面的入口处。

冰都成了“建筑材料”了。

贝加尔湖面的冰冻期从1月到5月。2月是最安全的。

贝加尔湖的水，都白白流淌进了北冰洋，据说普京同意给中国打个水道给中国流一部分。

阳光明媚的天气，真是对西伯利亚不是梦，而是现实。

再走就是新西伯利亚了。目前车辆运行良好，发动机感觉更平稳，流畅了。稍不注意就开上130公里以上的速度。

和我一起玩西伯利亚的福特F150，也上了湖面。

 

再见了！婀娜多姿的二月的贝加尔湖。想驾车上湖面玩飘移，你就在二月份来吧。开车走上贝加尔湖面，就是我的捷途。(完)