前言：老婆她爸爸病了住院了，要做手术，主治大夫要买车了，定位就是20万以下，适合他开。跟我这儿咨询。我跟他大侃了一气。大夫听得津津有味。事后说：“我记不住呀。”老婆在一边说了，“你回家把这些给大夫写下来吧。”我当时晕倒。

今晚加班，有了下面这篇文章，打印出来，托太太交给大夫，但愿他一高兴，主刀顺利。也同时将此文送给同样需要的博友。

 

中级轿车大对比

 

中级轿车定义：在国际汽车市场，1.8及2.0升被视为步入中高级汽车行列的门槛，它们都具有排量适中，动力澎湃，并且兼顾了动力性能和燃油经济性能的二率背反，受到了消费者的广泛关注，并且也成为在汽车市场的兵家必争之地。在中国市场，亦然！本文所涉及的所谓中级轿车，价格从15—20万不等，同时也分别向下延伸和向上延伸到一些15万以下或者20万以上的车型。因为价格从来不是绝对的分水岭，从而我们不能因为价格的泾渭分明，而忽视了一些象标志307或者锐志这样的好车的推荐。因为正是在这两个价格区间，才意味着高性价比。

 

好了，说说这15款车吧，他们分别是：

 

福特蒙迪欧，福特福克斯，一汽奔腾，标志307，雪铁龙凯旋，大众速腾，日产轩逸，马自达6，日产天籁，丰田凯美瑞，本田雅阁，丰田卡罗拉和丰田锐志，大众斯柯达明锐，马自达3.

 

福特蒙迪欧

 

最大功率105Kw、最大扭矩185N.m、油耗(L/90km)7.1L

 

在中国与全球同步推出的福特蒙迪欧，齐集全新一代DuratecHE铝合金发动机、ABS+EBD+EBA、主控逻辑式座舱、旅程电脑、7喇叭歌剧院音响、6碟嵌入式CD、镁铝合金方向盘等顶级配置于一身，树立了中高级车的性价比典范。

主要优点：高速中的精确操控性能和稳定性。

主要缺点：低速下的换挡流畅性不够。服务较差。

价格：18万—20万

 

福特福克斯

最大功率91.4Kw、最大扭矩161N.m、油耗(L/100km)6L

 

福克斯的过人之处在于悬挂，其优异的悬挂，既兼顾了操控性能，又保证了行车的舒适度，且平衡度拿捏准确。福克斯的悬挂用精炼形容并不为过，除能应付日常不同的路面情况之外，还可以保持适当的吸震效能，让乘客感到运动中的舒适，做到对乘客的滋扰降到最低。同时从驾驶者角度来看，悬挂具备足够的主动安全性，能配合驾驶者做出一些激烈但是稳定的紧急闪避动作，提供赏心悦目的驾驶乐趣。

主要优点：悬挂优异，地盘信息反馈清晰，驾驶者良好的操控感觉。

主要缺点：动力发放不活跃，后备箱稍小。

价格：13—15万

 

一汽奔腾：

最大功率108kw、最大扭矩183N.m、油耗(L/90km)7.1L

 

奔腾具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统。不仅装备了制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(DSC)、电控辅助制动系统(EBA)五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统，而且车身采用加强型的3H高刚度设计，达到了欧洲NCAP五星标准。

 

主要优点：外观和操控性能都不错

主要缺点：内饰方面差强人意，舒适度不足。

价格：13万—16万

 

标志307 /2.0

 

最大功率108Kw、最大扭矩200N.m、油耗(L/90km)7.0L

 

新东风标致307全系列车型采用了全新CMS(智能多路协控)技术。该技术采用了航空领域的多项先进技术，建立起各个功能单元之间的逻辑化关联，实现了在舒适性、智能化、安全性、操控性以及环保领域全方位的实质性飞跃。

 

307和凯旋都是法国人为了适应中国市场而量身定做的三厢车。307起源于在欧洲曾经大受欢迎的两厢307版本。考虑到中国人喜欢三厢车的缘故，他们在中国推出了重新设计的三厢车版本，并且在去年为2.0版本做了一次全方位技术升级，包括更换了新技术的2.0L发动机。相比之下，笔者认为307的重新设计的直来直去的尾箱配合和其圆润法国浪漫造型的车头比较起来，还是显得不是很协调。

 

307的优点是弯路操控性能特别棒，被用户称为“弯路王”。虽然悬挂是简单的前麦弗逊、后扭力梁，吸震功能不及后多连杆车型，但其特有的随动特性令人印象深刻，在激烈过弯时候的反应连贯和不拖沓，配合路感丰富和指向清晰的方向盘，在城市中拐弯抹角会是一个很享受的过程。

 

主要优点：车辆调教兼顾了驾驶乐趣和日常使用的便捷，性价比很高。

主要缺点：车尾衔接生硬。

价格：13—15万

 

雪铁龙凯旋

最大功率108Kw、最大扭矩200N.m、油耗(L/90km)7.2L

 

作为在中国全球首发的车型，凯旋秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等多方面将成为中高级轿车的标杆。

 

凯旋是一部明显偏重舒适性的轿车，方向盘沉稳，偏软的悬挂将头端的振动过滤很多，发动机相比较重的车身稳重有余，较长的车身（4.8米）和后轮随动装置的取消，使得这款车似乎专供舒适乘坐。

 

主要优点：外形和内部细节很有情趣，舒适。

主要缺点：调教过于沉稳，缺乏驾驶激情。

价格：17—18万

 

大众速腾

最大功率85Kw、最大扭矩170N.m、油耗(L/90km)7.5L

 

作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的又一款力作，速腾采用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。目标用户群体直指时尚精英一族，志在成为同级别中的领袖车型。同样平台研发的另一款车就是大名鼎鼎的奥迪A4.。

 

这款车的特点在于乘坐表现硬朗，有的人可能觉得它不如日系车和韩国车那么柔软舒适，亲和力不够，但是对于长时间乘坐的感觉，这种硬其实很舒适，它有很好的承托力和包裹性，另长途旅行的客人不会觉得疲惫。

 

在操控性能上，该车也给人硬朗爽快的感觉，转向不象日系车那样敏感，不同速度下，电动随速助力转向还能提供不同比率的转向感，科技含量体现于这样的细节。秉承德国车的车身硬朗结实的特点，清晰的路感也是这款车的特点，使得驾驶者充满激情驾驭的信心。车在弯中被挤压时，车身依旧保持相对稳定，即使此时依然加油，它依然能稳定应付。

 

主要优点：驾驶感优异

主要缺点：后排座椅较直，后仰余地不足。

价格：18万

 

 

日产轩逸

最大功率100Kw、最大扭矩189N.m、油耗(L/90km)6.1L

 

轩逸的动力系统堪称新世代的完美组合，全新MR2.0升高效能发动机配合CVT无级变速箱实现超低油耗与超低排放。尤其值得称道的是轩逸的驾乘环境，舒适、优雅的氛围无所不在，而长达2700mm的轴距使得后座空间比肩豪华轿车。

 

特别适合喜欢安静感觉和舒适感觉的驾驶者，特别是女性。方向盘轻盈，转向感觉敏锐，路感一般，通过悬挂过滤后的弹跳感生硬地传入车箱，行驶质感略有不足，不能满足驾驶的快感。但是乘坐很舒适，很适合有小孩的家庭使用。发动机与无级变速CVT变速箱配合默契，行驶宁静，相对省油。

 

轴距很长使得车内空间宽敞，家居化的内饰和座椅深得女士和老人及儿童好感。

 

主要优点：家居化的内装饰和宁静的行驶感觉

主要缺点：操控感不佳。

价格：19—20万

 

马自达6

 

最大功率108Kw、最大扭矩183N.m、油耗(L/90km)6.0L

 

MAZDA6 当年上市后8个月内席卷了全球19个国家的30多项大奖，其动感而时尚的外形、高科技的装备、突出的安全配置、卓越的操控性能、超大的空间以及精细的制造工艺，得到了国内广大消费者的高度评价和广泛认同。

 

主要优点：操控精确，外形动感十足，省油。

主要缺点：车身较薄，隔音较差。

价格：18万—20万

 

日产天籁

最大功率100Kw、最大扭矩187N.m、油耗(L/90km)10L

 

从外形上看，天籁已经突破了日系车的单薄印象，颇有美国车的大气和欧系车的流畅线条，其车身尺寸和奥迪A6相当，家居般的驾乘空间更是在同级车中引领潮流。天籁搭载的VQ系列发动机享誉全球，具有十分出色的安静性和平顺性。

 

主要优点：空间较大，内饰较精良，乘坐舒适。

主要缺点：车身单薄，底盘低，通过性差，较适合城市路面。

价格：19—22万

 

丰田凯美瑞

最大功率108Kw、最大扭矩190N.m、油耗(L/90km)6.8L

 

作为广州丰田投产的第一款车型，凯美瑞按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成，最先进的GOA车身，前排座椅双重SRS气囊及窗帘式SRS气囊、VSC车辆稳定控制系统、AFS等最先进的主动、被动安全技术，使凯美瑞的安全性成为中高级车典范。

 

主要优点：极高的性价比，靠近高级车的特性。

主要缺点：行李箱略小。

价格：19—25万

 

本田雅阁

最大功率110Kw、最大扭矩186N.m、油耗(L/90km)6.8L

 

07款雅阁达到外观、内饰、动力、操控、安全、环保各方面更高水平的和谐统一。更加时尚和耐用，动力更加充沛，驾驶起来更有运动乐趣；侧安全气囊、DBW以及独有的VSA转向辅助系统大大提高了驾驶安全性。

主要优点：较好的服务体系，较好的操控性能。

主要缺点：安全性的疑虑，车身单薄。高速下的噪音明显。

价格：19—25万

 

大众斯柯达明锐

 

最大功率118Kw、最大扭矩250N.m、油耗(L/100km)6.3L

沿袭德国车的硬朗，表现在硬朗的车身，硬朗的内部座椅，硬朗的悬挂。坐姿高，视野好。

操控感硬朗敏捷，动力比较澎湃。明锐还可以搭载大众最新技术的1.8TSI发动机。该发动机发力迅速，有效，运转及其活跃的特性说明其具有很高的设计和制造工艺。

 

主要优点：先进的发动机，卓越的驾驶感受。

主要缺点：乘坐舒适感稍逊。品牌知名度略低。

价格：18—20万

 

丰田卡罗拉

最大功率100Kw、最大扭矩175N.m、油耗(L/100km)7.5L

 

卡罗拉依旧延续了丰田一贯的皮实耐用等特点，更方面均衡的表现造就了卡罗拉车系长盛不衰的销售业绩。不追求个性，只重视实用，就是卡罗拉的特质。

同时，新款卡罗拉在内饰方面尝试了新材料，并在内饰设计上独具匠心。细微之处更是尽显细微考虑，比如内饰板的置物空间很大，后排更是设有中央扶手和平整“地面”，使得三人乘坐也一样舒适。综合考量乘坐感受，则是中规中矩，一定韧性的悬挂抑制了过度的跳跃，保证了其行驶舒适性。

 

在驾驶质感方面，较旧款花冠，有了很大的提升，另卡罗拉的形式感提高。方向盘，不重不轻，和以往丰田方向盘轻盈的风格大相径庭，同时油门和制动踏板也比旧款提升了力度。悬挂方面，不温不火，处理不平路面时有收有放，节奏感很好。配备VVTI可变正时气门技术可以提高发动机效率，更有效改善了低转速扭矩的表现力，特别适合城市道路的走走停停的特点。可以说丰田的实用主义在卡罗拉身上发挥的淋漓尽致。

 

主要优点：各方面表现均衡，实用。

主要缺点：内饰不够豪华。

价格：18万

 

 

长安马自达3（2.0）

最大功率110Kw、最大扭矩182N.m、油耗(L/100km)6.4L

 

马自达3虽然和福克斯共用底盘，但是由于调校不同，操控性上自有其独特的特点。在温和驾驶时候，能够提供上佳的驾驶感受，在激烈驾控时候，其宽容度和极限度便不如福克斯。动力表现适中，低扭充实，高转轻松。是一台实用的发动机。

 

其最大的特点在于车头凹凸有致的线条与车灯呼应，使得车辆极具动感。内饰有特点，有活力。

 

主要优点：外形动感，内饰活力四射。

主要缺点：车厢单薄，隔音效果差。

价格：17万

 

丰田锐志

对于讲究中和的丰田来说，锐志是一个绝对的另类。它是中国市场上唯一一款价格公道的大马力后驱车，仅这一点就足够了。

锐志以独有的姿态加入中级轿车的竞争，它最独特的，就是一辆前置后驱车(FR)，这决定了非同一般的众多特性：车身造型、车厢布置、操纵特性等等。因为前置后驱，它的前悬可以很短、发动机舱可以做得很长；因为前置后驱，它的车厢无可避免的有着粗壮的地板凸起；因为前置后驱，它有着更良好的前后配重，更高乐趣和极限的操控……一切因FR而起，锐志带给国内中级轿车准车主一个有关FF还是FR的全新选择。

锐志取向运动而兼顾豪华，性格上不仅与宝马325i相似，更与同是日本血统的斯巴鲁力狮和马自达6接近。

操控上，其轻盈的方向质感和灵敏的转向动作均衡地结合到了一起。而动力澎湃加之卓越的加速性能和不错的乘坐感受更是令人心仪。

乘坐感受上内部空间，特别是后排座椅坐三人较为不适。

 

主要优点：动感十足的后驱车

主要缺点：后排乘坐感觉稍逊，缸垫渗油的问题不知解决如何。

价格：20万—25万

 

结论：

从性能价格比上，福克斯、凯美瑞，锐志在其价位水平上极具优势！

从乘坐舒适性上，日系车优势明显，尤以轩逸，凯美瑞，马自达6，天籁为佳。

从操控性能和驾驶乐趣上，德系车有优势。特别是速腾，明锐，很有特点。锐志以其后驱优

势更是独步天下，而凯美瑞在这方面也表现优异。

 

从安全性上看，速腾，卡罗拉，凯美瑞表现优异，而锐志的四轮胎压监测也是其最大的特点。

 

从外形上看，丰田凯美瑞，马自达6分数最高。

 

从综合性能上看，丰田的两款卡罗拉和凯美瑞表现最为卓越。

 

车型	动力/操控	外形	舒适	安全	性价比	综合实用性
福特蒙迪欧	4	4	4	4	4	20
福特福克斯	4	4	3	3	5	19
一汽奔腾	3	4	3	3	3	16
标志307	3	4	3	3	2	15
雪铁龙凯旋	3	3	4	4	3	17
大众速腾	4	3	3	5	4	19
日产轩逸	3	4	5	3	3	18
马自达6	4	5	5	3	4	21
日产天籁	3	3	5	3	3	17
丰田凯美瑞	5	5	5	5	5	25
本田雅阁	4	4	4	3	4	19
丰田卡罗拉	4	4	5	5	4	22
丰田锐志	5	4	3	4	5	21
斯柯达明锐	4	3	3	4	4	18
马自达3	2	3	2	3	3	13