今天赶T253次到广州。
本来有很多车可以选择,因为这个车比其他车快30-60分钟到广州,所以选了它。
但这个车晚点45分钟,让我在候车室多等了45分钟。算起来并不比其他车快。
火车经过六次大提速,硬件上已经没有提速空间了。但是软件上呢?还有很大空间。
晚点是个很大的问题。
晚点也许是个很难避免的问题。但是,它的影响应该可以减少一些。
现在的情况是,如果火车晚点1小时,不但耽误了从起点上车的乘客1个小时,也耽误了从中途上车的旅客1个小时,因为中途上车的乘客并不知道火车晚点或晚点多久,不得不在候车室里多耽误1小时。
解决这个问题的方法是,及时在互联网上公布列车晚点信息,包括列车现在晚点多少时间,预计何时到达下述各站。
这个在技术上不难做到,只要开发一个数据管理系统,火车站或列车及时向系统提供晚点信息就行了。
乘客从网上获取信息后,就可晚些从家里或办公室出发,减少时间的浪费,也减轻候车室的负荷。
买票是另外一个问题。
提前到火车站买票是要花费相当的时间,能不能提供更好的方式呢。比如网上订票,电话订票,自动售票。现在虽然有了,好象还是不方便,不普及。上车补票也应作为一个重要的补充形式。
从总体上减少乘客花费的时间,有很大的提速空间。

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