南京水运公布年报，每股才0.35元，每股分红1毛。而有人在股吧预言0.45元，10送6。基金四季度已经减了一半仓。

我看过一篇分析文章，说它的主营长江运油已经被管道输送取代了，面临无业可做的局面，不得不转向海洋运输，但存在诸多困难，因为一切从头来，船只、人员、货主、强大的对手，它的前景一片暗淡。即使现在整体上市，局面不会好转多少，业务上面临一个困难时期。

这样的股票，坚决退出是明智的，即使将来它有了转机再进来也不迟。

预计南京水运明天大跌，从此走入熊途。

 

自卖出南京水运后，就看到多只股票出现超卖，KDJ指标发出买入信号，总想看清楚再买，结果犹豫中再错过机会。是胆子太小，还是太贪，是没有把握？

 

今天尾盘看到大盘涨了很多，原来看好的股票和基金都已经涨高，不敢追，于是买入涨得不多的江淮汽车，满仓了。有券商研究报告认为它今年每股收益只有0.45元，低于去年的0.55元，心中有些忐忑，但三家QFII持有，还是给我信心，不知道QFII四季度是否减持它？

 

这几天在留意找QFII年末投资组合，一直没找到。