目前全球汽车业巨变，除了各大厂商争池掠地，通过收购、合并、并购等手段让自身更壮大之外，由Porsche(保时捷)Panamera这款高性能豪华四门Coupe车型引发的革命更是一发不可收拾。

将双门跑车的性能及车身特性和豪华四门房车实用性融合，绝对是汽车业界的新鲜事。其实早在Panamera出现之前，这个领域的第一代拓荒车型绝对是来自Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)的CLS车型，同时也有外形霸气十足的Maserati(玛莎拉蒂)Quattroporte GT S车型存在，但是当时两款车型并没有收到预期的市场反应。

对于这个新兴车型的潮流，英国著名车厂Aston Martin(阿斯顿·马丁)作出了回应，这就是Rapide。而Rapide概念版本相比Panamera的面世还要更早。早在2006年北美车展亮相的Rapide由于资金问题，直到2009年才在法兰克福车展正式发布量产版本。

阿斯顿马丁Rapide以DB9车型为开发蓝本，计划将DB9的性能，融合四门轿车的实用性，提供足够四名成人乘坐的空间，而马力则高达470匹的高性能四门Coupe车型。

Rapide这个名字源自Lagonda这家车厂，是一款在1961年生产类似DB4的四门车型。由于阿斯顿马丁收购了Lagonda，使得Rapide这个名字在今时今日这个汽车工业巨轮下重生。

阿斯顿马丁车厂在今年5月份派刚入市不久的Rapide车型参加第38届的纽博格林24小时耐力赛，也是车厂继V8 Vantage和V12 Vantage之后，参加这个国际性重要赛事的道路版车型。除了为了展示Rapide车型的成果，也向业界展露Rapide及阿斯顿马丁技术的进步。

完全轻量化及安全强化的Rapide，仅通过重新调教悬挂系统。其余机械部分均以原装标准出赛，包括原装发动机等，在和奥迪R8、保时捷GT3、法拉利F430及宝马M3 GT2等纯种赛车竞争下，Rapide却依旧表现出自身的出色性能，让阿斯顿马丁这家英国贵族车厂重拾炽热的光辉。

Aston Martin Rapide性能参数：

发动机：5.935cc V12
峰值马力：470ps/6000rpm
峰值扭力：600N.m/5000rpm
传动系统：六前速半自动变速箱，后轮驱动
极限速度：296km/h