在几十年前，手工打造跑车很受亿万富的欢迎，他们可订制专门的车身造型，以此来彰扬自己的风格。在手工打造超级跑车盛行的时代，许多订制的运动跑车大都是基于法拉利或Corvette而造的。

第一位：法拉利P4/5。

在法拉利发布Enzo跑车时，许多人都为其缺少超级跑车造型而哀叹。有一个人驾驶着他的Enzo来到Pininfarina设计室，指着经典的330 P3/4，他已经拥有两辆了，委托设计人员修改造型。结果改动后的跑车就P4/5，一款能够唤起回忆，兼具未来气息的跑车。P4/5跑车不但比Enzo外观更好看，整车净重又减轻374磅。在经过无数小时的风洞试验后，P4/5被证实性能提高，要知道Enzo在速度方面首屈一指，能够得出这样的结果绝非易事。除了性能和造型以外，这款车之所以让我们喜欢，是因为Glickenhaus与孤寂的Sultan of Brunei有着很大不同，并得到世界各地车迷们对其工艺造型设计的承认。

第二位：Fisker Latiqo CS。

通过舍弃“火焰表面”，保留改款M型 V10，它纠正了宝马造型的原则瑕疵。但不幸的是每款只生产150辆，另据报道，Fisker正在研发未新款车型

第三位：法拉利 GG50。

法拉利GG50之所以出众，是因为设计师在其新产品中融入了法拉利元素。GG50跑车在612 Scaglietti的基础上设计，设计师缩短了其外伸长度，对车身进行重新造型设计，让它看起来更为光滑柔顺。看着如此美丽的GG50，之后再看看缺少光彩的612，我们就会情不自禁要问Giurgiaro是怎样设计出如此完美的跑车呢！

第四位：法拉利FX

法拉利FX基于F512M而造。但奇怪的是，FX内部代码与Enzo一样。FX有着独特的车身，利用铝合金和碳纤维和电动液压顺序变速器打造而成。

第五位：Vandenbrink GTO。

Vandenbrink GTO目前还没有生产出来。实际上，我们现在看到的图片只是概念车的素描。荷兰设计师设计出GTO，让我们产生了对1964年法拉利250 GTO的怀念。

在法拉利599 GTB Fiorano超级跑车基础上，Vandenbrink计划制造5款GTO，车身材料选用铝质或碳纤维。不幸的是不像其他手工打造的法拉利，Maranello没有允许其使用法拉利标识，但并不影响我们认识它。

第六位：法拉利575GTZ。

退回到手工打造鼎盛时期，顾客想要法拉利赛车底盘，同时拥有更为流畅的车身时，通常Zagato为首选改造公司。现在，Zagato又开始忙碌了。

最近的手工打造跑车包括：Spyker C12，Diatto marque，还有一款基于玛莎拉蒂GranSport的改款车型，这便是法拉利575GTZ。这款法拉利572GTZ由日本收藏家Yoshiyuki Hayashi订购。

像250Zagato基于250GT一样，575GTZ是基于575 M Maranello而造。

第七位：Spada Codatronca。

它的造型有着条纹状鲨鱼的进气道，显眼的排气管。这款车出生方式与Corvette Z06一样，都是出自意大利设计中心。

这款跑车搭载双涡轮增压LS7 V8 ，道路版引擎输出马力达600马力，而TSV版输出700马力的发动机。搭载这两款不同款的发动机，Spada将分别在3.2和2.7秒内加速到60英里/小时。

第八位：DC 设计的劳斯莱斯Coupe。

印度Coachbuilder DC 设计中心，曾经因为设计出保时捷CayenneCoupe而闻名，为英国客户制造出了这款劳斯莱斯Coupe。

该设计中心用了一年时间定稿，6个月来制造。

第九位：Castagna Aznom。

Aznom以Corvette Z06为设计起点，改进发动机后，马力提高到750马力，从而让Aznom加速时间从0加速到60英里/小时减少到3.4秒，最高车217英里/小时。

而Aznom的造型好像是外星人设计的一样——其设计灵感来自经典的Corvette和现代赛车的综合。Aznom车身由铝、镁和碳纤维材料制成。无论喜欢与否，Castagna Azon预示着意大利车身造型Super-Vette的到来。

第十位：Callaway C16。

在当前的Chevrolet Corvette C6基础上，Callaway设计出新款车身并配备616马力于新款C16上，C16跑车从0加速到60英里/小时只要3.3秒，最高车速206英里/小时。

每款定制的跑车都在美国康涅狄格州和德国Calllaway的公司制造，允许买家来选配额外配置——所有零部件五年质保，在手工打造跑车这个行业，这样的保证可为独一无二。