加载中…渝西南一日游（重庆到内江5612绿皮火车之旅）
(2019-03-11 20:48:54)
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分类： 人文 |
3月10日，一早来到菜园坝火车站，购买好车票。从菜园坝到朱杨溪120公里，需要3个小时，票价9.5元
。PS：到小站无法在网上买票，直接在售票大厅购买即可。↓
。PS：到小站无法在网上买票，直接在售票大厅购买即可。↓由于菜园坝火车站即将改造，先拍一组站前周围。↓
菜袁路。↓
站前的餐饮店和网吧。↓
菜园坝火车站是重庆最早的火车站，曾经为重庆人民的出行做出了巨大贡献，因为现在便捷、快速的高铁和动车，它已经显得冷清了许多。↓
下面开始5612次列车之旅。↓
刚一进站，一群旅客就兴奋的对着久违的绿皮火车拍照。↓
久违的绿皮火车。↓
可能是周末，也可能因为天气好，乘坐这班火车的人还是比较多。↓
上车继续一阵拍。↓
火车上的盥洗池。↓
车厢链接处是盥洗池、卫生间和开水房。↓
这种绿皮火车上最惬意的事就是吃，（诳吃诳吃）。↓
估计累了，一上车就开始休息。↓
因为行驶速度慢、运行时间长，所以这趟列车已经被公路和高铁抢走了客源，反而成了短途旅行者的专列。
一个旅客正在接开水。↓
每节车厢都有个非常狭窄的乘务员休息室。↓
火车到达第一站，重庆南站。↓
对吸烟的人来说，这个车太人性化了
。↓车上设施，比起高铁、动车，它看着实在太简陋。↓
游走于各车厢中。↓
两个旅客在用手机看视频。↓
以前坐火车一般是吹牛，喝酒，发呆，认识的人不认识的人一阵神吹，现在是耍手机。↓
茶水室 ↓，里面是真资格的锅炉烧开水，我记得以前还看见过乘务员在卧铺车厢可以洗澡。
这个列车还是有一节卧铺车厢，乘务员说一般没对外售票了，里面有几个人，都是下夜班的乘务员坐车回家。↓
拍下来还是“飞驰”的列车，其实只有每小时40-60公里。↓
隔着座椅拍的车上顽皮小孩。↓
车上旅客。↓
从重庆到朱杨溪，一路沿长江而行，几乎没有隧道，这个季节窗外风景如画，赶快来坐。↓
到达小南海。↓
乘务员为上车的旅客补票。↓
列车进站。↓
到达铜罐驿站。↓
一群旅客在铜罐驿下车，后来下午返回的时候也遇到他们，完全就是一个旅行团。↓
列车继续“飞驰”，比起现在的高铁和动车，这个飞驰只能是带引号的飞驰了。↓
达到黄磏（qian），
到达江津。↓
车窗的下半截是可以升降的。↓
到达油溪：到站的当地居民。↓
无聊了，自拍一张。↓
到达金刚沱。因为沿长江而行，所以这里的站名不是沱就是溪。↓
到达白沙。返程的时候在车上遇到一群游客，他们专门到白沙去耍，但白沙古镇和影视基地在长江对岸，所以时间是来不及的。↓
达到平等站。↓
站台的工作人员，无论天晴落雨，酷暑寒冬，都要保障列车和旅客的安全出行。↓
站名还是很有意思。↓
车过白沙后，乘客越来越少了。↓
历时3个小时到达朱杨溪。↓
这样的出站口，需要过天桥出站，无人检票，一下还不习惯。↓
过了天桥，就是一个废弃的货场。↓
铁路边的小店。↓
曾经的卡拉OK。↓
穿过货场沿铁路过去10多分钟才能到镇上。↓
一开始不晓得要走多久才到镇上，而一会还要返回车站，“感觉人生已经到达了低谷”。↓
在镇上匆匆的吃了午饭，又原路返回车站，如果赶不上5611次回重庆的火车，就惨了。在车站附近没有找到传说中文革时期的标语，只看见这个轮船公司运输站和曾经的货物拖车。↓
返回重庆的5611次列车下午15点缓缓驶进朱杨溪站。↓
站台工作人员依然以这样标准的姿势迎接列车的到来。↓
乘上返程列车，结束一天的渝西南绿皮火车之旅。再见，朱杨溪。↓
谢谢浏览！
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